杭州湾跨海大桥首级GPS控制网的设计与施测

杭州湾跨海大桥首级GPS网施测采用先进的GPS测量与数据处理技术,在布网设计、打桩建墩、GPS观测、数据处理等各个环节均精心设计、严谨实施,成果质量优良。为后续的工程施工建设打下很好的基础,也可为类似工程建设提供经验。

GPS技术在杭州湾跨海大桥首级控制网测量中的应用

应用GPS技术对杭州湾跨海大桥进行首级控制网测量,结果表明:(1)合理布设GPS控制网,并采用设置深桩固埋测量标志、增加有效观测时间、加强数据可靠性与精确性的检验、选择科学及合理的坐标系统等方法,可提高观测数据的质量和精度。同时,对观测数据采用Bernese高精度基线处理软件和精密星历进行基线解算、网平差和坐标转换,保证了杭州湾跨海大桥首级控制网的精度在厘米级之内,使成果的质量达到优良。(2)Bernese基线数据的闭合环及复测基线的检核表明:同步环、异步环闭合差量值及复测基线互差量值全部符合限差要求,且在允许值的1/3以内的基线环数分别占93.3%、77.7%和100%,其成果精度达到优良。(3)GPS控制网的控制点点位的中误差全部满足±20mm的技术设计要求,并且有96.6%的控制点点位中误差在限差的1/3范围以内,精度较高。使用精密星历和广播星历两种不同的数据处理方法进行数据处理,其坐标互差吻合得较好,全部互差值均在限差允许值的1/2范围以内,且使用精密星历计算的成果精度明显高于使用广播星历计算的成果精度。

浙江省省级CORS系统RTK测试与分析

介绍了浙江省省级CORS系统首期运行中RTK的测试方案,分析了该系统在RTK定位精度、可用性和初始化时间等3个方面的测试结果。结果表明:其各项测试结果均优于设计指标,系统运行稳定可靠,为浙江省省级CORS系统投入试运行提供了有力支持。

近岸多波束测量中的GPS-RTK差分技术及其受影响的因素

分析了近岸多波束测量中应用GPS-RTK差分技术对船只导航与定位,对在受波浪影响的多波束测量中,船只所受潮汐、换能器吃水的动态变化量等诸影响因素的改正以及船只的运动姿态纠正等问题进行了讨论。使用GPS-RTK系统可以有效地解决潮汐(水位)、波浪影响和换能器吃水的动态变化量对多波束测量精度综合影响的问题,如果使用"一加三"的GPS-RTK接收机,还可以实现船只姿态的高精度综合修正。同时,对4个影响GPS-RTK差分技术系统能力的主要因素应引起重视,采取措施加以解决,使近岸的多波束测量工作更加富有成效。

浙江省GPS基础控制网测量技术与成果分析

浙江省GPS基础控制网的建立采用了当今国内外最先进的高精度GPS大地测量技术，本文对已经完成的第一期GPS基础控制网的进行扼要介绍，并就其成果精度进行了初步分析。

线型工程横向变形观测方案的建立及精度分析

[引言]随着工程测量技术的不断发展以及先进仪器设备的引进和使用，目前我国对大型线型工程的变形监测工作已有了较大的发展，基本上已形成了一整套先进有效的测量方法和完善实用的监测系统。对这些工程的监测几乎都采用了专用性强、精度指标高的优良仪器设备。如在对建筑物主轴线及其偏差的观测方面采用的象东德夫赖堡公司的视准仪，

浙江省GPSC级网建设的技术途径

浙江省GPSC级网作为建设数字浙江空间数据基础设施中的基础参考框架项目，本文通过对浙江省GPSC级网的建设目标的提出，讨论了有关布网的技术路线、GPS网应具备的功能内涵以及在建网过程中应采取的技术措施等技术问题，并在最后对GPSC级网的拓展方向作了展望。

关于建设GPS连续运行参考站网的探讨

本文根据GPS技术发展的进展，对面向实际应用的GPS连续运行参考站网建设的基本要求、技术特点及建网方案等作了初步探讨。

杭州湾特大型桥梁首级GPS控制网三期数据处理综合分析

杭州湾特大型桥梁首级GPS控制网历经三次测量,有必要对其三期结果进行综合分析。本文结合杭州湾大桥首级GPS控制网三期数据处理,从控制网的尺度、墓准、观测时间、基线解算、网平差等方面探讨了特大型桥梁控制网布设和数据处理方法,采用假设检验的方法对GPS控制网点位进行稳定性分析,给出了多期GPS网方差、协方差阵的提取方法。

舟山陆海连岛大型桥梁GPS控制网的建立与数据处理

随着我国经济的快速发展,沿海地区的交通建设日益重要,尤其是大型桥梁的建设越来越多,本文结合舟山陆海连岛交通工程,探索了连接大陆、海域大型桥梁GPS控制网的布设方案、数据处理技术等问题,并提出了相应的解决方法,实际计算证明我们的方法达到了较好的效果。

快速星历与精密星历对基线解算和平差结果的影响

在数据处理中,为求得高精度的点位坐标,基线解算一般采用精密星历。精密星历要在观测两周后才能得到,而快速星历在观测17h后就能得到。分析了两种星历误差对基线解算、网平差计算结果的影响,结果表明,对于一般的工程控制网而言,快速星历能够达到与精密星历同样的效果。

浙江省北斗地基增强系统框架网测试结果分析

随着我国北斗卫星导航系统向整个亚太地区提供高精度的定位导航服务,推进北斗卫星导航产业应用已成为测绘与地理信息行业的重要目标。当前浙江省已经建成覆盖全省的北斗地基增强系统框架网络,并基于该网络完成了一系列测试工作。测试结果表明,其对应浙江省北斗地基增强系统设计指标平面不大于5cm,高程不大于10cm标准,不论国产主板设备、进口主板设备其平面精度指标都能够基本满足设计要求,但高程精度设计有所欠缺,北斗地基增强系统在提供连续、可靠高精度厘米级差分应用服务方面依然有待突破。

浙江省连续运行卫星定位服务系统技术设计与试验

区域连续运行卫星定位服务系统可为用户提供包括实时高精度位置信息在内的多功能服务系统,近几年,在国内外得到迅速地发展。浙江省有十万多平方公里的陆地面积,如何在如此大的范围内建设连续运行卫星定位服务系统是本文的主要研究内容。本文在充分分析目前相关技术和设备的基础上,从浙江省的实际情况出发,制定科学合理的系统指标以及建设方案,满足系统的科学建设和正常运行的指导要求,并通过试验进行了验证。

基于机载LiDAR数据的数字正射影像制作与研究

利用浙江省海岸带地形调查资料,研究在无地面像控点布设方式下的LiDAR数据数字正射影像制作方法。

双导航定位系统伪距单点定位方法与精度分析

为了研究北斗卫星导航系统与全球定位系统伪距单点定位的差异,详细介绍了北斗系统、全球定位系统单伪距单点定位以及双系统联合伪距单点定位的解算模型,并分别编写了北斗系统、全球定位系统单系统和组合后双系统联合伪距单点定位程序。以辽宁连续运行参考站和广西连续运行参考站的数据为实验数据,计算并分析了双系统与单系统相比较的结果。结果表明:在辽宁站上北斗系统定位精度要次于全球定位系统定位精度,在广西站上北斗系统定位精度和全球定位系统定位精度相当。双系统单点定位精度要优于北斗系统单系统定位精度。

数字化测图与EPSW

一、引言 随着测绘科技手段的日益进步、计算机应用技术的进一步发展以及各类工程、科技项目和研究学科对使用数字化地图的更多需求，使国内外对计算机内外业一体化测图技术的开发应用，愈来愈被重视和推崇。

数字化测图及其规模生产

1数字测图的发展背景 在我国大比例尺测图领域，从八十年代开始就利用电子速测仪、全站仪配合PC-1500袖珍机、电子手簿等电子数据终端，逐步研制、配试、组成外业测量数据采集系统；同时，随着计算机数据储存、地图编辑、硬件接口技术的发展与进步，也相应建立了计算机内业制图系统，从而合成一个较为完整的早期内外业一体化数字测图系统。

数字测图技术及其发展

随着科学技术的进步，电子测绘仪器和计算机的不断发展和广泛应用，数字测图技术应运而生。而这一技术的应用和推广，不仅牵涉技术本身，更要考虑诸如观念、市场、应用方式、资金成本等一系列相关问题。值得我们关注和研究。

不同区域的多系统基线处理结果分析

北斗卫星导航系统日益完善,高精度的数据处理成为研究北斗系统的前沿课题。北斗导航定位系统早已覆盖我国全部领域。本文从我国不同纬度地区提取部分观测数据进行兼容北斗系统的全球卫星导航系统基线解算,对比解算结果,验证了北斗系统系统在全国范围内的的定位精度相当,并且对比发现北斗系统基线处理的单位权方差值和均方根误差精度指标优于北斗系统/全球定位系统双系统和全球定位系统单系统的指标。

典型B超软故障的分析与排除

B超是当代医疗学界应用较为广泛的一种设备,变成当前临床医学诊断应用较为频繁一种手段,其优势是对疾病判断准确性高,对病患损伤小等,对我们国家来讲,B超大量投入使用并没有很长时间,差不多三十年,对B超存在典型软故障方式方法进行判断是具有深远研究意义与实践价值的。伴随使用年限与频率不断增长,B超稳定性会呈现下降态势,这时候那些叫医务工作者费神费心的软故障便会频频出现,会对正常医学检查构成非常大的阻碍。同一时间,相比较那些一眼就能看出的硬故障,软故障需要相关工作人员投入更多耐心与细心。所以,为综合提升B超软故障分析与排除效率,进一步提出相应解决方案,本文笔者在这方面做了大量研究,通过查找前人资料联系实际,并进行归纳总结,最终得出自己的一些心得体会,希望为我国医疗事业可持续发展尽些微薄之力。