长距离上叠并行的基坑开挖对既有下卧隧道的施工影响与变形控制

目的:上叠并行的基坑合理加固和开挖是保证基坑稳定和下卧的既有隧道位移控制的关键。合理选择基坑开挖施工方案,可以有效控制既有隧道变形并保障施工中基坑的安全稳定。方法:依托深圳岗厦北枢纽南区基坑工程实例,采用有限元数值模拟的方法对施工过程进行模拟,分析了不同降水深度和不同加固范围条件下的基坑开挖方案对既有下卧隧道变形规律的影响;根据对下卧隧道变形控制效果的分析,对施工方案进行比选,优选了合理的施工方案;最后经现场实测数据加以验证。结果及结论:研究结果表明:长距离上叠并行的上方基坑开挖易引起既有下卧隧道产生较大竖向位移;现场监测结果与对应的数值模拟结果较为一致,推荐的降水至隧道底部及坑底以下抽条加固的方案可有效控制既有下卧隧道的位移。

桥梁动力弹塑性分析方法对比研究

为明确纤维模型和分离式模型在应用于桥梁抗震分析中的差异,本文利用通用有限元软件ABAQUS,采用混凝土弹塑性损伤模型,对某连续刚构桥建立了分离式模型。考虑桥墩高宽比变化,进行了罕遇地震下的弹性与弹塑性动力时程分析,并将结果与纤维模型分析的结果进行对比研究。分析表明:在弹性状态,两种模型的分析结果受桥墩高宽比影响较小,能得到较一致的解答;在弹塑性阶段,纤维模型具有更高的计算效率,但对于弯曲破坏不明显的桥梁结构其分析结果并不能反应桥墩的真实损伤情况,对于弯曲破坏显著的桥梁结构却不失为一种有效的工程分析方法;应用分离式模型进行弹塑性动力分析,能够直观地反映桥梁结构的损伤分布,是一种更为合理更为精细的弹塑性动力分析方法。

地下室早期裂缝形成规律与施工处理

地下室是地面建筑物最为基础的构造，通过对地下空间开挖与施工创造了可利用空间，全面提升了地面建筑物的综合利用价值。相比地面建筑构造，地下室所处空间位置相对特殊，室内结构承受的力学荷载也分布不均，极易引起多方面的结构病害。本文分析了裂缝对地下室产生的危害性，总结了地下室早期裂缝形成的分布规律，提出处理裂缝病害的有效方式。

住宅建筑地基工程病险加固处理技术

为了进一步开展地基工程建造活动，施工单位要事先做好地基工程勘测与分析工作，为常见病险加固方案提供真实的依据。本文分析了住宅建筑地基工程的重要性，总结了建筑地基常见病害形式，提出切实可行的加固处理方案。

TBM渣石真实形状重构及运载过程模拟

开槽数、刀盘转速和颗粒形状是影响TBM渣石运输能力和稳定性的主要因素。在TBM渣石运输研究中通常将渣石简化为刚性球形颗粒,从而忽略了颗粒实际形状对运载过程的影响。为了在数值模拟中模拟TBM渣石的真实形状,采用了近景摄影、颗粒形状定量分析提取了真实渣石的颗粒形状特征。依据颗粒形状特征,利用颗粒重构技术对具有真实颗粒形状的渣石进行三维重构,并将重构渣石形态导入离散元软件程序,生成具有不规则形状的真实渣石集合,构建了TBM渣石运载模型,实现了具有真实颗粒形状特征渣石的三维运输过程模拟。除此以外,通过提出的数值模拟方法定量分析TBM刀盘的转速和开槽个数对于TBM渣土转运能力的影响,研究结果对实际工程中TBM的刀盘开槽个数设计以及渣石转运的TBM操作具有一定指导意义。