水凝胶负载bFGF对氧糖剥夺条件下树突状细胞的影响

目的:制备明胶水凝胶贴片负载碱性成纤维细胞生长因子(bFGF),检测其对氧糖剥夺(OGD)条件下树突状细胞(DCs)的影响。方法:采用戊二醛交联方法制备明胶水凝胶贴片,并检测其溶胀率;采用CCK-8法检测水凝胶贴片细胞毒性;采用Western blot检测DC2.4细胞炎症因子表达情况;采用ELISA法检测炎症因子分泌情况;采用微量法检测细胞上清LDH、MDA、SOD活力及含量。结果:本研究制备的负载bFGF的水凝胶贴片溶胀率适中,细胞毒性低。负载bFGF的水凝胶贴片与DC2.4细胞在OGD条件下共培养,可明显降低DC2.4细胞炎症因子的表达和分泌,并提高细胞中SOD活力,降低细胞上清中MDA、LDH含量,改善OGD条件下DC2.4细胞氧化应激反应。结论:搭载了bFGF的水凝胶可改善OGD条件下DCs炎症因子表达和氧化应激反应。

液压挖掘机工作装置整体集成有限元分析

以某挖掘机的工作装置整体为研究对象,在对液压挖掘机的典型工况进行全面分析的基础上,从系统集成的角度建立了完整的工作装置三维集成有限元模型,对工作装置进行了5种典型工况下的强度、变形及模态分析,并结合实际产品开发进行了验证。分析结果表明,基于工作装置整体的集成有限元分析方法极大地降低了因构件简化等原因而造成的计算误差,提升了产品的改进设计水平。

液压挖掘机工作装置铰点轴和轴套间隙计算模型

分析了挖掘机工作装置铰点轴和轴套配合间隙不合理引发的故障机理。提出了铰点轴和轴套间最小间隙和最大间隙的计算方法,并对计算分析得出的间隙取值与国外同类产品进行了比较。研究结果表明,提出的铰点轴与轴套间隙的计算理论及方法是可行的。

土方机械翻车保护结构计算机仿真及试验

介绍了土方机械翻车保护结构的结构特点和性能要求,翻车保护结构需要有一定的刚度来阻止变形,同时有一定的柔度以吸收一定的能量．以某装载机翻车保护结构为例,建立了翻车保护结构的非线性有限元模型并讨论了加载方法,进行了模拟和仿真．为了验证有限元分析结果,在实验台上对该装载机落物保护结构进行了落物冲击试验,试验结果和仿真结果吻合较好．翻车保护结构的计算机仿真为结构的设计提供了依据．

高等级沥青公路路面裂缝图像处理技术

本文首先介绍了高等级沥青公路路面裂缝图像特征,然后分别讨论了图像增强和图像分割算法。在此基础上提出了基于模糊理论的图像增强方法。针对路面图像直方图“单峰”的性质,提出了本文所采用的图像分割方法。最后,对分割后的路面二值图像进行了“孤立”点和“孤立”块的消除处理。

复杂大系统的数据校正

由于复杂大系统包含设备较多、物料品种多、工艺流程复杂,所需测量的数据繁多、解题规模庞大。传统的数据校正算法耗费了计算机大量的存储单元,而且计算时间较长。而新的分解协调算法无需协调参数和迭代计算,故计算速度加快,很好地解决了这个问题。

小型装载机FOPS受落锤冲击的动态响应

为了提高小型装载机防落物保护装置(FOPS)的抗冲击性,讨论了FOPS受标准落锤冲击的破坏现象,提出应用显式动态有限元法解决小型装载机FOPS的冲击响应。以ZL 15装载机为例给出了有限元模型的建立方法和边界条件的施加方法。分析了落锤碰撞FOPS时的冲击力波形、FOPS的冲击变形规律和能量转换规律。结果表明:冲击力波形与方波假设不同;冲击过程没有FOPS构件侵入DLV,FOPS满足ISO 3449的要求;第一次冲击FOPS吸收了83%的能量,第二次及其以后的冲击可以忽略。在冲击能量不变的前提下,分析了落锤高度和质量变化对FOPS冲击变形的影响规律。结果表明:落锤高度变小、质量变大时冲击变形反而变大。

液压挖掘机保护结构计算机仿真与实验

液压挖掘机司机保护结构对于保证操作人员的安全是十分重要的,加装司机保护结构是国产挖掘机进入欧美市场的必要条件．为使挖掘机司机保护结构制造企业在设计阶段掌握产品性能,避免设计失误,采用动态模拟方法对挖掘机司机室顶部保护结构受落物冲击过程进行了仿真,对前保护结构进行了静态模拟．建立了保护结构的非线性有限元模型,讨论了接触算法和载荷施加方法,得出了顶保护结构受冲击点的位移时间历程曲线以及前保护结构在载荷下的位移和吸能曲线．在实验台上对该结构进行了试验,试验结果和仿真结果吻合较好．保护结构的仿真为结构设计提供了依据．

大型液压挖掘机前保护装置非线性大变形的仿真及试验

以某大型挖掘机前保护装置为例,对该装置在静载荷作用下的非线性大变形进行了研究,得出了该结构在载荷下相对于挠曲极限量的最大位移和吸能曲线。并在实验台上对该装置进行了试验,试验结果和仿真结果吻合较好。前保护装置的仿真为结构设计提供了依据。

沥青路面检测技术现状

路面病害检测是公路养护工作中的一项重要内容,依据路面检测的指标分类论述了沥青路面检测方法及技术,并对路面集成检测技术进行了介绍。

振动压路机驾驶员全身振动模型研究

本文建立了振动压路机驾驶员多自由度人体—座椅系统的动力学模型 ,并利用该模型分析了座椅刚度和阻尼特性对驾驶员全身各部分振动特性的影响 ,对座椅的设计提出了参考性意见。

振动压路机起振过程分析

运用机械系统虚拟样机软件ADAMS建立了振动压路机激振器的虚拟样机 ,并利用其进行了振动压路机起振过程的仿真研究 ,分析了液压系统压力对启动过程中挡销受力及对动偏心块和固定偏心块运动学参数的影响。

虚拟样机技术的振动压路机起振及换向过程仿真分析

运用机械系统虚拟样机软件ADAMS建立了振动压路机激振器的虚拟样机,并利用其进行了振动压路机起振过程和激振器换向过程的仿真研究,分析了液压系统压力对启动及换向过程中挡销受力及动偏心块和固定偏心块运动学参数之间的相互关系。

工程车辆翻车保护结构性能试验失效机理分析

基于大量的工程车辆翻车保护结构试验,分析了翻车保护结构的变形模式和失效机理。研究结果表明,多数不满足标准规定性能要求的翻车保护结构是在侧向加载过程中失效;翻车保护结构不满足垂直承载能力要求的原因是被加载构件形成了塑性铰机构导致大变形;纵向承载能力未达到标准要求的原因是纵向承载构件刚度不连续,导致塑性铰提前形成,无法继续承载。工程车辆翻车保护结构失效模式和机理为翻车保护结构的设计和制造提供了参考。

振动压路机名义振幅求解方法研究

该文以某型串联振动压路机和某型单轮振动压路机为研究对象 ,建立了逆转双幅双频振动压路机工作装置的虚拟样机模型 ,并利用该模型进行仿真 。