保障设备台站智慧化运维管理提升研究

随着大数据、物联网、移动互联、智能终端等新兴技术的成熟普及,很多机场已经考虑融合部分新兴技术,将传统业务数据化、在线化,实现机场智慧化建设。针对试验机场场务保障设备台站运维管理模式仍比较传统,信息化手段缺乏,信息收集和应用分析困难,容易出现人为差错,进而影响试飞保障,且人力运行成本高等问题,文章通过分析当前运维管理模式存在的问题,结合当前信息和智慧应用的发展现状,研究试验机场未来场务保障设备台站信息化建设和台站运维管理的体系构架,以及智慧应用的前景,为试验机场保障设备台站的信息化建设提供思路,进而推进“智慧院所”建设进程。

科学规划运营,提升智慧能源系统性能

随着我国积极推进节能减排工作,各行各业智慧能源管理系统建设正如火如荼地进行。然而,目前系统在规划建设与运营管理方面普遍存在一些问题,如对规划、管理和功能重视不足等,这些问题阻碍了智慧能源管理系统体现其应有价值。因此,完善规划和建设以及持续改善运营,成为高效利用智慧能源管理系统的重要途径。

地基增强系统的发展与应用

随着卫星导航系统的快速发展,以及陆基导航的固有缺陷,空中交通管理系统将逐步从陆基导航系统向星基导航系统过渡,地基增强系统(GBAS)应运而生,本文介绍GBAS系统的发展、基本组成及功能,设计了某机场建设GBAS系统的建设方案,并对未来GBAS系统在该机场的应用进行描述和分析。

仪表着陆系统下滑台航道宽度告警的分析与解决

某机场仪表着陆系统下滑台在飞行保障期间,整体的航道宽度值出现告警,导致设备双机关闭,均无法开启,直接影响空中飞机的着陆,给飞行安全带来严重影响。技术人员及时分析、排查故障,运用隔离法逐步找到故障点,并最终解决,使下滑台恢复双机运行。

浅析着陆系统及其发展史

飞机的着陆系统是整个飞行过程中必不可少的重要阶段,各种着陆系统是如何工作的以及它们是怎样发展而来的,本文作了简要介绍。

仪表着陆系统下滑台备机故障的分析与解决

仪表着陆系统在全世界各大民航机场被广泛使用,它为飞机提供航向和下滑信号,某机场仪表着陆系统在科研试飞保障期间,下滑台备机出现故障,导致下滑台单通道运行。下滑台的单通道运行给飞行安全带来严重影响,需要及时恢复。

DME测距设备检测技术研究

DME系统的检测是在设备的工作现场进行的测试。其主要目的是验证设备的工作情况,为技术人员定期测试建立基准数据库,为飞行校验提供必备条件。

基于叶片排特性的轴流风机一维设计

轴流风机的工程设计过程是一个反复设计和择优的过程,寻求一种能快速有效的进行风机修改并拥有可信的计算结果的验算方法就显的十分重要。根据风机设计阶段的CFD验证结果和风机设计进出口设计要求,基于叶片排特性进行风机的一维性能计算与设计形成了风机的一维设计方法。通过工程实际中风机的计算与优化设计验证了该方法的实用性与可靠性,证明了该一维设计方法具有十分重要的工程应用价值。

长征四号系列火箭增压输送系统技术发展综述

长征四号系列运载火箭是我国长征系列火箭发射中低轨卫星任务的主力火箭。20世纪80年代,长征四号增压输送系统创造性地设计了可适应共底贮箱的三级全程常温氦气定压力增压和主副路增压方案,并成功实施。随着运载火箭高可靠性、高密度及低成本的发展趋势,对增压输送系统技术的发展提出了更高要求。在增压控制、模块化设计及密封等专业技术的基础上,长征四号系列火箭增压输送系统技术不断改进,发展升级了三级数字式增压系统、两级减压、系统冗错能力及新型密封技术应用等,提高了系统可靠性。

智能建筑的人员紧急集合清点系统设计

我国人员紧急集合清点系统建设起步较晚,建设案例不多,多集中于监狱、核电站、大型外资企业。通过人员紧急集合清点系统的建设实例,剖析了系统建设的必要性,给出了系统规划设计的原则及注意事项。建议大型公用建筑及大型工业企业应加快建设人员紧急集合清点系统。

不同增压方式对火箭燃料贮箱冷氦增压效果的影响

针对液氧/煤油火箭燃料贮箱采用的冷氦增压方案,搭建试验系统并进行地面模拟试验.探究不同增压方式,包括增压位置、扩散器形式和增压气体流量对增压排液过程的控压稳定性、贮箱气枕区温度分布、氦气消耗率、气液混合以及液体结冰状态的影响.结果表明:与气枕区增压相比,气体在液体区增压时换热充分,同等条件下气体消耗率降低33.1%,但控压稳定性较差;扩散器形式对气体消耗率和贮箱气枕区温度分布影响不大;小流量增压更加节约氦气,与40 L/s排液相比,10 L/s排液可以节约20%氦气;各工况中均未发现液体介质局部过冷结冰现象,且无气泡随液体进入排液管路.试验结果验证了煤油贮箱采用冷氦增压方案的可行性,并为箭上冷氦增压系统的结构设计和工况调节提供参考.

仪表着陆系统监控技术

监控器是仪表着陆系统的重要组成部分,对确保仪表着陆系统地面设备正常工作以及辐射信号是否准确可靠至关重要。本文从仪表着陆系统监控器的功能入手,详细描述了监控器的组成和工作机理,为技术人员的测试维护工作提供帮助。

基于空地数据链的飞机状态监控技术研究

针对当前飞机飞行安全的必要性,加强对飞机飞行状态的监控,以及对飞机使用寿命的预测成为一种趋势。该研究着眼于飞机飞行状态参数的获取与使用寿命的预测,首先构建飞机状态监测ACMS系统,通过加载模块完成飞机飞行参数的获取,通过空地数据链系统实现数据的封装、传输和解析;然后以获取的参数为基础数据,以发动机寿命预测为例对数据进行深入的挖掘分析。通过发动机性能衰退机理,构建发动机衰退模型和数据融合模型;最后通过健康指数为表征对发动机性能进行预测。试验结果表明,在上述预测方法中,得到发动机的预测寿命与真实寿命误差为8,具有良好的预测性能。