PU的性能及应用

简要介绍了聚酯型ＰＵ和聚醚型ＰＵ的基本性能和合成方法；阐述了从加工方法上所分的３种类型ＰＵ（浇注型ＰＵ、注射型ＰＵ和混炼型ＰＵ）的合成方法和性能特点；列举出ＰＵ的主要用途。

浅谈有机硅过氧化物偶联剂

介绍了有机硅过氧化物偶联剂与普通有机硅偶联剂在分子结构、性能及粘合机理方面的区别，充分证明了前者具有不寻常的优点，是一类极具广阔开发和应用前景的偶联剂。

浅谈橡胶制品的收缩率

本文简要地介绍了认识橡胶制品收缩率的重要性,阐述了影响收缩率的主要因素及其规律性、收缩率的正确计算方法以及模具设计中应注意的事项等。

聚氨酯-硅橡胶海绵复合胶辊的研制

聚氨酯硅橡胶海绵复合胶辊是一种新型胶辊，主要用于电视、电脑等高新技术产品。本文简要介绍了聚氨酯硅橡胶海绵复合胶辊的研制。１产品结构聚氨酯硅橡胶海绵复合胶辊的结构如图１所示。图１聚氨酯硅橡胶海绵复合胶辊结构示意图１—钢芯；２—硅橡胶海绵；３—聚...

用过氧化物交联氟橡胶

前言从50年代末至今30多年间,以偏氟乙烯(VF_2)与六氟丙烯(HFP)共聚的氟橡胶(FKM)有了长足的发展,这主要是由于 FKM 具有很高的耐火焰、化学药品、溶剂、氟化剂、腐蚀、热、油、气候、O_3以及高真空等性能。据报导,FKM 在205℃下曝露1年后,伸长率仍保持在95%以上,强度在50%以上,可在250℃下长期使用,在300℃下短期使用,兼有好的高温压缩永久变形性和应力松弛性能,这主要是由于它在组成和结构上的特殊性所决定的。其产量正以每年7～8%的速度递增。目前主要是从硫化系统和提高氟含量两个方面来提高 FKM

TP-2型四丙氟橡胶的性能及应用

概述了TP－2型四丙氟橡胶的性能特点,并对其配合技术及应用情况也作了简要地介绍。

氟橡胶在汽车工业中的应用

介绍了氟橡胶(FKM)的性能特点,及在汽车工业中的应用。

直八发动机用胶料胶件的研制

本文介绍了为直八涡轴六(简称为WZ-6)发动机配套用的8种胶料配方和88种橡胶件的研制情况,所研制的胶件经过发动机的多次串装、长期地面试车,直到装在国产直八机上,经试飞、调整试飞以及长时间远距离飞行均获成功。1988年8月经部级鉴定,一致认为达到了80年代国外同类产品水平。

聚氨酯涂复材料的应用

本文主要介绍聚氨酯性能及聚氯酯涂层应用。指出聚氨酯有着广泛应用前景。

低成本高性能FKM胶料配方

FKM具有很多宝贵的性能,故被广泛地用于尖端产品及其它领域。但也因其加工性能、低温性能欠佳、交联速度慢、废品率及成本均高而影响了它的广泛使用。本文介绍了对其上述缺陷进行改进的有效途径。

用涂层提高橡胶制品使用性能

本文介绍了利用具有耐老化的涂层保护橡胶制品,特别是那些含有不饱和键的橡胶制品免受热、光和大气中的氧、臭氧、紫外线及其它有害物质的侵蚀、利用减磨涂层以降低橡胶制品的摩擦系数和磨损程度。这些涂层都能有效地提高橡胶制品的外观质量、耐老化性能、使用性能及延长使用寿命。

氟橡胶阀杆油封的研制

前言所谓阀杆油封是指与普通油封有着相似结构和功用的橡胶/金属复合密封件,有内骨架、外骨架和裸骨架三种结构形式,如图所示(因内骨架式用的很少故未示出)。是利用弹簧和唇口的过盈量所产生的径向力使油封唇口紧紧卡在汽车发动机的气门杆上,对气门杆和导管在往复运动过程中不断变化着的间隙起补偿密封作用。

Montefluos公司的几种FKM品种介绍

据意大利 Mentefluos 公司专家介绍,该公司的氟橡胶 FKM 在工艺性能、物理力学性能、与金属的粘合强度、耐流体性等方面均有新的提高。

橡胶表面的溴化改性

本文主要介绍了对硫化橡胶表面进行溴化改性用的处理液的组成,处理方法。

提高橡胶的耐臭氧性

本文简要地介绍了提高橡胶的耐臭氧性的意义和主要方法以及防老剂的作用机理等。

Montefluos氟弹性体的新发展

本文简单要地介绍了意大利 Montefluos 生产的氟橡胶(FKM)的发展过程及其配合、性能特点和主要用途等。

汽车刹车皮碗用EPDM胶料的研制

主要介绍汽车刹车皮碗用EPDM胶料的研制,特别是不同刹车液对EPDM橡胶体积膨胀的影响进行了试验。1前言目前,在汽车制动机构中,真空液压传动机构比较盛行,它具有减轻踏板力和踏板行程的特点,能满足汽车高速发展的需要。

一种有效的橡胶改性剂

简要地介绍了一种新的改性剂——FB型氯丁橡胶与NBR共混后可改善胶料的加工性能,并提高了其硫化胶的物理机械性能。