基于AASHTO模型算法的桥梁船撞风险分析

以乌龙江大桥为背景,将风险分析理论引用到该桥船撞问题的研究中,通过对该桥桥区航运发展现状及规划情况的调查,应用AASHTO模型计算出该桥2010年遭受船舶撞击的年概率为4.89×10-2次/年,年撞击倒塌概率为3.53×10-3次/年,根据AASHTO船撞桥风险接受准则,该风险是不可接受的,必须采取防船撞措施。提出船舶航行定线制、设置桥区航标、设置桥墩防撞装置、设置船舶交通管理系统VTS四条防撞措施建议,供相关部门参考借鉴。

通航桥梁桥下船舶安全行驶速度研究

本文应用LS-DYNA有限元分析软件,对不同船舶以不同速度撞击桥梁的过程进行模拟分析,得到最大撞击力分别与船舶吨位、撞击速度之间的关系,将最大撞击力用船舶吨位及撞击速度表示,进而得到通航桥梁桥下最大允许通航速度。

侧槽式溢洪道水力特性模型试验研究

金村水库为景宁县城区供水主水源,坝高超过90m,泄洪水头差大,现状地形复杂,同时坝址处山谷狭长,属于典型的“峡谷型”水库。本文通过室内模型试验,对“L”形和“I”形侧槽式溢洪道的泄流能力、水流流态、掺气减蚀、挑流消能等方面进行研究,同时结合数值模型分析,对原方案进行改进优化,提出适合本工程的最佳溢洪道布置方案和消能方式,为工程实施提供了依据。

“L”形侧槽式溢洪道水力特性数值模拟及优化研究

本文在景宁县金村水库“L”形侧槽溢洪道设计方案模型试验初步研究的基础上,针对原设计方案存在的问题进行改进优化,通过FLOW-3D进行数值模拟方案比选,并确定推荐方案。后期再依据此推荐方案进行模型试验,对其水力特性进行深入研究分析,并最终确定其结构布置、掺气减蚀设施和消能形式,为工程实施提供理论依据。

复杂介质的土坝渗流计算分析

在早期修建的土石坝水利工程中,由于地质勘查相对落后,不能准确查清坝基地质条件,加上施工过程中取材有差异,导致坝体、坝基局部相邻介质的渗透性相差较大。常规的渗流计算方法得到的渗流计算结果不合理,通过增设渗流过渡区域的手段,降低相邻介质渗透系数偏差,较好地解决了复杂介质的渗流计算问题。

锦州港国内航行船舶卫生状况调查

随着改革开放的不断深入，交通运输业迅猛发展，港口卫生出现了新的问题，口岸卫生控制的任务愈来愈重。为了更科学有效地防止传染病传播与扩散(国内或国外)，避免港口污染，我们于1997年4月至1999年4月，对停靠在锦州港的国内航行船舶的卫生状况进行了系统的调查。

枫泾塘水环境防护治理措施

受枫泾塘上游嘉善塘过境来水水质不良的影响以及枫泾塘沿线的农业生产、工业企业和生活污水等造成的点源、面源污染,造成枫南大桥国考断面个别指标出现恶化、反弹的现象。部分居民生活污水未能完全实现截污纳管,未经处理直排入河,对河道环境造成直接影响。此外,非正规垃圾填埋场渗滤液污染亦是主要的污染源之一。

基于室内试验的降雨型滑坡机理研究

结合福建山区典型降雨型滑坡特点,建立室内人工降雨滑坡试验模型,从降雨强度入手,模拟降雨型滑坡的发生过程,探求降雨强度对降雨型滑坡的影响机理.利用有限元法建立考虑滑坡因子的数值模型,进行渗流和稳定性分析,得到降雨强度与滑坡启动时间的关系公式,数值仿真结果与试验结果基本一致,所得结果有益于降雨型滑坡机制的深入研究.

基于GEO-STUDIO有限元理论的砌石重力坝渗流分析

砌石坝在我国有着悠久的历史,采用卵石砌筑的都江堰分水堰成就了"天府之国"并一直使用至今;广西灵渠也是使用大块石灰岩和大卵石砌筑的溢流坝。砌石重力坝作为砌石坝中一种常见类型主要依靠自身的重量来保持坝体稳定和满足强度要求。文章在有限元理论的基础上,针对砌石重力坝的结构特点,以有限元程序GEO-STUDIO中SEEP/W模块作为主要计算工具,对桐柏县病险水库水帘水库溢流坝段进行仿真模拟分析,研究现状和除险加固后坝体的渗流场和坝基扬压力分布情况,检核除险加固效果。