液塑限联合测定法试验方法探究

鉴于"液塑限联合测定法"在测定土的界限含水率时,普遍存在操作难的问题,通过大量试验研究,对液塑限联合测定法加以改进,简化了试验操作,具有一定的实用价值,可供试验人员参考使用。

高速公路路面抗滑表层施工技术研究

依托实际工程,首先阐述了高速公路沥青路面抗滑性能研究原理,重点对高速公路路面抗滑表层施工工艺进行研究,其中包括材料运输、拌和施工、摊铺作业、碾压作业等步骤,并在具体工程中进行了应用,选取试验路段进行试验检测,检测沥青路面抗滑层工后整体质量。

自由排水粗粒土最大干密度试验方法

土的最大干密度和最佳含水量是土方路基施工的一项关键指标。通过对自由排水粗粒土最大干密度试验方法的研究,提出了使用表面振动压实仪法的干土法难以得出土的最大干密度,而湿土法不仅能得出土的最大干密度,还能得出土的最佳含水量的观点,可为试验人员合理选择试验方法提供指导。

高速公路路面透层沥青施工技术研究

对透层沥青作用进行研究,并依托某实际工程,详述了透层沥青施工技术。

浮态对船舶操纵性的影响研究

针对装货、卸货、压载水等导致的船舶浮态变化对其操纵性影响的问题,以超大型原油轮KVLCC2为对象,首先采用基于开源CFD软件Open FOAM二次开发的RANS求解器,计算KVLCC2在6个浮态(考虑2个吃水和3个纵倾角)下的斜航与圆周耦合运动水动力,分析浮态对操纵水动力的影响,然后运用回归水动力得到的水动力导数,采用MMG模型仿真各浮态的KVLCC2回转运动和Z形运动,分析浮态对纵距、横距和超越角等特征参数的影响。将部分水动力计算结果和回转、Z形运动仿真结果与试验数据进行比较,吻合良好,验证了研究方法的正确性。