对我国导游小费问题的探讨

从国外旅游发展轨迹来看,付小费在多数欧洲国家已成惯例,而且小费的数量还关系到服务质量和水平。收小费是解决目前旅游界大量导游投诉的最好办法,但收取小费必须明文化、制度化、规范化。旅行社对导游采取单一的奖励机制,导游薪酬激励机制不合理,奖惩激励机制缺乏有效性。旅行社要重视导游的激励因素,借鉴合理的薪酬制度,规范小费。

黑龙江省发展乡村旅游的SWOT分析及对策研究

黑龙江省发展乡村旅游具有位置独特、经济基础坚实、客源市场丰富等优势,也存在缺乏管理、产品开发欠丰富、经营水平较低等问题,通过发挥政府的主导作用、先行规划、扩大产品差异化、提升文化品位、加强人才的培养、整合营销、树立品牌等可以促进乡村旅游的发展。

龙门吊小车防撞方案

龙门起重机广泛应用于造船厂,其主要功能是对船体进行拼装和分段的搬运工作,一般称龙门吊。龙门吊是由刚性腿、柔性腿和主横梁构成的门架结构设备。主梁上一般设有2台或3台小车,可以在刚性腿和柔性腿之间移动。龙门吊在船厂投入运行过程中,必须考虑安全方面的因素,尤其要注意小车在作业运动过程中(特别是带载运行过程中)负载工件与机构发生碰撞,造成设备的损伤。本方案主要归纳总结龙门吊的小车防撞,但不包含安全要求的所有方面,也不能解除电控商对于龙门起重机控制的安全责任,可籍此规范电控商的设计。

低姿态岸边集装箱起重机的应用和连锁保护分析

随着世界经济快速发展,国际间贸易合作愈加紧密,集装箱运输成为国际贸易不可缺少的手段。一方面,许多大城市的内集装箱码头选择建立在机场周边,导致码头与飞机航道距离较近,当地的相关部门考虑航空安全,严格限制码头设备高度。另一方面,许多大城市船东纷纷通过加大船舶加载量来降低成本,码头设备必须随之更新换代。低姿态集装箱起重机以其突出的应用优势得到广泛应用。文章以美国佛罗里达州埃弗格雷斯港为例,该港口根据自身实际情况选择应用低姿态桥式集装箱起重机,阐述了桥吊设计人员在限高前提下,在电气设计、起重机结构和软硬件保护方面的创新。低姿态岸边集装箱起重机在实现限高要求的同时,满足了大型船舶的运输要求。