飞机电动静液作动器热力学建模与分析

针对电动静液作动器(EHA)存在的发热和散热问题,以EHA电机和柱塞泵为主要研究对象,进行热力学建模与分析。根据EHA电机和柱塞泵的参数,使用CATIA软件建立EHA传动机构的三维模型,将其模型导入ANSYS Workbench中,仿真得出该模型的温度场热分布图,以反映EHA中主要热源的热特性。结果表明,EHA中温度最高的区域是电机定子,温度达到159.4℃;温度最低区域是柱塞泵的部分外壳,最低温度为47.6℃。

EHA热传递机理和电机频率负载热影响分析

针对密闭电动静液作动器(EHA)存在的发热和散热问题,进行了EHA传热与散热机理分析。采用CATIA建立了EHA三维CAD模型,导入ANSYS Workbench有限元CAE软件,对EHA主要发热源电机进行了热力学建模与仿真,得出电机的温度场热分布图。使用控制变量法,研究EHA工作频率和负载对电机生热的影响。结果表明,随着EHA工作频率的增加,电机的生热量逐渐变大,而且温度最高点有从转子区域转向定子区域的趋势;随着外部负载的增大,电机的生热量逐渐变大,电机内定子和转子的温度随之升高。

基于机器视觉检测的陀螺液浮组件平衡装置

浮子组件是液浮陀螺的关键组件,其平衡工序一直采用人工平衡法来完成,存在工序繁杂、无法定量配重、无平衡精度的准确数据等问题。为解决此问题,实现浮子组件平衡工序的定量化和自动化,采用基于LabVIEW的机器视觉技术非接触检测浮子组件平衡、定位配重和三位尺寸,采用传统PID算法对油液温度进行精确控制,开发了一套液浮组件平衡检测装置,提高了工艺装备自动化水平。