交流转辙机在线监测技术研究与应用

针对既有信号集中监测系统存在三相交流转辙机的模拟量和开关量监测不完善,监测信息间缺少交叉关联,不能支撑监测数据深度挖掘分析,以及升级改造时存在设备投资大、运营成本高等问题,提出一种融合传感器、计算机在线监测、信号处理等技术的改进方案,实现三相交流转辙机在状态表示时,提前对室外动作电路完整性、道岔动作转换过程中关键继电器状态、转辙机自动开闭器动接点动作时序及位置状态等的在线监测。通过信号集中监测系统的升级改造,验证了该方案的应用效果。该方案不仅设备投资少、运营维护成本低,而且适用于各版本监测系统升级,可为同类型工程改造提供参考,同时也可推广应用于地铁、轻轨、铁路等轨道交通领域。

基于动作电流波形树表达的道岔转辙机状态检测方法

给出了一种基于波形树的随机波形表达算法，即根据波形的特征点递归求出其波段组成的波峰集合。针对信号微机监测设备测试的道岔动作电流曲线，分析了ＺＤ６型电动转辙机电流曲线的波动特征，通过计算电流曲线的波形表达识别出道岔转换的各个阶段，检测出波形中蕴涵的故障征兆。最后给出一个故障检测的示例，并指出该方法的适用范围。

广深准高速线路养护维修计算机管理系统的实现

线路养护维修的质量好坏是保障安全行车的重要基础。随着列车速度的提高，原有的维修养护方法已不适用，必须使测量手段现代化、数据处理计算机化、决策依据科学化。介绍了广深准高速线路养护维修计算机管理系统的结构组成、模块功能、关键技术、实现途径等内容。

基于MasterCAM的鼠标模电极数控加工

曲面电极加工是数控加工中的难点,该文结合鼠标模电极加工的具体实例,阐述了Master CAM软件在曲面电极加工中的应用,从刀路选择、加工工序安排等方面着手,改进了曲面电极加工的一些常用方法,生产试验表明合理选择曲面电极加工方式对满足电极加工精度与提高加工效率有着重要影响。

基于OOD的铁路信号可视化技术的研究与实现

信号状态图显示是微机联锁、调度集中、ＤＭＩＳ和信号微机监测网络等计算机系统的基本功能之一。本文在对信号状态建立ＤＦＡ（确定有限自动机）模型的基础上，给出了一个基于ＯＯＤ的开发信号图形显示的标准应用框架及其实现方法。

埋石混凝土在混凝土面板坝趾板基础处理中的应用与研究

在大体积混凝土采用埋石混凝土浇筑,可减少混凝土骨料及胶凝材料的用量,降低混凝土强度增长期产生的水化热,减少浇筑混凝土温升而引起的温度裂缝,降低工程投资.以某水库混凝土面板堆石坝趾板基础处理为例,从地质条件、趾板基础埋石混凝土回填段结构设计及实施后的运行效果等方面,对埋石混凝土在面板坝趾板基础大体积混凝土回填中的应用进行了详细介绍.

数控系统的故障诊断技术及维修分析

数控系统的故障诊断及维修技术是目前我国针对于高端机床生产加工工业必不可缺的研究课题之一。而鉴于我国当前数控机床应用与发展的现状，数控系统的故障诊断及维修问题仍没有一个被广泛认定的统一标准，亟待解决。本文就我国数控系统的诊断技术及维修问题展开讨论与分析。

基于FPGA的转辙机表示缺口检测模块设计

为达到道岔转辙机表示缺口间隙自动检测的目的,提出一种基于FPGA的转辙机表示缺口检测模块设计方案。该方案可对转辙机锁闭柱及锁闭杆的缺口图像进行自动裁剪、中值滤波及边缘检测,并通过边缘计算得出锁闭柱落入锁闭杆缺口后的间隙大小。给出了总体原理框图及主要检测算法,并选用OV5640摄像头和基于XC7A35T核心采集处理分机,实现对ZYJ7型转辙机表示缺口的检测。检测结果表明:该检测模块检测速度快、精度高,完全满足现场使用要求。

十甲任节制闸墩墙混凝土一次性浇筑成型施工技术

在有限的工期条件下,通过严格验算模板支护、控制混凝土浇筑速度、加强施工过程组织协调等措施,将14.2m高闸墩大体积混凝土一次性浇筑成型。对比两至三次浇筑成型的施工方案,一次性浇筑不仅闸墩的整体性更好、更加美观,而且简化了施工工序,大大缩短了施工时间,节约了施工成本。

TJWX-2000型信号微机监测系统设计

TJWX 2000型信号微机监测系统应用传感器和现场总线技术采集铁路信号设备的基础数据,通过计算机网络实时传输数据并汇总至电务段服务器。服务器使用数据库技术管理数据,铁路各应用部门可在终端上通过专线或拨号线路随时查询数据。此系统不仅是信号设备的维修管理系统,同时也是行车安全保障系统。

粉喷桩在某水利工程软土地基加固中的应用

一、工程概况 某水利枢纽工程由节制闸和船闸组成，其中节制闸为6联12孔开敞式水闸，闸室段长22．7m，总宽148．4m，闸墩净高度14．9m，设计流量2200m^3/s；船闸由上下闸首、闸室和上下游引航道组成，闸首及闸室段共长158．7m，宽16．5m，闸墩净高14．6m。

信号集中监测站场图数据快速配置的关键技术

针对信号集中监测站场图数据配置中存在的效率低下、容易出错的问题,给出几个解决方法,并在站场图工具CSMCAD-TD实现,有效的解决上述问题,极大地提高数据配置的效率和准确性。

轨道交通信号计算机监测网络的结构和设计

轨道信号微机监测网络系统是集现场总线、传感技术、计算机网络、数据处理及数据通信为一体的高可靠网络体系，是重要的轨道行车安全监督设备。本文介绍试点段轨道信号微机监测工程中广域网的组网技术以及网络系统的设计原理和结构特点。

基于数据融合的车地传输信息安全综合监测系统

针对目前车载机车信号和地面轨道电路的监测分别由2套独立设备完成,尚未实现互联互通,会出现当机车信号车地信息不一致、掉码、串码时不能实时报警的问题,提出一种车地传输信息安全综合监测系统的设计与实现方案。通过数据融合方法,实现数据的统一存储、挖掘和诊断分析;给出了车地信号不一致、掉码、串码报警时的逻辑处理算法。

1 bit应答器在STP中的应用

车列定位和精度控制是无线调车机车信号和监控系统中的关键技术。1bit应答器采用磁探测原理实现位置感应,在站场的关键位置安装使用,能够辅助车列定位、提高定位精度,降低由车轮空转和滑行、轮轴参数配置错误和区段分路不良等导致的定位误差,是对既有定位技术的重要拓展。

列控应答器报文可视化分析软件的设计与实现

应答器报文是实现CTCS-2级列控系统功能的关键数据。介绍了一种基于数据可视化方法分析验证应答器报文的软件——BTViewer的设计和实现,该软件为应答器报文的设计分析、现场维护提供了全新的手段和工具。

基于组件技术的微机监测上位机软件系统

微机监测系统主要用于铁路信号设备运行状态和运行参数的监测。分析现有微机监测上位机软件系统的架构,并对这些架构所存在的问题进行分析。采用软件组件技术重新设计后的微机监测软件系统一定程度上解决了这些问题,同时还具有一些自己的特点。本文阐述重新设计后的微机监测软件系统架构、设计难点及其不利之处,对这种架构的应用前景进行了展望。

基于Web环境的可定制流程的电子公文系统

介绍了一个基于Web环境的、可定制工作流程的电子公文系统。分析了电子公文的现状和工作流可定制的实现方法,介绍了电子公文系统的主要功能、技术特点及应用效果。

电务维修决策支持系统研究

现阶段铁路电务维修仍然以按照信号维护周期进行的计划修为主,但随着设备复杂度的增加和作业"天窗"点的严格要求,为了更有效地保证设备运行稳定,实现状态修是必然的选择。为此,通过对设备状态进行评估后,利用决策支持系统对评估结果进行分析,就可以很好地为电务维护系统提供决策支持建议。