减少空气弹簧橡胶堆鼓包故障影响的设计理念探讨

为降低轨道车辆用空气弹簧橡胶堆塌陷失效故障的影响,本文提出了一种橡胶堆的优化设计理念,并通过FEA计算及对比试验验证,对这种优化设计理念的有效性进行了说明。

乳液压力共附聚法制备纳米碳酸钙/天然橡胶复合材料的研究

采用高压均质机制备纳米碳酸钙分散体,用乳液压力共附聚法制备纳米碳酸钙/天然橡胶(NR)复合材料,并对共附聚前后混合乳液微观结构,胶膜物理性能,胶料门尼粘度、动态弹性模量(G′)和损耗因子(tanδ)等进行研究。结果表明:经高压均质机处理的纳米碳酸钙分散体粒径小,分布窄,分散性好,沉降量小,贮存稳定;高压处理后纳米碳酸钙粒子与天然胶乳粒子发生了共附聚,纳米碳酸钙粒子分散良好,混合乳液胶膜物理性能明显提高;压力共附聚法制备的纳米碳酸钙/NR复合材料门尼粘度高,低应变下G′高,tanδ低,纳米碳酸钙粒子与NR之间相互作用强。

铁道车辆腰带式空气弹簧气囊子口质量缺陷分析及解决措施

分析铁道车辆用腰带式空气弹簧气囊子口的质量缺陷,尤其是子口厚度不均匀、子口内侧平台凹凸不平等问题的产生原因,并从气囊曲线设计、模具设计、隔膜设计、半成品材料分布设计等方面提出优化措施。气囊曲线设计时,尽量增大上下子口垂直间距,保证模具设计空间;模具设计时,在气囊子口部位设计刚性密闭空间且增加排胶功能,在气囊装模和卸模不受影响的前提下,更好地控制气囊子口尺寸;隔膜下侧夹缘内径比气囊子口直径小45 mm以上,为模具及中心机构设计提供空间;半成品材料设置10%~20%的压缩量,在满足气囊子口设计空间的前提下,选择合适尺寸的钢丝圈和适当的修坯方式,保证产品的合格率。

混炼工艺对全钢子午线轮胎胎面胶性能的影响

选用经硼酸酯干法改性的广西北海高岭土取代白炭黑,通过两种混炼工艺制备改性高岭土/天然橡胶复合材料。主要考察混炼工艺对橡胶复合材料力学性能的影响。实验结果表明,混炼工艺对不同填料填充的胶料硫化特性影响不一致,采用先加小料后加填料的混炼工艺的胶料门尼黏度略高,物理性能、耐老化性能整体较好,动态压缩性能略差。

气囊帘线参数对自由膜式空气弹簧静态性能影响程度的研究

先用单因子试验研究气囊帘线材质、帘线角度和帘线膨胀比对自由膜式空气弹簧静态性能(水平静态刚度、垂向静态刚度和载荷内压)的影响,再用正交试验法分析这3个因子对空气弹簧静态性能的影响程度。结果表明,气囊帘线材质、帘线角度和帘线膨胀比对空气弹簧静态性能均有不同程度的影响,其中帘线材质对空气弹簧载荷内压的影响程度最大,帘线角度对空气弹簧垂向静态刚度的影响程度最大,帘线膨胀比对空气弹簧水平静态刚度的影响程度最大。