竞争非局域向列相液晶中艾里高斯光束的相互作用

基于JUNG P S等提出的新型竞争非局域模型数值研究了艾里高斯光束在该模型中的相互作用,采用分步傅里叶算法数值模拟艾里高斯光束在竞争型非局域非线性向列相液晶中的相互作用。结果表明,可以通过调节初始振幅、初始间距、位相差以及非局域程度控制艾里高斯光束间的相互作用。初始振幅增大会使相互作用力增大;分子取向非局域程度的增加导致艾里高斯光束宽度展宽,使反相艾里光束吸引力增强,热非局域程度的改变使初始振幅较大的反相艾里高斯光束由相互排斥作用变为相互吸引作用,使反相艾里高斯光束出现排斥和吸引作用动态平衡;同时还发现增大热非线性系数能使反相艾里高斯光束出现吸引或排斥。

中心复合实验设计法在吸水膨胀高分子材料研究中的应用

采用中心复合实验设计法研究了吸水树脂、补强剂对(丁二烯/丙烯腈)共聚物体积膨胀率、硬度、拉伸强度和扯断伸长率的影响规律,并得出回归方程。结果表明,随着吸水树脂用量的增加,吸水膨胀高分子材料的体积膨胀率升高,而硬度、拉伸强度和扯断伸长率降低;高耐磨炭黑对吸水膨胀高分子材料具有补强作用。

氟化聚磷腈的合成及其机械性能与耐油性研究

以开环聚合的方法合成了聚二氯磷腈,通过一系列优化的合成取代工艺,成功批量化制备了高分子量氟化聚磷腈弹性体。其侧基结构主要是以氟代烷氧基为主,同时引入少量含双键基团的侧基结构以提供硫化交联点。研究结果表明:制备的氟化聚磷腈橡胶分子量达到38万,其拉伸强度可达8.4MPa,断裂伸长率162%;且具有优异的阻燃自熄性,其UL-94阻燃测试达到V-0级,极限氧指数(LOI)为59%,并具有很好的耐油性,在10号、15号液压油中150℃浸泡72h条件下的体积变化率均<10%。

有机蒙脱土/氢化丁腈橡胶纳米复合材料的结构和性能

采用熔体插层法制备氢化丁腈橡胶（HNBR）/有机蒙脱土（OMMT）纳米复合材料,有机蒙脱土（OMMT）的用量分别为0份,5份,10份,15份,20份.考察OMMT的用量对其力学性能、烧蚀性能的影响,并分析了该纳米复合材料烧蚀炭层的微观形貌及成分.发现有机蒙脱土在一定含量范围（0～ 15phr）内具有一定的补强作用,其含量过多（20 phr）时反而不利于强度和伸长率的提高;试验范围内,随其含量增加,材料的扯断永久变形和硬度依次增大,回弹性降低,线烧蚀率和质量烧蚀率大致呈下降趋势;熔融机械混炼使蒙脱土的片层间距发生变化,烧蚀后蒙脱土的片层结构完全被破坏;复合材料烧蚀后形成炭层的正面和反面结构差别明显.

天然橡胶产地对销耳橡胶衬套性能的影响

考察泰国、印度尼西亚和马来西亚天然橡胶(NR,一级烟胶片)的门尼粘度对装甲车辆销耳橡胶衬套胶料物理性能和耐热老化性能以及销耳橡胶衬套动态疲劳寿命的影响。结果表明,销耳橡胶衬套胶料的物理性能和销耳橡胶衬套动态疲劳寿命与NR的门尼粘度正相关,销耳橡胶衬套胶料的耐热老化性能与其反相关。

氟橡胶低温性能改进研究进展

氟橡胶具有优异的耐油、耐高温、耐酸碱、耐高真空等性能,但由于氟橡胶分子链含有氟原子,使其极性增加、耐低温性能变差。本文从分子结构、共混、配方设计、工艺条件4个方面,综述了国内外氟橡胶低温性能改进的途径,着重分析了分子结构与共混。分子结构改进包括在主链或者侧链加入柔性基团,例如氟醚橡胶、氟硅橡胶等;共混主要是指将通过一定手段将其与低温性能较好的橡胶混合均匀。最后,提出了氟橡胶低温性能改进的发展趋势及应用前景。

并用比对氟橡胶/氟硅橡胶并用胶性能的影响

将氟橡胶与氟硅橡胶/硅橡胶混炼胶并用,制备氟橡胶/氟硅橡胶并用胶,研究氟橡胶/氟硅橡胶并用比对并用胶性能的影响。结果表明:随着氟硅橡胶用量增大,并用胶的脆性温度降低,耐低温性能明显提高;当氟橡胶/氟硅橡胶并用比为8/2时,并用胶的微观结构未出现明显分层现象,物理性能较好。

26型氟橡胶/氟硅橡胶共混胶硫化特性研究

指氟橡胶是指主链及侧链的碳原子上连接有氟原子的一种合成高分子弹性体。氟橡胶具有优异的耐油、耐高温、耐酸碱、耐高真空等性能,同时由于氟原子的存在,使分子链极性增加、耐低温性能变差,极大地限制了氟橡胶的应用范围。通过研究氟橡胶/氟硅橡胶共混胶的硫化特性,找到了两种橡胶合适的共混工艺,改善了氟橡胶低温性能。结果表明,当体系处于碱性条件时,过氧化物可以硫化该共混胶,且随着氧化钙含量的增加,共混胶力学性能得到提升。动态热机械分析(DMA)及力学测试表明,共混胶混合均匀,力学性能优异,低温性能较好。

氟化聚磷腈硫化胶的制备及力学性能研究

为了提高氟化聚磷腈橡胶的力学性能,对其配方和硫化条件进行了研究。研究发现,硫化剂和硫化工艺对聚磷腈硫化胶的力学性能有显著影响。一段热压硫化温度为160℃时,用过氧化物和硫磺分别作为硫化剂的聚磷腈硫化胶最大抗拉强度可达7.9MPa和8.7MPa,断裂伸长率分别为155%和221%。而经过149℃二段热空气硫化后,用过氧化物和硫磺分别作为硫化剂的聚磷腈硫化胶最大抗拉强度达到了9.5MPa和10.7MPa,但断裂伸长率有所下降。将一段和二段硫化温度优化为140℃和149℃后,聚磷腈硫化胶的最大抗拉强度和断裂伸长率则可达10.2MPa和271%。

车辆的高可靠和长寿命密封技术体系优化研究

针对装甲车辆轻量化带来的车体装甲厚度减小以及在高盐雾、高低温、高湿热、强紫外照射等复杂使用环境对车辆的高可靠和长寿命密封需求,开展耐高低温和耐老化的密封材料、适应薄壳车辆大形变部件的密封结构、大尺寸发泡密封圈的整体成型工艺优化以及密封圈的密封性能评价方法研究。结果表明,经过密封技术体系优化的车辆密封圈能够满足车体被密封部件大形变下水密性和气密性要求,使用寿命延长25%以上。

含腈基橡胶耐低温性能和耐油性能的研究

对比丙烯腈含量接近的丁腈橡胶(NBR)、氢化丁腈橡胶(HNBR)和丁腈酯橡胶(BNBR)的各项性能,尤其是硫化胶的耐低温性能和耐油性能。结果表明:HNBR由于分子链规整性较高,其硫化胶具有较高的强度和较低的弹性;与NBR硫化胶相比,BNBR硫化胶的各项物理性能略好;3种含腈基橡胶硫化胶中,BNBR和NBR硫化胶的耐低温性能更好,HNBR硫化胶的耐油性能更好。

两种补强填料对氟醚橡胶性能的影响

设计补强填料(炭黑N990/硫酸钡)用量和并用比不同的9个试验配方,研究炭黑N990/硫酸钡用量和并用比对氟醚橡胶胶料硫化特性、耐低温性能、物理性能、耐热空气老化性能、耐介质性能和压缩永久变形的影响。结果表明:炭黑N990/硫酸钡用量和并用比对氟醚橡胶硫化胶性能影响较大;随着炭黑N990/硫酸钡用量的增大,氟醚橡胶硫化胶的力学性能更好;氟醚橡胶硫化胶的耐低温性能主要由橡胶的分子结构决定,同时含胶率越高,硫化胶的耐低温性能越好;氟醚橡胶硫化胶的耐介质性能与其交联程度有关,当炭黑N990/硫酸钡用量增大时,橡胶与其形成的交联网络更加密集,硫化胶的耐介质性能提高。

影响纤维/橡胶材料烧蚀率的因素初探

研究了纤维含量及纤维取向方向、烧蚀时间对纤维/橡胶材料烧蚀率的影响,发现立式制样工艺下材料的烧蚀性能明显好于平行制样工艺,随耐热纤维含量增加,材料的烧蚀率降低。烧蚀过程中,随烧蚀时间延长,材料的线烧蚀率和质量烧蚀率降低。

配方和结构对履带销胶环疲劳寿命的影响研究

设计2种配方(炭黑用量为50份和40份)和3种结构(矩形、梯形和圆弧形)的履带销胶环,研究配方和结构对其疲劳寿命的影响。结果表明:炭黑用量小的配方履带销胶环的疲劳寿命比炭黑用量大的配方履带销胶环长;圆弧形结构履带销胶环的两侧应力小于矩形结构履带销胶环,且圆弧形结构履带销胶环的应力分布相对均匀,根部应力小于梯形结构履带销胶环。配方炭黑用量小和圆弧形结构履带销胶环的疲劳寿命长。

橡胶在相变材料封装中的应用研究进展

相变材料主要用于建筑、热防护、纺织和储能等领域,节能环保。三元乙丙橡胶和硅橡胶用于石蜡和硬脂酸等有机相变材料的封装具有很好的效果,泄漏率较低,且随着相变材料含量的增大,复合相变材料的相变焓增大,相变温度变化不大,橡胶作为相变材料封装材料,具有十分广泛的应用前景。对导热性要求高的相变材料,可以在橡胶中添加导热填料进行改性,常用的导热填料有三氧化二铝、膨胀石墨、氮化物等,目前橡胶的导热改性技术已较为成熟。

不同丙烯腈含量的HNBR材料的加工性能研究

橡胶材料的加工特性是橡胶配合的重要方面,本文研究使用RPA橡胶加工分析仪对混炼胶进行频率、温度、应变扫描分析混炼胶的加工性能。结果表明,Zetpol 2010门尼黏度高于3310和4310;2010在低频周期应力下刚性更大,更适合频率较高的加工工艺,3310和4310则更适合频率较低的加工过程;随温度升高,2010在周期应力下的tanδ相对更大,周期应力下产生的能量损耗更大;混炼胶中炭黑网络结构的数量:2010>3310>4310;高应变扫描后,三种混炼胶在相同低应变下的弹性模量不降反升,具体原因有待探讨。

丁基橡胶疲劳性能的影响因素及研究进展

丁基橡胶(IIR)具有优良的气密性、耐热老化性、高阻尼性等理化性能,被广泛应用于轮胎、减震制品、防水建材等领域。2018年,我国丁基橡胶产能居世界之首,但国内市场仍然对外存度高,国内产品还存在牌号少、产品综合性能差等问题。本文依据橡胶疲劳的机理,对近期丁基橡胶疲劳性能方面的研究工作进行跟踪汇总,综述了各影响因素条件(生胶结构、硫化胶配方组成、外界环境等)对丁基橡胶耐疲劳老化和疲劳破坏性能的影响,为丁基橡胶产品的分子结构设计与应用配方设计提供借鉴与参考,助力丁基橡胶产业发展。