基于大数据技术的重载铁路电务专业智能运维数据汇集及共享方法研究

为解决重载铁路通信、信号专业运维数据管理较为分散、集成整合困难、数据标准不统一等问题,满足电务专业数据互联互通及共享需求,提出一种重载铁路电务专业数据汇集及共享架构方案。该方案基于智能大脑平台提供的基础数据服务资源,利用分布式消息队列、RESTful接口等多种大数据汇集、共享相关接口技术,根据多源数据在应用层面的不同实时性要求,通过设计提出数据采集、共享一体化总线的架构形式,形成通信、信号专业数据的标准化的采集共享流程。此外,根据电务专业多种类型数据在汇集与共享中的实际情况及电务智能运维应用相关数据需求,基于流式数据处理方式,利用大数据生态组件实现电务专业数据的校验、清洗、治理等服务,并定制化实现数据存储、分析、可视化等服务功能,为电务智能运维应用的开展提供支撑。

面向5G的铁路数据服务平台云边协同应用方案研究

随着移动互联网和物联网的发展,第五代移动通信技术(5G)已成为铁路行业数字化转型的主要方向。传统的集中式云计算,由于传播时延较高,已无法应对海量的数据处理任务。移动边缘计算及云边协同技术,通过将分布在网络边缘的资源收集利用,与云平台协同工作,可实现将边缘计算和云计算协作的价值最大化。面向5G大规模应用场景,提出一种基于云边协同的铁路数据服务平台架构方案,在传统云端的铁路数据服务平台基础上,增加对数据服务边缘节点的设计,利用云边协同技术对数据采集、存储、共享等功能进行重新设计,提高云边数据采集、存储、共享效率,并综合利用微服务负载均衡、分布式消息队列等技术手段,可提升数据服务稳定性及可靠性。

面向智能城际铁路的大数据服务架构及数据交互设计

近年来,智能城际铁路成为城际间轨道交通新的发展方向,城际铁路智能化水平得到了一定提升。建设智能化城际铁路,需围绕城际铁路全专业领域开展典型应用设计,并基于各专业丰富的数据资源,实现核心业务的深度融合,打破专业间的数据孤岛,真正实现跨制式、跨层级、跨区域的数据互联互通。在分析智能城际铁路数据服务需求的基础上,采用“平台+应用”的模式,给出智能城际铁路数据服务架构设计。通过利用“湖仓一体”的数据存储技术,设计提出城际铁路智能化的数据架构,基于智能城际铁路云脑平台,构建典型应用间的数据交互设计,形成智能城际铁路大数据服务体系,并根据典型应用的使用特点,设计应用间数据交互共享流程,为城际铁路智能化应用的建设提供数据支撑。

智能高铁电务数据共享及应用研究

文章介绍了基于大数据技术的数据共享及应用架构,阐述了高铁设备综合监测、全寿命周期管理、故障智能诊断、运维综合分析、作业智能卡控、应急调度指挥、设备PHM管理、车地闭环分析等各应用模块,依据各应用模块的功能明确了模块间基于铁路数据服务平台的数据共享需求,提出了数据共享技术架构。根据实际数据应用场景论证并选取应用了共享数据压缩算法,实现了智能高铁电务领域的数据共享与应用,提升了铁路电务专业智能化应用水平。

5G环境下铁路视频图像智能化应用云边协同技术架构研究

为进一步提升铁路场景下视频图像应用的智能化水平,通过分析当前业务模式下视频监控系统存在问题,以智能高速铁路技术架构下智能建造、智能装备、智能运营三大业务板块为主线,对多个领域内关于智能图像分析的应用场景需求进行梳理,剖析云边协同在铁路视频图像智能化应用中的技术优势。结合5G网络、人工智能、边缘计算等新技术,基于铁路视频图像应用部署特点,从国铁集团、铁路局集团公司、站段多级管理对应的云边协同部署模式,提出具体部署架构设计和逻辑架构设计,并从资源能力、系统安全、应用服务、业务管理和地域边缘5个维度对技术架构的云边协同模式进行阐述,从而为铁路视频图像应用的智能化分析和优化管理提供可行的技术方案。

基于铁路数据服务平台的电务专业数据采集、共享及可视化研究

基于铁路数据服务平台进行电务专业数据采集与共享的方案主要通过Kafka消息队列、RESTful接口、时序数据库等技术实现铁路电务通信、信号专业相关综合数据的实时、非实时采集与共享。同时,进一步利用数据平台的共享接口服务,提供电务数据可视化展示方案,综合实现从数据源到数据服务平台再到应用端数据展示与应用的“平台+应用”全流程解决方案,为电务数据的综合、集中、一体化展示提供了一种高效、可靠的新方法。

高速铁路联调联试数据管理技术研究与应用

高速铁路联调联试数据管理技术首次将前置系统与大数据服务端在不同网络环境部署,数据接入模块结构化和非结构化数据分类别更新存储,数据访问控制及多种接口方式实现数据安全可控、共享等设计,实现了联调联试多专业、多类型数据的集中采集、自动汇集和分类共享,进而实现了联调联试数据的现场采集、分类汇集、集中存储、大数据分析、共享及可视化综合应用的全流程闭环管理,为联调联试数据管理体系建设提供有效支撑,也为智能高铁联调联试的数据挖掘、分析奠定了基础。

浅谈公路水泥稳定碎石基层施工监控

作者结合自身多年的水泥稳定碎石基层的施工经验,浅析了水泥稳定碎石施工质量的控制点,以及施工中所存在的问题,对于同类工程有一定的指导和参考作用。

面向综合立体交通网的智能城际铁路总体架构研究

在《国家综合立体交通网规划纲要》明确提出“推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路融合建设,并做好与城市轨道交通衔接协调,构建运营管理和服务‘一张网’,实现设施互联、票制互通、安检互认、信息共享、支付兼容”以来,我国智能高速铁路、智慧地铁建设取得显著成效。城际铁路作为连接干线铁路和城市轨道交通的通道,积极开展其智能化总体设计,对于推动轨道交通四网高质量融合具有极其重要的意义。系统分析城际铁路智能化总体需求,阐述智能城际铁路的发展目标及内涵定义,采用体系工程设计方法,提出智能城际铁路的业务应用架构、数据架构和技术架构。该研究可为城际铁路智能化建设提供顶层设计建议。

基于大数据技术的高速铁路综合试验数据管理

大数据技术为提升高速铁路综合试验数据管理,支持试验数据采集、传输、存储、分析、应用和共享等提供了有效手段。分析我国高速铁路综合试验管理现状和需求,并结合大数据技术特点,为充分挖掘高速铁路综合试验数据的大数据价值和实现综合试验数据管理体系建设和数据共享,给出基于大数据技术的各类试验数据管理方法论,并形成一套能在综合试验现场实施应用的服务系统。该研究为保障综合试验数据的安全和高效管理、挖掘试验数据价值、实现试验数据共享提供支持,可提高高速铁路综合试验数据管理水平,具有重要的应用价值。

基于大数据平台的铁路电务专业数据可视化交互系统

铁路电务专业数据复杂、种类繁多、实时性较强,通过大数据平台对数据进行整合汇集、即时共享、可视化交互展现,可以更直观地分析数据,更有效地利用数据,进而及时发现并处理问题。基于大数据平台的铁路电务专业数据可视化交互系统基于大数据技术架构,利用前端可视化图形库,结合地理信息服务组件,为铁路电务专业不同类别的用户提供多维度、多层级、多种形式的可视化展示。提出系统整体架构与前后端交互设计方案,阐述多个大数据技术架构与前端展示相结合的典型应用场景,能够实现数据从采集到展示的全流程综合处理与应用。

基于PLC技术的窖池温控系统设计与应用

近年来,中国科技和经济不断发展,带动了工业科技领域的变化与革新。如今工业机械化水平明显提高,具体表现在数字化、信息化、电子化等方面。笔者提出将机电技术应用到白酒酿造中,设计了一个基于S7-300 PLC技术的窖池温控系统的方案,希望对降低我国酒业酿造成本和提高酿酒质量有所帮助。