建筑工程检测中钢筋保护层检测技术的应用探索

伴随着时代进程的推进,钢筋保护层检测技术在建筑工程钢筋结构检测工作中的应用越来越常见。钢筋保护层检测技术经过长期以来的发展,目前已经比较成熟和完善,但在实际工作中由于环境因素、人为因素等多方面因素的影响,钢筋保护层检测技术的应用效果难以达到预期。对此,本文主要围绕钢筋保护层检测技术在建筑工程检测工作的应用进行分析和探讨,以期为相关人员提供参考。

城市道路工程检测中探地雷达的应用与实践探研

探地雷达的主要优势在于能够实时监测、分辨率高、工作效率高和无损探测,对于城市道路下层的地下管线和地下工程与道路中的病害体有直观的展现。本文将简要阐述探地雷达的使用技巧,并与城市道路工程实际情况相结合,选择最佳测量参数的基础上,结合实际数据和解释高精度成像,探测得到的结果能够更加清晰的显示出城市道路、地下管线、病害和缺陷区各种不同的探测任务。对于经典型路段实际开挖的过程中,能够进一步巩固合适勘探结果。本文作者主要阐述了工程质量检测的重要作用,介绍了探地雷达的工作原理。

异形人行景观桥结构静力荷载试验分析

为分析异形景观桥结构承载能力特点,以武汉园博园景观桥峡谷桥一为依托工程,对该结构的静力荷载试验进行分析探讨。采用MidasCivil建立全桥试验仿真模型,并根据现场实际特点,采用单一杆件荷载作为控制对象,运用水箱注水方式进行试验荷载加载,并对关键杆件应变与挠度进行测试。分析结果表明:该桥应变校验系数ζ值在0.49~0.71之间,挠度校验系数ζ值为0.50~0.70之间,最大实测挠度-1.53mm,结构可靠并具有一定的安全富余。

基于智能算法的桥梁结构边界特性识别

结构的边界条件会随着服役时间的推移有所改变,为提高有限元模型中支座单元对实际支座的模拟精度,提出了反演策略和群智能算法相结合的解决方式。首先根据设计图纸建立参数化有限元模型,其次根据实测信息,采用群智能算法对参数进行优化,最终提高结构边界的模拟精度。以一个单梁模型为案例,分析了所提方法的可行性与计算精度,结果表明,所提反演和群智能算法相结合可以较大程度降低有限元模型的模拟误差。