基于改进统计模型的隧道定额最佳样本量研究

当前以经验估计确定定额样本量的方法,已经完全不能满足广泛采用"四新"项目的公路隧道定额准确度的要求,通过确定原始资料的最佳样本量来提高定额编制的精确性和可信性。鉴于此,依托科研项目M省公路隧道工程补充预算定额的调查数据,引入改进统计模型,以JTG/TB 06-02—2007《公路工程预算定额》中定额项目的划分、子目的分类和工序的工作内容为前提,将公路隧道定额测定工序的最佳样本量分为3类研究。研究得到3类工序的最佳样本量,并且研究了最佳样本量的变化特征,为各地区确定隧道定额原始资料的样本量提供一定的参考借鉴。

隧道施工方案评价方法研究

隧道施工是公路建设中一个重要的部分,影响工程的成本、质量、进度,隧道施工方案将很大程度决定着施工阶段工程的成本、质量和进度,施工方案的评价在项目实施阶段起到至关重要的作用。本文介绍了施工方案评价基本概念,研究了基于层次分析-数值分析相结合的评价方法,并基于该方法的理论和使用流程,列出了评价流程和步骤,为隧道施工方法评价提供参考借鉴。

高速公路日常养护费用影响因素研究

高速公路养护费用的影响因素错综复杂,养护工程费用影响因素的确定,是科学管理养护费用的必要条件。本文依据重庆市典型高速公路的日常养护费用数据,选取其中典型的影响因素,分析其对日常养护费用的影响程度,得到日常养护费用与各影响因素的定量的关系,并依据数据资料对各个影响因素的重要性进行排序,六个主要影响因素对日常养护费用的影响程度由低到高依次为车道数、路基宽度、通车年限、桥隧比、重车比例(交通量)、超载率,该结论对于高速公路养护费用的控制有重要的作用。