罗而庄、玉符河特大桥箱梁C50高性能混凝土配合比设计

本文通过笔者参与京沪高速铁路建设的实践,介绍了现浇箱梁C50高性能混凝土配合比设计,对同类型工程有一定的借鉴作用。

铁路软基加固水泥搅拌桩配合比设计及质量控制

本文通过川藏铁路成雅段软基水泥搅拌桩加固处理项目,从室内配合比设计、施工现场质量控制等方面阐述了水泥搅拌桩在成雅项目中的应用,对类似工程有借鉴作用。

高速道岔自密实混凝土配合比设计及应用

京沪高速铁路土建三标段二工区水电五局所施工的崔马庄线路所42号高速道岔充填层自密实混凝土配合比设计及应用,对同类型工程具有借鉴作用。

高强超微外加剂在建个元高速隧道湿喷混凝土中的应用

根据新奥法的基本原理,围岩是隧道结构的主要承载部分。开挖后需对围岩及时进行加固,使围岩在开挖卸载后不失原有的强度和承载力。本文根据现场实际,通过在湿喷混凝土中掺入高强超微外加剂,使湿喷混凝土工作性能更好,强度更高,施工速度更快,能降低回弹量,及时有效地对围岩进行封闭式保护和加固,提高围岩的强度和承载力,同时降低工程成本。

轻质泡沫混凝土在红河州建(个)元高速公路的应用

轻质泡沫混凝土是混凝土大家族中的一员,在工业民用建筑领域已广泛应用,而在高速公路建设中水电王局尚属首次应用。本文主要介绍红河州建(个)元高速公路桥头路堤的轻质泡沫混凝土施工工艺和工程质量的检测。

混凝土气泡成因及解决措施

本文通过分析混凝土气泡产生的原因及混凝土气泡出现的机理,提出降低或减少混凝土有害气泡的产生,真正做到混凝土实体工程内实外美。

华成煤矿5^(-1)煤蹬空开采可行性理论分析

华成煤矿部分区域5^(-2)煤采用房式开采,致使5^(-1)煤形成蹬空区,需对5^(-1)煤蹬空开采是否可行进行判定。在分析地质和开采技术条件基础上,分别对5^(-1)煤蹬空开采的影响因素和5^(-2)煤残采区煤柱及顶板稳定性进行分析,同时利用比值判定法和"三带"判别法做进一步分析预判。分析结果表明,采取一定的安全措施后,5^(-1)煤实施蹬空开采是可行的。

银河煤矿副斜井破裂及出水携砂底板治理措施

银河煤矿二号副斜井底板结构薄弱,已出现破裂及出水携砂现象,有涌水溃砂灾变风险。根据具体情况,对破裂及出水携砂段底板,设计采用“工字钢地梁+底板注浆”的整体治理方案。即首先在底板破裂段,架设工字钢地梁,梁间填筑混凝土;然后注浆加固底板下卧土(砂)层。注浆过程中,通过安装斜撑、控制压力、底板监测等措施,保证了底板安全。治理完成后,斜井底板出水量大幅减小,携砂现象消除,未再出现底板破裂、出水量增加等现象,治理效果较好。

切削用量的优化控制

对一般的机械加工企业而言,其劳动生产率的提高和生产费用的降低往往和切削用量密切相关。因此,工序中所采用的切削用量往往成为衡量生产率高低的一个重要标志。

工作面采空区自燃“三带”范围研究

为解决陕西银河煤业3#煤层煤自燃隐患,本文通过现场实测与采空区氧气分布数值模拟的方法,研究了本矿30303工作面采空区自燃“三带”分布情况。研究结果表明:30303工作面采空区进风侧0~170m,采空区中部0~45m,回风侧0~37m的范围内属散热带;进风侧170~176m,采空区中部45~150m,回风侧37~137m的范围属氧化升温带;上述范围以外的采空区后部区域属窒息带范围。

薛庙滩煤矿导水裂缝带探测技术及方法

为了进一步提升薛庙滩煤矿开采的安全性,指导矿井防治水工作,本次研究主要围绕煤矿已形成的导水裂缝带展开探测技术分析,利用井下钻探、压水试验、钻孔窥视等手段,详细分析了导水裂缝带探测技术,为薛庙滩煤矿防治水工作的提升提供可靠参考。

煤矿采矿工程中的采矿工艺与技术分析

近几年,我国经济实力的提高离不开煤炭资源的支持,同时经济实力的提高也促进了煤炭产业的快速发展。但是现阶段应用于煤炭资源开采的一系列工艺和技术都缺乏先进性,这就不可避免的限制了煤炭资源利用率的提高。基于此,本文将对煤矿采矿工程中的采矿工艺与技术进行分析。

银河煤矿柔性架间隔控防尘技术实践

银河煤矿现采煤层均设计为大采高综采工作面,回采移架期间架间漏细小煤矸比较严重,易造成粉尘扩散。为达到有效控尘的目的,研制了一种安设在两液压支架之间的柔性架间漏煤矸隔控装置。该装置主体选用高强度柔性阻燃抗静电织物芯橡胶加不锈钢夹板制造,具备高度形变适应性、滑动性及耐磨性。该装置可对架间漏矸缝隙进行包裹,能够将架间漏煤矸引导到采空区侧,有效抑制架间漏煤矸的滑动转移,避免因移架导致的架踏板及管缆线浮尘堆积,减轻了人工清扫的劳动强度,可在类似大采高回采工作面推广使用。