聚苯乙烯泡沫(EPS)的特性及应用分析

聚苯乙烯泡沫 (expandedpolystyrene,简称EPS)是一种性能优良的路基轻质填料 ,具有轻质、高强、较强的化学稳定性和水稳定性、良好的力学性能且施工方便简单等优点 ,在国外道路工程中有较为广泛的应用 .EPS能较圆满地解决软基的过度沉降和差异沉降以及桥台和道路相接处的差异沉降 ,减少桥台的侧向压力和位移等问题 .我国对EPS的研究和应用较少 ,本文对EPS的物理化学性能、力学性能、EPS作为路基轻质填料的结构设计方法、EPS在道路工程中的应用等方面作了较为全面的介绍和分析 ,对我国使用EPS有借鉴作用 .

沪宁高速公路扩建工程乳化沥青冷再生试验研究

为妥善利用沪宁高速公路扩建工程大量的沥青铣刨料,进行了乳化沥青冷再生混合料的配合比设计、室内性能试验研究,在室内研究的基础上,进行了实体工程的试验段试验研究。研究表明,乳化沥青冷再生混合料的性能完全能达到高速公路柔性路面下基层的要求,且工艺较为成熟,可大规模使用。

泡沫沥青冷再生实验室试验研究

利用沪宁高速公路扩建工程铣刨旧料为原材料,采用WLB10泡沫沥青发生装置,对沥青发泡的性能进行了研究,并探讨了泡沫沥青冷再生混合料配合比设计方法,通过对泡沫沥青再生混合料与热拌沥青混合料性能的比较,提出了泡沫沥青再生的使用范围。

旋转压实仪的发展历史及我国应用展望

随着沥青混合料设计方法的发展，先后产生了几种不同的混合料成型方法和设备．这些设备通过击实、振动、揉搓等不同方式成型沥青混合料。不论是什么成型方法，其目的都是得到满足一定体积指标和力学性能的沥青混合料试件。SHRP采用的旋转压实仪是在固定压力、固定压实角和固定转速下通过揉搓作用成型沥青混合料的设备，它产生的沥青混合料试件能较好地符合实际工程中沥青混合料的成型方式．能较好地预测路面的长期性能。

旋转压实仪的发展历史及旋转压实角的确定

介绍了旋转压实仪的历史、发展过程以及旋转压实角的选择确定等。Superpave旋转压实仪是在得克萨斯旋转压实仪的基础上发展起来的。Superpave旋转压实角确定为1．25°±0．02°，可以通过角度调整装置对旋转压实角进行调整。

热厂拌再生拌和楼改造技术综述

热厂拌再生应用的关键技术之一是对拌和楼进行改造,使之能将加入的RAP材料加热至要求温度。重点介绍间歇式拌和楼的改造技术,针对不同的RAP掺量,选择不同的改造方案。此外,还介绍了连续式拌和楼热厂拌再生改造技术。

谈OGFC沥青路面施工工艺与质量控制

结合开级配抗滑磨耗层(OGFC)沥青路面的试验研究课题,在室内目标配比及生产配比设计试验的基础上,通过常澄高速公路试验路的铺筑确定了合理的施工工艺。本文在总结试验路施工工艺的基础上,分析了路面空隙率与渗水系数的关系,并介绍了施工工艺和质量控制方法,为今后OGFC路面的推广应用积累一些经验。

沥青混合料再拌转输车应用效果研究

杭州绕城公路北段二期路面工程 ,应用沥青混合料再拌转输技术以减少摊铺机受料斗内混合料的级配离析和温度离析。通过比较分析再拌转输车再拌和前后摊铺现场某一断面内两点混合料的温差、混合料在各筛孔通过率的变异系数及路面平整度的变化情况 ,认为沥青混合料再拌转输车明显改善了摊铺机前混合料的温度均匀性和级配均匀性 。

沪宁高速公路扩建工程沥青路面再生技术方案研究

介绍了热厂拌再生、冷厂拌再生以及冷现场再生等再生技术,分析了各自的优缺点及适用性。根据沪宁高速公路扩建工程的实际情况,研究了沪宁高速公路扩建工程的再生策略,提出了适合沪宁高速公路扩建工程实际情况的再生利用方案。

就地冷再生技术在农村公路改造中的应用

就地冷再生技术具有工序简单、成本低、生产效率高、保护资源等诸多优点,在农村公路改造中的推广应用具有广阔前景。而就地冷再生技术在江苏省农村公路改造中的应用尚属首次,目前也无明确的配合比设计方法及施工控制指标的检验标准,本文结合其在徐州丰县首王路的应用,对就地冷再生技术进行了详尽的介绍,得出了合理的配合比设计方法、施工工艺及施工控制检验标准,并对该技术的应用成本进行了分析,为就地冷再生技术在农村公路的推广应用提供有益参考。

厂拌热再生配合比设计分析

结合S337省道配合比设计,分析了厂拌热再生目标配合比设计过程中几个关键的控制环节和浸渍密度试验方法的应用情况。通过不同新旧沥青掺量的沥青指标分析和不同铣刨料掺量的性能验证,介绍了配合比设计时铣刨料掺量的确定方法。

泡沫沥青冷再生混合料性能研究

结合西阎高速抢修泡沫沥青冷再生基层施工,通过沥青性能试验和泡沫沥青冷再生混合料性能试验,较全面地分析评价了泡沫沥青冷再生混合料的性能。

沪宁高速公路扩建工程沥青路面保留及再生利用技术研究

本文根据沪宁高速公路扩建工程再生利用的实际生产情况,介绍了在沪宁高速公路扩建工程中采用的乳化沥青冷厂拌再生技术和水泥冷厂拌再生技术,同时介绍了两种再生技术的生产工艺、施工控制情况及在工程施工过程中重点控制的质量检测项目及要求,最后分析了沪宁高速公路扩建工程中采用再生技术的经济效益,为相关再生技术施工控制提供参考。

胶粉改性剂橡胶沥青加工工艺及性能评价研究

胶粉改性剂橡胶沥青是采用一种橡胶粉为经过深度处理过后的新型的胶粉改性剂,添加至基质沥青中通过一定的加工工艺改性而成的橡胶沥青。通过室内试验研究了各因素对胶粉改性剂橡胶沥青性能的影响,并给出了合理的胶粉改性剂橡胶沥青的加工工艺。进而通过动态剪切流变试验、重复蠕变试验和低温弯曲蠕变试验证明了胶粉改性剂橡胶沥青具有优异的高温、低温性能和抗疲劳性能。

基于“海绵城市”理念的干线公路交汇处LID设计研究

基于干线公路交汇处的交通特征,着重从源头径流总量控制、中途径流峰值削减、末端径流污染处理构建干线公路交汇处LID设计策略。立足于该策略,以G312国道与长山中路交汇处的海绵化建设为例,通过设置源头环岛雨水花园、中途设施碎石盲沟以及末端沉泥井,结合横断面、纵断面的设计,实现了雨水的有效利用和排放。

碎石土路基室内成型方式及压实质量控制方法研究

碎石土路基由于颗粒粒径及级配组成的差异,导致传统路基质量控制方法不再完全适用。通过试验对比重型击实法和振动击实法,结果表明:振动击实法在碎石土最大干密度确定方面具有一定优势,并确定振动击实法的最佳振动参数为振动时间120 s、振动频率30 Hz。同时,对碎石土材料进行室内配比,采用振动击实的方法拟合出含石率与最大干密度的回归曲线,作为压实度检测时最大干密度的重要参数。通过大量数据分析,提出在施工材料、机械设备、施工工艺满足要求的前提下,可采用辅助沉降法作为控制碎石土路基施工质量的主要方法。

基于集料波动的沥青混合料水稳定性研究

为研究集料波动对沥青混合料水稳定性的影响,通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对沥青混合料的水稳定性进行评价,在此基础上采用灰色关联分析法评价集料的针片状颗粒含量、砂当量、粉尘含量、4.75 mm通过率、2.36 mm通过率和0.075 mm通过率6种因素对沥青混合料水稳定性的灰色关联度及其排序情况的影响。结果表明,对沥青混合料水稳定性影响最为显著的为4.75 mm通过率,其余依次为2.36 mm通过率、砂当量、0.075 mm通过率、粉尘含量和针片状颗粒含量。

细集料砂当量对沥青混合料路用性能的影响研究

为了研究细集料砂当量对沥青混合料路用性能影响,首先制备了70%,60%,55%,50%四种砂当量的细集料并制备相应的试件,采用浸水马歇尔试验、车辙试验、低温小梁试验对混合料的路用性能进行研究,结果表明:随着细集料砂当量的降低混合料的浸水残留稳定度和动稳定度呈现下降趋势,破坏应变呈现先增加后减小的变化;研究结果对沥青混合料的路用性能控制有一定参考意义。

快固冷拌冷铺RPF树脂透水混合料路用性能研究

选用快固冷拌冷铺RPF树脂作为胶结料,设计了RPF树脂透水混合料,并通过室内试验研究了RPF树脂透水混合料的路用性能。试验结果显示,RPF树脂常温(20℃)黏度为5 539 nm Pa·s,能够实现常温拌和、压实,60℃动稳定度超30 000次/mm,高温性能极佳,低温弯曲应变达到3 800με,低温抗裂性能良好,残留稳定度和TSR都能达到75%以上,满足规范要求。综合来看,RPF树脂透水混合料能够作为透水沥青路面的快速修复和具备透水需求的重载交通路段材料。

我国沥青路面再生技术适用性分析

沥青路面再生的种类很多,文章介绍了各种路面再生技术的特点及适用条件,根据再生技术发展状况以及我国沥青路面的实际情况,分析了各种再生技术在我国应用存在的问题,提出了适合于我国实际情况的再生技术发展趋势。