地方政府性债务规模动态调整机制研究——基于县域面板数据的实证分析

利用1997-2010年云南省126个县(市、区)的相关数据,基于非线性动态模型,通过将债务最优规模水平和调整速度内生化,实证考察了中国县域层面地方政府性债务规模的调整机制。研究结果显示:(1)地方政府性债务存在最优规模水平,最优规模值为0.43,但目前在整体上表现为负债不足,尚有一定举债空间;(2)调整速度的平均值为0.207,远小于1,表明债务规模的调整优化面临较高的成本,呈现出渐进而缓慢的部分调整过程;(3)最优规模水平和调整速度均存在着显著的时间和地区特征差异,不同地区要根据其自身特征来优化调整债务规模,以实现债务净正效应的最大化。

地方政府性债务规模持续膨胀的原因与对策研究

2013年12月召开的中央经济工作会议,首次将防控地方政府性债务风险作为经济工作的重要任务,这一部署与地方政府性债务规模持续膨胀的状况是相适应的。针对这一问题,本文从体制、经济和管理三个方面对地方政府性债务规模持续膨胀的原因进行剖析,并按照"宏观把握→标本兼治→完善制度"这一主线提出相应的治理对策。

西方政府性债务理论的发展演变与比较分析

政府性债务理论是对债务实践的高度抽象化和理论化。由于不同时期的政府性债务理论学家所处的时代背景及所站的角度和立场不同,他们的债务理论观点常常会存在一定程度的差异,甚至截然相反,自然对社会经济发展就会具有不同的影响和作用。同时,政府性债务理论的作用和价值一方面在于可以直接解释现实,更重要的是为从不同的角度深入阐释和理解债务实践提供了重要的参考。基于此,本文从社会经济历史发展的视角来梳理和比较西方政府性债务理论的演变历程,以期为我国的政府性债务实践提供一些参考和借鉴。

地方政府性债务能够促进经济增长吗?

本文运用面板数据模型,选取2003-2010年西部16个地区为研究样本,对地方政府性债务对经济增长的影响进行实证研究。结果发现:地方政府性债务对经济增长的影响并不显著;劳动和资本对经济增长的影响最大,是经济增长的重要源泉,并且劳动增长对经济增长的贡献要远大于资本增长;在我国西部地区,民族区域自治政策对经济增长的影响也不显著。本文还提出相应的政策建议,以合理控制地方政府性债务规模的增长。

地方政府性债务规模影响因素研究

本文在对影响地方政府性债务规模的一般因素进行定性分析的基础上,选取西部H市1994-2010年的经验统计数据,运用时间序列平稳性检验、协整检验、误差修正模型、格兰杰因果关系检验和模型的拟合等方法实证分析了地方政府性债务规模的相关影响因素。无论是长期还是短期,债务期末余额和城乡居民储蓄都是影响西部H市地方政府性债务举借规模的最主要因素,并且它们对债务举借规模的影响在长期和短期是不相同的。

地方政府性债务的风险判断研究

本文运用西部H市1994-2010年的数据资料,选取政府性债务与国内生产总值比较、政府性债务与财政收支比较和具有特殊意义的三大类五个指标对西部H市的地方政府性债务风险进行判断,认为其目前的债务规模存在较大的风险。

产业结构、城市化与雾霾污染

基于2001—2010年中国省际面板数据,我们考察了产业结构与城市化对雾霾污染的影响。研究结果表明:产业结构与雾霾污染呈正相关关系,即工业占GDP比重的增加会加剧雾霾污染程度,城市化进程的推进对雾霾污染具有正向影响;地区生产总值与雾霾污染显著负相关,金融危机虚拟变量和贸易开放度与雾霾污染显著正相关,能源消费和人力资本对雾霾污染的影响不显著;城市化水平越高,产业结构对雾霾污染的影响越大,产业结构越不合理,城市化对雾霾污染的影响也越大。沿海地区产业结构和城市化以及二者的交互项对雾霾污染的正向影响均大于内陆地区。

金融发展、产业结构与经济增长

基于2001-2012年中国31个省(市、自治区)的面板数据,可以分析金融发展与产业结构水平对中国经济增长的影响。研究结论表明:(1)金融发展和产业结构水平对经济增长的影响效应显著为正,即提高金融发展水平有利于经济增长,第二产业促进经济增长的作用明显;(2)政府支出、固定资产投资、基础设施、人力资本和城市化水平均对经济增长具有正向促进作用;(3)金融发展与产业结构虽然都对经济增长有正向促进作用,但二者对经济增长的积极影响会在一定程度上受到彼此的制约。

FDI与城乡收入差距——基于交通基础设施视角的分析

文章基于2006~2013年中国31个省(市、自治区)的面板数据,通过全样本和分地区回归估计考察了外商直接投资和交通基础设施以及外商直接投资与交通基础设施的交互效应对中国城乡居民收入差距的影响。结果显示:外商直接投资加剧了城乡收入分配的不均等,交通基础设施则对城乡收入差距具有改善作用,同时,交通基础设施会强化外商直接投资对城乡收入差距的扩大效应。此外,西部地区外商直接投资和交通基础设施以及外商直接投资与交通基础设施的交互效应对城乡收入差距的影响最大,中部地区次之,东部地区最小。

中国金融发展、资本效率与对外投资水平

利用2006～2013年中国31个省份的面板数据，运用主成分分析和因子分析法构建金融发展指数，并测算了资本效率的度量指标。在此基础之上，基于投资国的视角考察了中国金融发展、资本效率及其交互效应对对外直接投资（OH）I）的影响。结果显示：金融发展能够显著提高中国的OFDI水平，资本价格扭曲和资本形成效率对OFDI具有负向影响，国内资本产出效率和增量资本产出效率的下降是中国积极开展对外直接投资活动的重要原因。资本效率对OFDI的整体作用效果受到金融发展水平的影响，即金融发展能够显著改善资本效率对OFDI的影响效应，并表现出明显的门槛特征。金融发展、资本效率及其交互效应对OFDI的影响存在着显著的区域差异和跨期效应。

主权债务规模动态调整机制研究

文章利用2000—2011年121个国家的相关数据，基于非线性动态模型，通过将主权债务规模最优水平和调整速度内生化，实证考察了主权债务规模的调整机制。研究结果表明，主权债务规模存在最优水平，但在整体上表现为过度负债。由于调整成本和经济结构等的阻碍，主权债务规模无法始终维持在最优水平上，而是呈现出一个渐进而缓慢的动态调整过程。通过进一步的检验发现，调整速度与经济增长、经济规模和偏离最优规模水平的程度均显著正相关，并且会随着时间和国家特征的变化而变化。因此，处于不同发展阶段的不同国家要根据其自身特征来优化调整主权债务规模，以规避过度负债所产生的风险。

外商直接投资与雾霾污染--基于中国省际面板数据的实证分析

本文基于2001-2010年中国省际面板数据,考察了外商直接投资对雾霾污染的影响。结果显示:外商直接投资通过规模效应、增长效应和结构效应三种机制对中国的环境质量产生影响,其中,规模效应和结构效应为负,增长效应为正。整体而言,外商直接投资与中国的雾霾污染正相关;地区生产总值与雾霾污染显著负相关,煤炭消费、机动车辆、贸易开放度、房屋建筑施工面积以及产业结构与雾霾污染显著正相关,人力资本对雾霾污染的影响不显著;外商直接投资对雾霾污染的影响存在着显著的区域差异。因此,在经济社会发展过程中,既要考虑经济和社会发展的需要,也要顾及环境和资源的承载能力。

能源价格扭曲与雾霾污染——中国的经验证据

基于2001—2010年中国省际面板数据,考察了能源价格扭曲对雾霾污染的影响。研究结果表明:(1)能源价格扭曲对雾霾污染具有正向影响。(2)煤炭消费、机动车辆、产业结构、房屋建筑施工面积、城市化水平以及贸易开放度与雾霾污染显著正相关,产出水平与雾霾污染显著负相关,人力资本对雾霾污染的影响不显著。(3)进一步分析发现,东部地区能源价格扭曲对雾霾污染的正向影响大于中西部地区,说明能源价格扭曲对雾霾污染的影响存在着区域差异。良好的生态环境是人类生存和可持续发展的必要条件,因此,在经济、社会发展过程中,既要考虑经济和社会发展的需要,也要顾及环境和资源的承载能力,以实现经济、社会和环境的协调发展。

双向直接投资的经济增长效应分析——来自中国数据的实证检验

本文基于2006~2013年中国31个省、市、自治区的面板数据,考察了双向直接投资及其交互效应对中国经济增长的影响。结果显示,外商直接投资和对外直接投资均显著地促进了中国的经济增长,二者的交互效应对经济增长的影响也显著为正。通过进一步检验发现,双向直接投资对中国经济增长的影响存在着显著的区域差异,中东部地区对外直接投资的经济增长效应小于西部地区,而外商直接投资以及其与对外直接投资的交互效应对经济增长的正向促进作用则大于西部地区。此外,中国的金融发展水平、投资水平、劳动力投入、人力资本水平、技术创新、出口贸易、资源禀赋和政府支出也都对经济增长有着显著的促进作用。