地铁综合监控系统软件平台

软件平台作为综合监控系统(ISCS)的核心,是ISCS建设关注重点之一。关于软件平台的选择在业内也存在较多的争议。从运营管理需求出发,重点分析软牛平台等的基本要求,并在此基础上就当前软件平台选择上存在较多争议的操作系统、国内外软件平台进行了比较分析。轨道交通建设初期在成本允许的情况下,由国内有较强实力的软件系统提供商采用国外成熟软件平台实施,不失为一种稳妥的做法。在目前,ISCS需求比较明确,业主、设计、有能力的集成商均能够很好地把握ISCS软件的条件下,从促进软件平台国产化的角度出发,应大力支持国产软件的使用。

基于智能阀辨识管网阻力数及二次网动态水力平衡研究

通过具有压力、流量检测功能的楼栋智能阀检测管网流量和压力,基于图论原理进行管网阻力辨识,并进行二次网水力平衡计算。提出了最不利环路的确定方法,实现水泵最佳运行工况。基于智能阀最佳流量调节方式及最小压差控制策略,通过对比动态流量平衡阀、动态压差平衡阀水泵运行控制策略,整个供暖季系统运行能耗节约效率分别为50%和19%。通过分析具备间歇供暖条件的公共建筑,动态水力平衡调节可在原基础上可进一步节约系统运行能耗15%,且相对建筑本身可节约供暖能耗9%,节能空间大。

地铁轨道施工常见问题及解决方案

从我国地铁建设现状来看,虽然目前已经在多个城市成功建设了多条线路,但与国外相比起步较晚,诸多关键技术方面还待于进一步的研究和完善。虽然已经有不少二线城市计划地铁的建设,但因受制于土建施工的难度而迟迟未能提到建设日程上。同时,从现有的地铁事故上来看,大多出现在土建工程上,轻则地铁工程质量受到隐患,安全运行受到威胁,重者引发人员伤亡事故并引发交通的混乱。另外,在地铁隧道的施工过程中,也是容易引发各类施工事故的环节。因此,就目前形式而言,有必要对施工中常见的问题加以分析,并对此进行剖析以提出针对性的解决措施,以提升地铁施工的安全系数。