高职院校汽车类专业“双师型”教师培养优化策略研究

在高职院校汽车类专业教学中,“双师型”教师发挥至关重要的作用,是实现高质量技能人才培养的重要保证。该文分析高职院校汽车类专业“双师型”教师培养存在的问题,从社会层面、院校层面、教师层面提出汽车专业“双师型”教师培养优化策略,以提高高职院校汽车专业“双师型”教师培养质量,促进“双师型”教师队伍建设。

虚拟仿真技术在汽车类专业教学中的应用

随着科技的不断发展与进步,虚拟仿真技术在教育领域的应用越来越广泛。汽车类专业的实践性较强,而虚拟仿真技术的应用为其教学带来了新的实践途径。该文阐述虚拟仿真技术在汽车类专业教学中的应用特点,对该技术的应用优势进行分析,并对其在汽车类专业教学中的具体应用和应用效果进行探讨,以提高汽车类专业教学质量和学生实践能力。

基于AMESim的整车能量管理模型搭建方法研究

基于AMESim软件,分析了某传统内燃机车型的整车能量管理模型的搭建方法,并利用Flow Chart工具展示仿真NEDC工况下的整车能量分布。结果表明,整车能量管理模型是实现整车部件、子系统的优化,预测不同优化措施节能效果的基础。

我国新能源汽车发展战略与对策分析

当前,我国新能源汽车行业蓬勃发展,但在技术储备、研发成本、配套设施、人才队伍、消费者理念等方面还存在一些问题。可以说,我国新能源汽车的发展既面临机遇,也面临挑战。新能源汽车行业要想实现更好的发展,需要加强技术投入和品牌建设,同时,相关部门应加大政策引导力度,高校也需要积极发挥作用,实现相应的技术引导,加强对人才的培养。该文分析新能源汽车发展存在的问题,探讨新能源汽车发展面临的机遇和挑战,并从加大财政补贴力度、科学应用相关技术、加强人才培养、打造国产自主品牌、深入研发新型动力系统与建立完善的产业体系、完善配套设施方面出发,提出促进新能源汽车产业发展的相关策略。

基于AMESim的油耗影响因子分析及优化方法研究

基于常温稳态工况和NEDC循环工况,通过部件测试和整车测试得到对标车型和研究车型的整车能量分布,对比两车各部件/子系统能耗差异,得到研究车型能耗较大的子系统或部件。基于AMESim搭建研究车型的整车模型,对相关部件进行优化仿真,预测各优化方案对整车油耗的影响效果,结果表明仿真结果与实车测试结果基本一致。该方法可用于指导实际工程开发。

基于激光拼焊技术车身B柱轻量化设计分析

B柱是侧面碰撞的关键承载结构件,对整车安全性具有重要影响。基于B柱可制造性工艺分析模型,对B柱进行成形工艺分析;在保证成形工艺的前提下,对B柱进行激光拼焊设计;对拼焊的材料和厚度进行分析;在此基础上,对激光拼焊的焊缝位置进行设计;基于整车侧碰安全性分析模型,对获得的拼焊设计方案进行碰撞安全性分析,对比优化设计前后的侵入量和侵入速度;依靠激光拼焊方案量产车型,对激光拼焊B柱的轻量化效果和安全性进行分析,并对设计过程的可靠性进行验证。结果可知:B柱零件的上部选用DP780,下部采用DP590,且上下的板厚差不超过0.6mm,可以满足激光拼焊成形要求,焊缝的位置距离B柱低端370mm时,减薄率最低为21.1%;激光拼焊设计与原设计安全性基本保持一致,各测点指标的误差小于3%;原设计方案B柱的总量为21.3kg,而激光拼焊方案B柱的总量为17.5kg,轻量化减重达到21.7%;激光拼焊方案实测结果满足碰撞要求,侵入量最大值为137.8mm,侵入速度的最大值为4.33mm,均小于最大限值;仿真分析和实测各个测点的结果保持基本一致,侵入量的最大误差为5%,而侵入速度的最大误差为5.4%,表明模型仿真分析结果的可靠性,为此类设计提供参考。

高职新能源汽车概论课程课程思政教学改革探讨

新能源汽车技术专业作为高职工科类专业,长期以来把重点放在培养学生的技术技能上,一直将培养技能型人才作为人才培养目标。而作为一名汽车类专业人才,不仅要懂知识,会技能,还要遵守各项规章制度,爱岗敬业,具有较强的安全、环保、质量意识,稳定的心理素质及应变能力,执行力强,具有职业道德和团队协作精神,较强的沟通交流、自我学习的能力等。因此通过汽车专业课程开展课程思政尤为重要。