基于ansoft的汽车起动机电磁噪声分析

基于maxwell二维瞬态磁场理论,运用ansoft算出永磁直流起动机空载、减速过程中的齿槽转矩与气隙磁密,并作傅立叶分析,可以发现仿真出的结果与起动机噪声实验结果关系密切,并且齿槽转矩、气隙磁密幅值不随转速变化,并且电机旋转一周的齿槽转矩周期应为极数与转子槽数的乘积,所得出的结果即为电机噪声诊断提供了新的途径,也为确定与电磁噪声有关的主要参数及减小电机的电磁噪声提供理论依据。

汽车发电机噪声分析及改进

发电机是将机械能转化成电能的装置，这一转化过程中必然会产生电磁噪声。一般发电机在1600r／rain就开始发电，发动机的转速一般在2300r／min以上，此时发电机的噪声很大（且发电机机械噪声已占主导），在这种情况下分析发电机噪声的意义已经不大。因此，通常只分析7000r／min以下时发电机的电磁噪声。