高速铁路无砟轨道振动相关问题及频域研究方法综述

本文基于高速铁路运营过程中广泛存在的环境振动、噪声和无砟轨道振动伤损等问题,重点综述无砟轨道振动与相关问题的关联性以及无砟轨道振动频域研究方法,归纳各频域方法的原理和应用,对比分析各频域方法的优势和限制,阐明各频域方法的适用性。结果表明:(1)无砟轨道振动与环境振动、噪声和轨道振动伤损存在空间位置和频域范围两方面关联性;(2)无砟轨道振动对环境振动、噪声以及车轮多边形、钢轨波磨、扣件弹条断裂等振动伤损具有重要作用;(3)无砟轨道振动频域研究方法可大致归纳为基于周期轨道结构理论的频域方法和基于功率流理论的频域方法,两种方法均适用于无砟轨道中高频振动特性及相关问题的研究。