水基金属加工液中微乳液形成规律的研究

文章研究了水基加工液基础体系中乳化剂加量与HLB值对形成微乳液的影响。结果表明:在复合乳化剂加量不变的情况下,HLB值较小时,浓缩液呈现为透亮液体,随着HLB值的增大,浓缩液的黏度变大,逐渐发生稠化呈凝胶状或膏状;对于稀释液而言,HLB值较大或较小时均无法形成微乳液,在中间合适的HLB值区间内,稀释液可形成透明或半透明的微乳液体系。乳化剂加量下降,浓缩液开始发生稠化的HLB值下移,形成微乳液的区间也出现下移,并且其区间宽度逐渐变窄。当乳化剂加量低至某个临界点时,无法再形成均一透明的微乳液。

PMA黏度指数改进剂对减振器油性能的影响

围绕市场上减振器油产品的不同需求,结合减振器油研发工作,总结了PMA黏度指数改进剂在不同黏度基础油中的感受性。另外,介绍了PMA黏度指数改进剂对相同黏度不同类型基础油、对减振器油氧化安定性及剪切安定性的影响。在此基础上,分析了PMA黏度指数改进剂对减振器油关键性能的影响,为这一类油品的研发提供前期技术及经验总结,并对今后的研发工作提出建议和展望。

钢冷轧乳化液离水展着性试验装置建立与测试

在实验室建立了钢冷轧乳化液离水展着性装置并进行了测试,首先考察了试验温度、乳化液浓度、喷射时间、空气吹扫次数等因素对离水展着性数据的影响,然后对自制样品和竞品的理化性能与离水展着性进行了评价分析。结果表明:试验温度、乳化液浓度、乳化剂体系、喷射时间、空气吹扫次数等因素均对钢冷轧乳化液装置测定离水展着性数据有明显影响。

脉冲气动涡流搅拌系统及其应用

介绍了脉冲气动涡流搅拌系统的原理、组成及特点,并通过实际应用效果表明,此搅拌方法具有效率高、能耗低、无机械磨损和腐蚀等多项优点,适合于在工业企业中推广使用。

铁路货车闸调器润滑脂的研究

为了满足铁路货车闸调器持续有效的润滑要求,对闸调器润滑脂进行了研究。根据铁路货车闸调器的工况条件,拟定了闸调器润滑脂的技术指标。通过对基础油,稠化剂和添加剂的筛选,确定了闸调器润滑脂由调合基础油(精制矿物油+合成烃+合成酯),12-羟基硬脂酸锂皂稠化剂,2.0%的磷酸盐抗磨极压剂,1.5%的苯基-α-萘胺抗氧剂和1.0%的磷酸酯防锈抗腐蚀剂组成。研制的闸调器润滑脂的滴点为201℃,蒸发损失(99℃,22 h)为3.0%,相似黏度(-50℃,10 s-1)为968 Pa·s,氧化压力降(99℃,100 h,0.780 MPa)为0.030 MPa,达到了研制目标。实际应用表明,研制的闸调器润滑脂能够满足铁路货车闸调器的润滑要求,润滑脂的月消耗量下降了44.4%,综合效益每年超过60万元人民币。

液压油剪切下降率影响因素和对策

液压油必须具备良好的剪切安定性和黏温性,这是评价液压油的重要前提。目前HM高压抗磨液压油剪切安定性标准非常严苛,若原料选择不当,极易出现不合格。本文通过考察各种原料对油品剪切下降率的影响,从而找出其主要影响因素,并通过降凝剂作用机理进行理论论证。经过调合方案优化调整,探索出能够满足油品剪切安定性、黏温性、倾点等指标且经济可行的方案,对油品实际生产提供理论依据。