模型驱动的民机数字化制造工艺技术研究与实践

新一代涡桨支线民机正在构建以模型数据驱动、设计制造一体化为典型特征的全数字化研制体系。以模型为核心驱动制造工艺数据构建和传递的技术,正成为我国支线民机研制的新模式。详细介绍模型驱动的数字化制造技术特征和方法,阐述了某型国产民机制造业务模型和协同平台架构的内容,总结了模型驱动思想在国产民机数字化制造工艺技术应用过程中的具体实践内容和成效,对未来的应用趋势进行了展望。

基于VPM系统的新舟民机产品数据控制技术研究

随着信息技术的发展，PLM技术已深入应用到国产民机产品研制过程，成为企业提升竞争力的有力手段。结合国产新舟60飞机产品数据控制现状，分析了行业先进的构型控制流程规范，提出了基于VPM系统的飞机数据变更控制平台应用架构及其功能，重点讨论了VPM系统中如何更规范地实现数据控制管理，为国产民机后续全面的构型管理提供了新思维。

探究一道中考题的心路

由于思维定势的作用，我们画好带有折痕的图形，然后按图形思考在折叠中E、F两点是怎样确定的．通过多次折叠实验可知，要确定的两点中，F是最容易确定的，它是由折叠带过去的不变量BA来确定的．于是，以B点为圆心，AB长为半径画弧交CD于F.

基于MDG的民机制造企业主数据管理与实践

近年来,信息技术革命深入影响企业数字化转型,航空工业在产品异地协同研制、交付运营维修保障、企业信息化建设等方面开展了以“集团统一编码”为背景的数据治理研究与推进实践,核心是通过管理不同业务系统之间的基础主数据,提高数据的共享性和唯一性,这就需要在各成员企业内开展主数据识别、主数据管控、主数据标准及系统开发建设等方面的研究,从而在企业层面构建规范化的主数据管理体系,推动核心数据在型号研制及企业运营层面的共享利用,提升航空制造业的管理水平。

基于灰色马尔可夫过程的化学铣切厚度预测

化学铣切是现代民用飞机薄壁结构加工制造的主要方式之一,化学铣切加工区域的厚度则是主要控制的工艺参数,并需要在加工过程中进行测量,以监控化学铣切过程。通常测量获得化学铣切加工区域的厚度信息为一组有限的离散数据,传统的数据预测方法通常需要基于大量数据,当样本数量少、信息不足时,预测精度将难以保证。应用灰色马尔可夫过程方法,基于灰色系统小样本数据理论,建立了化学铣切厚度预测模型,用来预测化学铣切厚度信息,并以一组化学铣切加工的实测厚度值为实例,进行了实际预测。结果表明,当测量数据样本较少时,使用灰色马尔可夫过程预测的化学铣切加工厚度具有良好的精度,可以用来表征化学铣切加工厚度趋势。

MODS标识在新舟飞机上的应用技术研究

针对新舟飞机记载设备维修记录现状,在详细分析国际上民用飞机机载设备MODS标识(MODS标识即记录产品改进(升级)的标记)方法与特点的基础上,结合目前新舟系列民机运营现状,对国产机载设备提出了MODS标识应用的原则、内容以及MODS标牌外观制造、标识方式、标记方法,从而实现国产机载设备更改状态控制。

新舟飞机智能化精益生产线构建技术研究

针对飞机总装生产线的特点和发展趋势,阐述了飞机智能化精益生产线的内涵、智能化的特征,提出了总装移动生产线构建架构及各系统的基本组成。介绍了新舟国产涡桨支线飞机精益化构建的总体需求和一般流程,对构建智能化精益生产线过程中关键应用技术和相关实践应用情况进行了描述。实践应用证明了精益生产在生产线建设中的重要性。

新舟飞机通用件设计与标准化管理研究

在企业多型号系列化产品研制模式下,针对新舟系列飞机通用件管理现状及问题进行分析,对多型号研制模式下开展产品零组件通用化的标准化管理流程与方法提出相关策略和建议,并对深化通用件管理模式提出固化成果、改变编码规则、拓展平台等相关设想,为形成完善的飞机通用件设计体系提供支撑。

新舟民机国产机载设备履历本改进研究

介绍了国际上主流民机制造商机载设备履历本的格式与特点,分析了国内航空公司民机机载设备管理模式,针对"新舟"60系列飞机投入运营后机载设备维修记录需求,提出了改进方案和管理方式,并给出了具体的编制和填写要求。

新舟飞机数字化制造支撑体系架构研究

随着企业数字化转型的要求,需要将飞机研制过程与信息化充分融合,构建信息系统平台以提高飞机研制质量和效率。文中论述了数字化制造的基本内涵,分析了新舟飞机研制的典型特点,提出了新舟飞机数字化制造支撑体系的特征及总体架构,阐述了信息化平台构建支撑的4层体系架构内容,以及运行维护内容,可实现对新舟信息化平台构建过程的有效支撑,能够满足飞机研制向数字化、网络化、智能化构建发展的需求。

基于需求的民用飞机研发平台架构

数字化技术在航空制造业中得到了广泛应用,对飞机研制、生产的各个环节都意义重大。通过分析民用飞机研发平台的管理现状及存在的问题,对新一代研发平台建设的目标和需求进行研究。在分析国内外航空制造企业数字化技术应用的基础上,提出了民用飞机研发平台进行CATIA(附加MBD)+VPM+Windchill模式建设的必要性,这将有助于我国民机产业的不断发展。