桩基施工对邻近运营盾构隧道结构健康趋势影响研究

为掌控软土地区深大桥桩施工对近邻运营隧道管片结构健康状态的影响,采用时空分布统计比较和数据联合归因的分析方法进行研究。研究结果表明,管片裂缝主要伴随结构受拉区的产生而发展,主要是腰部纵向裂缝,裂缝条数的数据变异性、离散程度相对裂缝代表宽度要高;邻近隧道的深大基桩施工期间产生挤土效应,控制了管片水平直径差异的发展,近桩隧道管片裂缝增长弱于远桩隧道;裂缝新增条数与桩隧水平距离呈正相关,可据此对管片裂缝条数增量进行估算;水平直径差异可以用来预测和防控管片新增裂缝,严格关注值建议采用20 mm,较大关注值可采用38 mm。

道路桥梁隧道工程高压灌浆加固施工技术分析

随着城市交通基础设施的不断发展,隧道工程在穿越既有道路桥梁时,如何确保结构安全成为施工的关键问题?本文针对道路桥梁隧道工程中的高压灌浆加固施工技术进行了深入分析,以提升桥梁与隧道的承载力和稳定性?通过实例分析,本文阐述了灌浆钻孔排布?注浆加固旋喷桩等施工技术要点,并提出施工准备?钻孔?灌浆管放置?施工参数控制?浆砌片石施工及养护施工等环节的具体措施?研究结果表明,采用本文设计的高压灌浆加固施工技术,可以有效控制桥梁桩基的沉降与抬升,确保工程稳定性,为我国隧道工程的安全施工提供了有益的参考?

市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的技术要点探究

市政道路桥梁工程中的沉降段路基路面是一项常见的工程病害,主要因地基处理不当引起。本文针对沉降变形的机理及影响因素进行分析,探讨沉降问题的成因及施工过程中需严格控制的关键技术措施。研究表明,路基的填筑高度?材料配比及施工工艺是影响沉降的主要因素。为此本文基于实际案例,针对某市政道路桥梁项目,采取了地基处理?压实施工?钻孔注浆加固及边坡防护等多项技术措施,确保了路基的稳定性和承载力。监测结果显示,沉降值在可控范围内,路基强度和承载力显著提高。研究可为类似工程提供有效的施工技术参考。

浅埋隧道支护结构内力和变形计算分析

浅埋隧道浇筑二衬时,对初衬临时支撑的压力较大,需要对隧道临时支撑结构进行设计。本文在经验的基础上,应用理论计算,结合PLAXIS数值计算对该结构进行计算分析。结果表明:该方案的稳定性、强度、抗剪、挠度等均能满足规范要求;二衬施加后,竖向支撑轴力增加较大,弯矩、剪力和侧向位移变化较小,可为类似工程的设计、施工提供参考。

基坑施工对邻近隧道岩土工程的作用

随着我国经济的进一步发展、各大城市正在大规模推进地下隧道、地铁隧道、人行隧道等基础设施建设,以缓解地面交通压力,优化城市环境。但因城市空间有限,新建工程会不可避免地接近既有隧道,而基坑围护结构的施工或者后续土方的开挖,不仅容易影响到邻近既有隧道岩土工程外壁的受力方向与力度,而且容易影响到邻近既有隧道岩土工程结构的承压力。故为避免基坑施工影响到邻近既有隧道岩土工程的建设,有必要针对基坑施工对邻近既有隧道的变形影响进行理论和实测研究,采取科学有效的措施解决基坑施工过程中容易遇到的问题。