科技开发促进三峡移民安置面临的十大问题及对策

把科技开发促进三峡移民安置面临的问题归结成 10个方面，并从制度创新的角度，提出促进科技开发在移民安置中的作用和对策思路。

RPC箱型墩柱塑性铰长度研究

为探讨RPC箱型墩柱塑性铰长度,基于构建的滞回本构模型,运用OPENSEES二次开发平台嵌入RPC材料,结合Steel02材料、非线性梁柱单元和零长度单元,建立考虑墩底纵筋滑移的延性分析模型。通过与3个常轴力作用下RPC箱型桥墩拟静力试验结果对比,验证模型的有效性。在此基础上,探讨水平加载角、轴压比、纵筋直径和墩高等关键因素对RPC箱型墩柱塑性铰长度的影响,提出结合试验研究和数值回归分析的塑性铰长度计算公式,并与规范常用的经验公式进行对比。结果表明,RPC箱型墩柱塑性铰长度随轴压比的增大逐渐减少,随墩高的增加逐渐增大,随纵筋直径和水平方向角的增加表现出先增大后减少的趋势,按Telemachos公式计算结果偏于不安全,按Priestley公式和桥梁抗震规范建议公式计算结果偏于保守,基于试验结果和数值分析提出的回归公式能较好地吻合数值结果并限制过大的塑性铰长度。

活性粉末混凝土长期性能与耐久性研究进展

与一般混凝土相比,活性粉末混凝土因具有超高韧性、超高强度等优点而得到广泛关注。首先从制备原理方面简要介绍了活性粉末混凝土的制备技术及其技术性能。然后重点综合评述了国内外关于活性粉末混凝土在抗冲击、抗疲劳、抗氯离子等长期性能与耐久性方面的最新理论研究成果和试验。并针对需进一步研究的问题提出了建议。

UHPC水化热对功能梯度组合梁早期收缩开裂的影响

以UHPC厚度为基本参量,进行了UHPC-NC功能梯度组合梁水泥水化阶段构件截面温度场和混凝土收缩性能的实验研究。研究表明:当UHPC厚度超过20 mm时,截面中心和外缘的温差达到5.6℃,由温差引起的最大拉应力值为3.36 MPa,组合梁水化热产生的温度应力不可忽略。在试验研究的基础上,提出了考虑UHPC层厚度影响的UHPC-NC功能梯度组合梁温度应力的计算方法,并将计算结果与试验结果进行了对比,两者吻合较好,具有一定的工程应用价值。

重视瑞赣高速公路路侧安全

从1988年我国大陆第一条高速公路正式通车到现在,我国的高速公路建设取得了举世瞩目的成就。＂十五＂期间我国共建成高速公路2.47万千米,是＂八五＂高速公路的总和和＂九五＂的1.5倍。

瑞赣高速公路路侧安全研究

路侧安全对道路安全具有重要意义。通过对国内外现有路侧安全研究成果的分析,结合瑞赣高速公路和江西省实际情况,分别在设计和施工方面提出了一系列措施最大程度上保证了路侧安全。

含除冰剂的沥青性能研究

在沥青路面中添加炭黑以及自主研制的除冰剂可以减少沥青路面由于冻胀或温度应力产生的裂缝造成的路面磨损,对改性沥青性能进行针入度、软化点、延度和马歇尔试验等评定。结果表明,随着炭黑含量的增加,沥青的针入度和延度呈减小趋势,软化点稍有降低;当炭黑的含量为10%时,沥青的改性效果最好。当制备的除冰剂和炭黑复合加入到沥青中,沥青芯样有一定的防腐和防冻性能;改性后的沥青混合料稳定度和流值都增加,增加了沥青路面的耐磨性能。

苯并三氮唑化合物的光老化性能研究

主要研究石油沥青路面的抗紫外性能,在石油沥青中加入不同质量分数苯并三氮唑化合物(BTA)抗紫外光老化剂进行改性。根据全年时段内江西省的紫外线的辐射量设计室内紫外线老化箱,将改性石油沥青进行模拟光老化,测试其低温抗开裂性、高温延展性以及抗剪切性,进而探究其在实际路面混合料的稳定性。

瑞士隧道设计理念与施工技术探讨

通过作者2006年7月至8月,随江西省交通厅2号项目欧洲考察团对瑞士近半个月的实地考察，考察团走访了瑞士的公路建设、设计、咨询、监理、施工等部门，走遍了瑞士近90％的国土，行程近4000km，对瑞士的工程师们的建设、施工理念有了一个比较详细的了解，由于瑞士是一个多山国家，隧道在其交通中扮演了重要的角色，而该国在隧道建设方面也是闻名于世。在这半个月中重点参观了该国的隧道设计与施工及建设方面的内容，本文主要介绍瑞士隧道的设计与施工方面的理念。相信这其中的理念值得我国隧道建设的同行们学习与探讨。

昌赣高速打开南下快速通道

改革开放以来,江西的公路交通建设得到长足发展.2001年6月28日,赣粤高速公路昌泰段正式开工.2001年11月28日,泰赣段相继动工.至此,昌赣高速公路建设全面展开.