高速铁路桥梁整体式遮板安装施工技术创新

文章以具体工程项目为例,介绍了高速铁路桥梁整体式遮板安装施工的整体方案,探讨了关键技术力学原理,以及架桥机改造、遮板整体安装施工等关键技术。该技术创新较之前先架梁后安板的传统施工方法节约了大量的资金、设备及人力成本,创造了更多的直接经济效益,同时降低了作业安全风险。

新型分层拼装式声屏障施工技术

以成都枢纽西环线声屏障I类变更设计工程项目为背景,研制了适用于新型分层拼装式声屏障的轻型施工工装,满足在铁路既有线外侧安装7 m高声屏障时无需使用大型吊装设备、减小安装场地面积的要求,并详细阐述了新型分层拼装式声屏障的施工方案、流程。总结了首节立柱及上部立柱安装、立柱高压注胶、吸隔声板安装的操作要点,可为类似声屏障结构的施工提供参考。

超大断面土压-泥水盾构隧道下穿敏感城区施工安全风险控制研究

成蒲快速铁路为川藏铁路成雅段的一部分,设计时速200 km/h,其中紫瑞隧道采用土压-泥水双模盾构乃国内首次使用,并且在超大断面工法下穿敏感城区,现阶段无经验数据可借用。通过紫瑞隧道的工程概述及重难点分析,进行了盾构隧道穿越构筑物的风险辨识,并结合现场实际情况展开充分研究,提出了总体方案和控制措施,包括不同地质条件下穿跨越各建构筑物时的盾构掘进参数、构筑物加固、穿越桩基结构、监控量测4个方面的内容,给类似工程施工提供了参考。

(2012)2109 T梁桥面板现浇施工技术

(2012)2109 T梁是我国铁路采用的一种新型桥梁,通过在桥上设置声屏障可以降低行车噪声、减少噪声对周围居民的伤害。(2012)2109 T梁架设时,桥面板只能通过现场二次浇筑完成。通过探索和研究,自主研制了一套经济实用的灵巧型工装,在成蒲铁路成都枢纽西环增建二线土桥特大桥的(2012)2109 T梁桥面板的现浇施工中应用。该技术无需采用任何大型机械设备并同时满足T梁运架设备通行条件,桥面板现浇可随T梁架设同步流水施工,解决了现有施工技术难点,具有广泛推广应用价值。

城市轨道交通板式道床施工技术

通过对广州市轨道交通4号线轨道工程板式道床施工工艺的分析,介绍了板式道床的测量、轨道板调整和ZH砂浆控制等技术。工程严格按照操作程序施工,取得了良好的社会和经济效益,此次施工实践对类似工程提供了一定的借鉴意义。