船舶电站操作模拟系统

作者介绍了一种用变频器和三相异步电动机取代柴油原动机的MG发电机组及其配电装置,可用于船员培训中电站实操训练。

《电航仪器》教材管见两点

对大学本科统编教材《电航仪器》以及一些有关书籍中,关于安许茨4型和斯伯利MK-37型陀螺罗经的某些内容的两点不同见解。

航标灯的自动监控

在科技飞速发展的今天,如果仍沿用人工对航标加以维护,不仅效率过低,可靠性过差,而且成本无疑太大。随着海运业的发展,GMDSS、VTS、AIS系统先后开发完成,将其用途与航标维护相衔接,从而实现航标自动监控,无疑是投资小、见效快的一条新思路。就航标管理与VTS系统(尤其是其中采用的AIS系统)相结合进行有益探讨。

提高船舶电力推进功率的方案综述

船舶电力推进技术使造船业发生巨大的变革,越来越多的船舶采用电力推进方式。但是如何提高电力推进船舶的推进功率,使其应用于更大吨位的船舶,在这方面还存在着许多技术问题。文章从电动机、变频电路、电力电子器件、吊舱式推进器、动力系统等方面综合阐述了提高船舶电力推进功率的方法。

基于VRML的虚拟拆装训练系统的实现

将虚拟技术应用于船机拆装训练,建立可供演练的虚拟拆装系统,系统编程中将虚拟建模语言VRML与编程语言JAVA相结合,为学员提供拆装训练模型及拆装理论和方法指导。

交通枢纽设备备件管理信息系统的设计及实现

备件管理是企业管理的重要方面,提高备件管理水平是提高企业竞争力的有效途径。本文研究了交通枢纽管理信息系统的设计和实现。系统包括备件管理、备件申请、备件比价、备件出库及入库、库存预警等功能,为备件管理工作提供了一个高效率的手段,使工作水平上了一个新台阶。

交通枢纽设备管理编码规则的设计

基于计算机信息管理系统的特点,对交通枢纽设备的编码规则进行了设计。该编码规则便于计算机管理和管理人员操作,和相关国家标准的编制规则相一致。结合交通枢纽设备管理的特点,制定了交通枢纽维修保养体系。

交通枢纽设备有计划维修保养系统的设计

为了提高交通枢纽设备的维修管理水平,降低事故发生率,将有计划维修保养理念应用于交通枢纽的设备维修管理中,并根据其特点建立适合于交通枢纽运营的设备有计划维修管理系统。在设备自定义编码的基础上,建立巡查与维修、计划维修与临时维修、内修与外修相结合的业务流程,采用执行、制定、监督三个任务实施层次,实现交通枢纽设备有计划维修保养。这对于其他领域设备维修保养体系的建立也是一个很好的借鉴。

智能化数据传输手段选择方法的研究

现今,船舶上已经具有多种船岸通信设备,在传输数据时,根据各种设备的特点,需要人为地分析和选择相应的设备对之进行手工操作。这给船船之间或船岸之间的通信带来了很大的不便。文章通过对船岸各种通信手段多方面的分析比较,提出了智能化数据传输手段方法的方案设计,充分利用各手段的优势,根据用户的不同需要,以相对比较低的费用,达到各种信息安全、可靠的目的。