抚顺西露天矿泥岩蠕变特性试验及介观模型研究

为研究抚顺西露天矿边坡中泥岩蠕变特征,利用ITZ-1型三轴剪切仪,采用陈氏分级加载法对抚顺西露天矿边坡中的岩样进行蠕变试验,获得岩样蠕变曲线。对试验数据进行数值拟合得到改进的Burgers模型基本参数,在ABAQUS有限元分析软件中对改进的Burgers模型二次开发编写UMAT子程序。通过Python脚本结合Voronoi多边形法建立岩石介观结构模型,模拟得出岩样蠕变曲线,分析试验蠕变曲线及数值模拟得出的介观尺度损伤。研究结果表明:抚顺西露天矿边坡中泥岩具有减速和等速蠕变阶段特性,岩石介观模型模拟所得蠕变结果与试验结果误差较小,泥岩中沿轴向生长的介观结构更易发生损伤、破坏。所建岩石介观模型可以更精确地模拟岩石介观结构特征,为工程实际中的岩石力学仿真模拟提供参考。

冻融循环作用下含缺陷混凝土三维数值模拟

目的 基于细观尺度理论,对冻融循环作用下不同孔隙缺陷的混凝土抗压强度进行参数化研究。方法 制作不同孔隙缺陷的混凝土立方体试件,并进行冻融循环加载试验;运用Python驱动ABAQUS内核,建立三维球形和椭球形随机骨料模型;通过模拟与试验对比分析两种骨料模型对混凝土抗压强度的影响,进而选取效果更优的骨料模型进行含缺陷混凝土的热-力学数值模拟分析。结果 椭球形随机骨料模型的模拟结果与试验数据更吻合;相同冻融循环次数下,含5%孔隙缺陷相比于不含孔隙缺陷混凝土的抗压强度、初始弹性模量明显下降。结论 骨料几何形状对混凝土抗压强度影响较小,孔隙缺陷对冻融环境下混凝土的力学特性具有不可忽视的影响。

智能化技术在电气工程自动化控制中的应用

随着电气市场的快速发展,电气工程自动化控制的方式也在发生着翻天覆地的变化,从人为控制到运用高科技控制,这无疑是一个质的飞跃。传统的控制方式已经无法满足电气工程发展的需要,也因此人们研究出了智能化技术,促进了电气工程的发展,提高了工作效率与质量。本文将对智能化技术在电气工程自动化控制中的应用进行探究。

ZCMIS 车辆技术管理信息系统概述

介绍了ＺＣＭＩＳ车辆技术管理信息系统的设计宗旨、设计原则、开发应用环境、主要功能、主要技术特点及初步应用情况。

城市中心区空间形态与风热环境的关联性——以沈阳市为例

城市中心区建设强度高且人口密集,其热环境问题更为显著。为研究城市形态对风热环境的影响,本文基于ENVI-met对沈阳太原街商业区夏季风热环境的模拟结果,分析了空气温度、地表温度及平均风速的相互关系,并定量研究了10个城市形态指标对三者的影响。结果表明,夏季空气温度与风速呈正相关,地表温度与风速呈负相关,但空气温度与地表温度间没有明显关联。建筑密度、平均建筑体积与空气温度呈正相关,与地表温度呈负相关。天空开阔度与空气温度呈负相关,与地表温度呈正相关。围合度是影响风速的主要指标,降低围合度可提高风速,但增加了夏季热气流对地块温度的影响。研究结果可为城市设计过程中综合改善风热环境提供有效依据。

沈阳商业中心区多尺度温度变化研究

为了比较不同尺度城市形态要素对局部温度的影响,以沈阳太原街商业区为例,模拟了其典型夏季条件下的热环境。结果表明,在局部日照、对流与周边环境温度差异的共同影响下,同一时刻研究区域内的最大温差可达2.68℃,建设强度相同的地块单元平均温度依然相差0.56℃。建筑附近因日照产生的温差仅为0.16~0.33℃,因空气对流产生的温差为0.32~0.72℃,两种因素共同作用下的温差可达0.65~0.88℃。局部温度既受周围城市建设强度的影响,又与微观的对流及日照因素有关,且对流因素产生的温差更大。

延长地铁车轮的使用寿命

地铁车轮的使用寿命能达到车辆寿命那么长吗?现在已有充分根据证明这是可能的。 1524mm轨距的黑尔斯基地铁有15.7km单线(其中有4km地下铁路)。沿线有11个车站,由84辆车组成的车组运行。每辆车年运行超过100 000km。所有的轮轴及每个转向架上的2个牵引电动机均由公共的电压控制的脉冲宽度调制(PWM)的换流器供电。列车在UIC54型混凝土轨枕轨道上运行时速度高达80km/h。最小曲线半径为300m,在一些道岔处曲线半径为200m。

新材料在旅客列车中的应用

近年来,在客车结构中出现了新材料热,主要用在以下几个方面: (1)转向架零部件; (2)面漆; (3)驾驶室和车厢零部件。为了与其它运输方式竞争,铁路经营者正致力于:提高列车运行速度;改善运行平稳性;延长列车使用寿命。为满足这些要求,转向架必须具有更好的悬挂系统,更轻的自重,更长的使用寿命,及对线路较少的磨损,而这一切都取决于经营者投资的情况。为了实现转向架最佳性能,钢轨最小磨损,就必须最大限度地减轻簧下重量(即轮对、轴箱及轴承的重量)。目前尚未发现可替代带踏面,轮缘的钢轮在钢轨上运行。

沈阳铁西工业遗存区城市空间结构研究

沈阳铁西老工业区的工业遗存是沈阳城市工业文化的载体,不仅要注重单体建筑的保护研究,还应从城市空间的视角探讨工业遗存区的保护与更新。本研究利用空间句法理论的整合度、选择度、连接度等指标,量化分析沈阳铁西工业遗存区的空间结构,针对现有工业遗存区的空间结构问题,提出未来沈阳铁西工业遗存区保护与更新的相关建议。

数字和智慧时代BIM与GIS集成的研究进展:方法、应用、挑战

近年来,随着数字与智慧城市概念的发展,关于如何集成BIM和GIS的探索越来越被关注。本文首先基于文献计量方法,对过去10余年间BIM和GIS集成的研究现状和趋势进行了梳理和分析。在此基础上,分别从BIM与GIS的集成方法和集成应用这两个角度进行了文献综述和归纳总结。BIM与GIS的集成方法主要有数据转化、本体论和数据集合3种模式。BIM与GIS的集成应用研究近年来发展迅速,主要应用于建筑设计、工程管理、城市管理等方面。本文从建筑学的视角,阐述了在研究过程中建筑学与其他学科之间的关系,以及建筑学在多个方面的重要作用。在文章的最后,分析了目前遇到的问题,以及建筑学需要承担的重要任务。