铁路车站站场图模型及其数据结构选择

站场图模型及其数据结构是在铁路车站作业仿真的基本问题,为解决不同铁路车站站场图模型及其数据结构问题,按有向图模型和无向图模型分类总结了国内外研究中常使用的站场图模型,包括功能点模型、承载点模型、道岔组顶点模型、轨道顶点模型和进路冲突图模型,在此基础上分析了铁路车站站场图模型适合的数据逻辑结构,并针对各种模型研究并分析了其使用的数据存储结构。分析结果表明,功能点模型和承载点模型应采用邻接多重链表结构,道岔组顶点模型和轨道顶点模型应采用十字链表结构,进路冲突图模型应采用邻接矩阵结构。

工作流赋权性能有色Petri网建模方法

针对经典Petri网存在工作流无严格限制和定义,不同方式下变迁的托肯(Token)(包括了种类、数量、流向)绑定、后续库所到达以及对多性能描述与分析无法有效处理的问题,通过明确定义Petri网工作流结构、颜色集和加入多性能的衡量分析,提出工作流赋权性能有色Petri网。介绍了该方法的基本概念、权值向量和基本结构,并以危化品物流流程为实例,从时间和安全两个维度给出了危化品物流流程建模及性能测算方法;然后对危化品物流流程进行了建模、性能测算和分析,经测算其总体性能为3.809 4;最后利用筛选模型中各路径的时间性能和危险度的差路,找出制约危化品物流流程的瓶颈,从而证明该方法是工作流多性能分析的有效方法。

铁路专用线总包项目全过程质量管控研究与实践

铁路专用线总包项目是为了满足客户一体化服务需求,在传统物流总包项目的基础上进行系统化集成延伸的项目。阐述铁路专用线总包项目核心特征,梳理铁路专用线总包项目在业务开展中的实际运作模式,以专用线总包项目全过程为主线,从项目识别开发、资源投入整合及服务开展等各阶段进行过程解析。从流程质量管控和规则质量管控2方面,提出铁路专用线项目质量管控要点,以四川石化专用线为例,介绍专用线总包项目全过程质量管控实践经验,作为其他具有类似特征的铁路物流总包项目的参考和借鉴,有利于提升铁路专用线总包项目效益,降低成本,提高客户满意度。