多采样率双通道有源噪声反馈控制系统的研究

传统有源噪声控制系统中的音频编解码器只能使用高速率的单一采样率,因此系统中的建模滤波器和自适应滤波器需要的长度较长,而且预留给每次迭代计算的时间很短,这导致了计算量大、难以实现实时在线计算的问题。针对以上困难,首先提出一种多采样率的方法,即采用抽取和插值的方法为有源噪声控制系统提供更低的采样率,从而在减少计算量的同时增加可用于迭代计算的时间,并基于最小均方算法对次级声通道进行建模,推演多采样率双通道反馈有源噪声控制系统模型;其次搭建基于座椅头靠和数字信号处理器的实验平台,对多采样率的双通道有源噪声反馈控制系统的有效性进行实验验证。验证结果表明,针对低频噪声,在相应的频段上本文降噪系统可以达到约15 dB的降噪量,降噪效果明显。

爆炸处理软基技术在田湾核电站导流堤工程中的应用

介绍爆炸处理软基技术在田湾核电站排水导流堤工程中的应用情况及检测结果

烟台市滨海北路改造工程景观岸壁设计

介绍烟台市滨海北路岸壁拓宽改造工程的主要设计情况。

后现代桥梁设计理念及主题设计的探究

受后现代思潮的影响,桥梁设计界反思现代主义的桥梁设计理念,探索了后现代主义的桥梁设计方法,理论方面取得了丰硕成果,同时也建造了大批美学桥梁.但是,目前大多数桥梁仍存在造型单一、仅考虑使用功能等问题.通过对后现代桥梁的现状进行反思,分析其现存问题的根源,然后从后现代思潮的根源分析人们对桥梁的心理需求,进而提出后现代桥梁的设计概念,对后现代桥梁的主题设计进行了探究,最后根据设计理念提出实践需求及相关建议.

板桩结构可靠度分析

结合《板桩码头设计与施工规范》(JTJ292-98)修订的需要,研究了影响板桩结构各项计算内容的主要因素,将计算板桩结构的参数作为随机变量,对其统计特性进行了分析,提出了板桩结构的可靠度分析方法。对国内14个板桩结构的可靠指标进行了计算,结果表明,板桩结构各项计算内容的可靠指标均有所差别,其中,拉杆抗拉强度可靠指标最高,其次是板桩墙抗弯强度,锚碇结构稳定性和"踢脚"稳定性。

板桩码头结构设计的目标可靠指标和抗力系数

根据板桩码头的特点,应用工程结构可靠度理论对板桩码头进行了可靠度分析.根据对国内14个代表性板桩码头的可靠度分析结果,并参考国内外有关标准规定的目标可靠指标,提出了我国板桩码头设计的目标可靠指标βT=3.5.为使我国的板桩设计达到目标可靠指标,经过可靠度分析,建议板桩"踢脚"稳定性验算抗力系数调整为1.3,锚碇结构稳定性验算抗力系数、板桩墙抗弯强度作用效应综合分项系数和拉杆拉力分项系数仍分别取为1.15,1.4和1.35.

高温高压合成硼掺杂金刚石单晶的抗氧化性能研究

工业金刚石单晶的高温抗氧化性是决定其应用领域的重要技术指标。以石墨为碳源,Fe-Ni-B-C合金为触媒,在5.0GPa和1570K的高温高压条件下合成了硼掺杂金刚石单晶。通过测试该金刚石的热蚀率、静压强度、冲击韧性、起始氧化温度和金刚石受热后的表面形貌,研究了含硼金刚石的抗氧化性,并与常规金刚石单晶进行了对比。结果表明,硼掺杂金刚石单晶的高温抗氧化性以及静压强度和冲击韧性均明显优于常规金刚石单晶。

半干旱地区马铃薯简易滴灌技术及钾肥施用效应研究

简易滴灌技术对半干旱区马铃薯增产效果明显,增产率达27.68%,水分生产率提高12.9%,并为该地区发展井窖节水灌溉技术开辟了新途径。滴灌补水结合施用钾肥,增产效果更为明显。氯化钾肥料对马铃薯的施用是安全的,不会对品质和土壤造成危害。

关于小泊位靠大船问题的探讨

随着船舶大型化的快速发展,许多港口泊位常常出现不得不靠泊超出自身原设计船型的大型船舶,即"小泊位靠大船"的现象。通过对这种情况的分析研究,重点介绍验算码头的主尺度和按不同结构型式校核、验算其结构稳定性、强度及受力情况的方法,以便在最大限度地发挥"小泊位"作用的同时,保证其使用安全。

后压浆灌注桩施工方法分析

以某工程实例为依托,根据工程地质资料分析结果,采用后压浆灌注桩工艺进行了地基处理,简要阐述了灌注桩施工控制要点,通过后压浆工艺,更大限度地发挥了桩体的承载性能。

基于欧洲规范的板桩码头设计方法简介

基于极限状态设计的欧洲土木工程设计规范Eurocode代表了当前工程设计的最高水平;部分欧洲国家板桩码头设计则直接采用该规范,例如英国海上工事设计规范BS6349。本文介绍了基于BS6349和Eurocode规范的板桩码头设计方法,有助于设计人员理解和使用欧洲板桩规范。

板桩结构采用不同设计路径的比较分析

本文基于欧洲板桩码头设计规范,针对欧标给出的三种不同的设计路径(Design Approach),通过选取不同分项系数来考察选取板桩受力情况。通过对结果进行比较分析,指导实际工程该如何选择合适的设计路径。

复合土工膜在海域工程干施工围堰中的应用

海域工程干施工围堰的截渗设计是干施工围堰设计的重点和难点。目前,大型海上施工围堰的截渗结构均为陆上施工,其工程造价高、工期长。某海域工程大型围堰首次应用复合土工膜获得成功,由于其可随围堰结构一起进行水上施工,因此,达到了缩短工期、降低工程造价的设计要求,可供今后此类工程设计参考。

码头前系泊船舶撞击速度研究

采用时域数值模型,对横浪作用下码头前系泊船舶的运动响应进行了研究,分析了波高、周期、水深、船舶尺度及码头型式等因素对撞击速度的影响。结果表明：当波浪周期小于船舶自振周期时,撞击速度随波高的增加线性增长;波浪周期越大,撞击速度越大;船舶装载度（吃水）越小,撞击速度越大;墩式码头（无限开敞水域）中系泊船舶的撞击速度大于岸壁式码头（半无限开敞水域）;船舶撞击速度与水深的关系尚不明确。结合国内2~26万t级船舶的物理模型试验结果,运用多元回归分析,得到了一个码头前系泊船舶撞击速度的估算公式。

码头前系泊船舶的附加水体质量系数

船舶附加水体质量是影响系泊船舶撞击力的重要因素之一。为了制定更为合理的系泊船舶荷载设计标准,需要针对船舶的附加水体质量系数开展深入的参数研究。采用三维频域方法,分别对无限开敞水域和半无限开敞水域中不同船型进行了计算,分析了船舶尺度、水深、装载度和码头类型等因素对附加水体质量系数的影响。结果表明:船舶尺度(或装载度)越大,附加水体质量系数越大;水深越大,附加水体质量系数越小;半无限开敞水域中船舶附加水体质量系数大于无限开敞水域。运用多元回归分析方法,提出了一个码头前系泊船舶附加水体质量系数的估算公式。通过与试验结果及经验值的比较,验证了该文公式的正确性和有效性。

运用图片交换沟通系统的个案研究

一、基本情况 毛毛（化名），4岁，独子，顺产，体重正常。两岁多被诊断为广泛性发育障碍，伴有智力障碍，一直在某机构进行教育康复训练，主要以感统训练和语言训练为主，3岁进入幼儿园上学。

多元离散函数的线性拟合及其应用

以计算机和高级计算语言为工具,以数值方法为理论基础,编写出了多元离散函数的线性拟合程序,又以催化干气制得乙苯的密度测定的大量数据为依据,用拟合程序进行处理,求出了乙苯密度与其中各杂质的量的关系式,再把有关程序及数据输入色谱仪数据处理器4,进样之后,既可求得乙苯纯度又可求出乙苯密度ρ20。同时,结论也已应用到苯、二甲苯的密度、沸程、结晶点的测定中。

板蓝根人工栽培技术

详细论述了板蓝根人工栽培技术:选地施肥、加强田间管理、注意病虫害防治、合理采收加工。