就地无常规电源支撑下考虑新能源基地频率稳定的储能优化配置方法

沙漠、戈壁、荒漠地区风-光-储基地建设是推动新能源规模化开发的主要模式。然而,就地无常规电源支撑场景下,新能源发电与直流协调能力不足,基地频率稳定等问题突出。该文在以控制为主导的新能源基地,依据风-光-储运行特性,构建合理的虚拟惯量,并进一步探究跟网型控制、构网型控制策略对频率响应的影响,建立含多种控制策略的频率响应模型。储能电站在快速频率响应及灵活性调节新能源波动方面有巨大的优势。在储能规划模型中,提出考虑直流运行方式的储能优化配置方法,并在典型运行场景下嵌入频率安全稳定性约束。基于西北地区新能源基地规划指南设置算例,验证所提模型的合理性与有效性。并进一步分析频率指标,直流运行方式,构网型、跟网型场站对储能配置的影响;所提储能规划方法在实现经济性配置的同时,能够保证基地频率的稳定性,为就地无常规电源支撑场景下储能配置提供了新思路。

基于统计信息系数和Wasserstein生成对抗网络的风火系统暂态特征选择与两阶段稳定评估

为实现含新能源电力系统暂态稳定的在线更新,降低新能源机组出力、电压等特征对评估准确率的影响,提出基于统计信息系数和Wasserstein生成对抗网络的暂态特征选择和两阶段稳定评估模型。首先,改进最大信息系数中的网格划分方法,建立基于Pearson相关系数和统一信息系数的混合Markov决策模型,对风火系统暂态特征进行数据分析与特征选择。其次,以Wasserstein距离代替传统生成对抗网络中的JS散度,提出基于Wasserstein生成对抗网络的暂态稳定模型在线更新方法。同时依据一阶段暂态稳定评估置信度将样本划分为安全域样本与非安全域样本,提出一种两阶段暂态稳定评估方法。最后在改进的IEEE 39节点、IEEE 118节点系统中将所提方法与传统方法进行了对比,结果表明所提方法的暂态稳定评估准确度有所提高,且计算速度有所加快。

船舶设备低噪声设计技术进展与方向

针对船舶设备自身振动噪声控制的低噪声设计问题,综合近十余年来相关研究工作情况,对船舶设备低噪声设计涉及的振动噪声分析方法进行分析,对其低噪声设计进展情况从激励源抑制、传递途径控制及新技术应用等3方面进行归纳与梳理,在此基础上对后续研究发展方向提出5个方面的展望和分析,并预测我国船舶设备低噪声设计技术必将走上专业融合、技术创新、主动智能、数字化设计发展之路,对后续研究提出4个方面的工作建议,有关技术观点与分析可为船舶设备低噪声设计研究提供有益的启发和参考。