基于BIM技术的车辆段配轨优化算法探析

钢轨是铁路轨道的重要组成部件,在造价中占有很大的比重。传统车辆段配轨存在轨缝设置不合理、算量偏差、轨料切割无章等问题,造成返工隐患及成本增加。研究以Civil 3D为平台,建立包含钢轨、扣件、轨枕、道床在内的标准部件库,经组装调试,创建车辆段各类型线路结构的整体BIM模型,并导出钢轨工程量。同时,将钢轨下料问题归纳为数学模型,利用优化算法快速获取最优解。提出了基于BIM技术与优化算法结合的车辆段配轨优化流程,以保证钢轨备料高效、准确,避免浪费。

基于Revit+Dynamo的轨道线路模型自动装配研究

轨道线路自动装配优化是轨道交通工程中的重要组成部分,传统的车辆段轨道施工及后期运维管理工作大量依赖轨道线路二维纸质资料,不利于现场快速实施及后期精准维护管理。本研究以Revit为平台,基于轨道部件的几何及工程约束条件,建立包含钢轨、扣件、轨枕、道床在内的标准部件库。同时,利用Revit+Dynamo自动化装配技术实现了轨道线路模型的自动化装配。本文提出的基于Revit+Dynamo的轨道线路模型自动装配流程,将为车辆段轨道施工及后期运维管理提供有力的数据支撑。