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汽车预碰撞制动下乘员离位影响及参数优化分析
被引量:
4
1
作者
孙振东
朱海涛
+1 位作者
彭伟强
杨佳璘
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期112-118,共7页
对于汽车制动后发生的碰撞工况,乘员前倾将会增加人体损伤风险。本文进行了汽车预碰撞制动下乘员离位影响及参数优化分析研究。通过实车制动试验得到车辆在不同制动工况下的乘员颈部前向位移量分布区间;建立了MADYMO主动人体仿真模型,...
对于汽车制动后发生的碰撞工况,乘员前倾将会增加人体损伤风险。本文进行了汽车预碰撞制动下乘员离位影响及参数优化分析研究。通过实车制动试验得到车辆在不同制动工况下的乘员颈部前向位移量分布区间;建立了MADYMO主动人体仿真模型,采用变量分析法研究不同制动波形下乘员离位特征;运用正交设计方法进行滑台碰撞试验,得到乘员离位因子对乘员碰撞损伤影响;建立乘员响应面模型,采用中心复合试验设计(Central composite design)方法,研究了主动式安全带参数与乘员离位位移之间的相关性,通过优化设计,得到了最优参数组合。
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关键词
制动工况
乘员离位
碰撞损伤
主动式安全带
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职称材料
一种侧面碰撞用蜂窝铝壁障性能开发与验证
2
作者
朱海涛
杨佳璘
段丙旭
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2023年第2期49-55,共7页
以SUV车型为研究对象,开展了中国特征侧面壁障开发。通过对典型SUV车型特征进行参数提取,定义蜂窝铝壁障及台车的开发目标,运用特雷斯卡(Tresca)理论模型指导壁障材料选型与台车部件规格确定。通过壁障台车动态测力墙试验对蜂窝铝壁障...
以SUV车型为研究对象,开展了中国特征侧面壁障开发。通过对典型SUV车型特征进行参数提取,定义蜂窝铝壁障及台车的开发目标,运用特雷斯卡(Tresca)理论模型指导壁障材料选型与台车部件规格确定。通过壁障台车动态测力墙试验对蜂窝铝壁障的性能进行了改进与验证。结果表明:改进后壁障变形模式稳定,力学性能满足设计规范,能够表征SUV车型的外观和刚度特征。
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关键词
侧碰台车
可变形壁障
碰撞刚度
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职称材料
轿车发动机罩拓扑结构优化及其轻量化设计
被引量:
13
3
作者
杨佳璘
赵桂范
+1 位作者
顾海明
青坷
《机械设计与制造》
北大核心
2013年第5期32-35,共4页
对常见四种工况下的轿车发动机罩板进行有限元分析,采用拓扑优化的方法,在四种工况下,以加权应变能最小为优化目标,对发动机罩内板中部区域进行优化。通过软件OPTISTRUCT中的OSSmooth模块导出结构优化后的文件,在CATIA中根据拓扑优化的...
对常见四种工况下的轿车发动机罩板进行有限元分析,采用拓扑优化的方法,在四种工况下,以加权应变能最小为优化目标,对发动机罩内板中部区域进行优化。通过软件OPTISTRUCT中的OSSmooth模块导出结构优化后的文件,在CATIA中根据拓扑优化的形状和材料分布的路径进行模型的修改,得到拓扑结构优化后的发动机罩板,并分别选取高强度钢、铝合金、镁合金作为替换材料,对比优化前后的发动机罩板的综合力学性能,得出拓扑结构优化后的铝合金方案为最优轻量化方案。
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关键词
轿车发动机罩
轻量化
拓扑结构优化
轻量化材料
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职称材料
基于最优控制和模糊控制的半主动悬架仿真研究
被引量:
14
4
作者
顾海明
赵桂范
+2 位作者
杨佳璘
曹建骁
青坷
《机械设计与制造》
北大核心
2013年第6期65-67,71,共4页
在被动悬架汽车1/4车辆动力学模型基础上,给出了悬架系统的状态空间方程,并分别利用随机线性最优控制理论和模糊控制理论,设计了LQG最优控制器及双输入单输出的二维模糊控制器。在SIMULINK中建立了路面激励、被动悬架系统、最优控制系...
在被动悬架汽车1/4车辆动力学模型基础上,给出了悬架系统的状态空间方程,并分别利用随机线性最优控制理论和模糊控制理论,设计了LQG最优控制器及双输入单输出的二维模糊控制器。在SIMULINK中建立了路面激励、被动悬架系统、最优控制系统及模糊控制系统模型,通过仿真试验分析两种控制策略对车身振动加速度、悬架动挠度及轮胎动载荷的影响。结果表明两种控制策略均可给汽车平顺性和舒适性带来显著改善与提高。最后,对两种控制策略优缺点进行了比较及评价。
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关键词
半主动悬架
1
4车辆
最优控制
模糊控制
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职称材料
基于MPDB试验的车辆碰撞攻击性识别与评价方法研究
被引量:
4
5
作者
朱海涛
孙振东
+1 位作者
杨佳璘
黄志刚
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第10期1497-1503,1535,共8页
针对Euro NCAP于2020年使用MPDB试验代替ODB试验,和所推出的车辆碰撞相容性评价方法,无法监测与识别碰撞传力路径及其高度,不能量化评价车辆前端整体刚度的问题,本文中结合交通事故反映出的碰撞相容性影响因素,提出车辆前端结构攻击性...
针对Euro NCAP于2020年使用MPDB试验代替ODB试验,和所推出的车辆碰撞相容性评价方法,无法监测与识别碰撞传力路径及其高度,不能量化评价车辆前端整体刚度的问题,本文中结合交通事故反映出的碰撞相容性影响因素,提出车辆前端结构攻击性能评价策略。通过MPDB壁障吸能理论分析,重新划分了蜂窝铝评价区域,为每个评价区域提出了对应的评价指标,得到碰撞传力路径监测与识别方法,提出与车辆总体刚度相关联的壁障吸能比评价指标与实现方法。
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关键词
车身结构
MPDB试验
碰撞攻击性
蜂窝铝变形
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职称材料
新能源车动力电池冲击波形特征数值研究
被引量:
2
6
作者
朱海涛
张向磊
+1 位作者
杨佳璘
张斌
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019年第2期184-191,共8页
为确定符合中国国情的新能源汽车动力电池碰撞测试条件,采集了实车碰撞试验动力电池机械冲击响应数据,获得典型的新能源汽车动力电池所受平均冲击强度曲线;运用等效梯形波和最小二乘法,对平均冲击强度曲线进行数学处理,得到冲击强度特...
为确定符合中国国情的新能源汽车动力电池碰撞测试条件,采集了实车碰撞试验动力电池机械冲击响应数据,获得典型的新能源汽车动力电池所受平均冲击强度曲线;运用等效梯形波和最小二乘法,对平均冲击强度曲线进行数学处理,得到冲击强度特征数值及容差,并与ISO12405-3测试条件进行了对标。结果表明:在冲击波形的上下限值和时间历程上,对于中国新能源车动力电池,应采用与ISO标准差异化的冲击波形进行测试,且针对不同碰撞形态使用完全独立波形进行试验。
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关键词
动力电池
安全标准
测试条件
机械冲击强度
最小二乘法
等效梯形波
冲击强度曲线
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职称材料
气囊误作用路障试验在实验室内实施方案研究
被引量:
2
7
作者
张向磊
吕恒绪
杨佳璘
《机械设计与制造》
北大核心
2016年第2期169-172,共4页
安全气囊是车辆被动安全系统重要部件,可靠性是气囊最重要的品质指标之一,安全气囊漏点爆、迟点爆、误点爆都会给车内驾乘人员造成极大的伤害。2014年,国家标准GBXXXX-XXXX《汽车安全气囊系统误作用试验的方法和要求征求意见稿》正式发...
安全气囊是车辆被动安全系统重要部件,可靠性是气囊最重要的品质指标之一,安全气囊漏点爆、迟点爆、误点爆都会给车内驾乘人员造成极大的伤害。2014年,国家标准GBXXXX-XXXX《汽车安全气囊系统误作用试验的方法和要求征求意见稿》正式发布,而各厂商对其中路障试验测试方法的可重复性异议较大。经过大量研究,提出了路障试验在实验室内实施的试验方法,能够有效保证试验的精度与可重复性,较好的保证了试验条件的一致性,并用实验验证了试验方法的可行性与有效性。
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关键词
气囊误作用
全力制动
路障试验
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职称材料
基于全宽刚性壁障试验的车辆碰撞兼容性研究
8
作者
朱海涛
杨佳璘
+1 位作者
张斌
李向荣
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2019年第11期16-21,共6页
为了对车辆碰撞兼容性进行评价,确定了一种基于全宽刚性壁障(FWRB)试验的测评方法。利用测力墙采集车辆前端碰撞载荷,将载荷分解成垂直和水平方向内的4个区间,通过载荷的标准偏差和负偏差分析,进行加权归一化处理;3款车型的6次试验结果...
为了对车辆碰撞兼容性进行评价,确定了一种基于全宽刚性壁障(FWRB)试验的测评方法。利用测力墙采集车辆前端碰撞载荷,将载荷分解成垂直和水平方向内的4个区间,通过载荷的标准偏差和负偏差分析,进行加权归一化处理;3款车型的6次试验结果表明,该方法的相对标准偏差可控制在8%以内。以20个车型的FWRB碰撞试验为样本进行了试验分析,结果表明:在垂直方向上,离地高度330~580 mm的区域内,80%的车辆前端结构满足碰撞载荷要求;而在水平方向上,车辆横向能量传递性能存在较大差异,需要从技术规范上加强引导。
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关键词
前端碰撞载荷
全宽刚性壁障试验
碰撞兼容性
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职称材料
汽车保险等级评价在中国适用性分析
被引量:
1
9
作者
张向磊
闫美如
杨佳璘
《汽车工业研究》
2015年第2期16-19,共4页
在美国、德国等汽车发达国家,汽车保险等级是汽车保险费用厘定的重要依据,汽车碰撞安全等级及车辆修复性是其评价的重要指标。本文对美国、德国、日本、英国、世界汽车修理研究理事会等国家及相关组织的汽车保险等级评价现状和相关评价...
在美国、德国等汽车发达国家,汽车保险等级是汽车保险费用厘定的重要依据,汽车碰撞安全等级及车辆修复性是其评价的重要指标。本文对美国、德国、日本、英国、世界汽车修理研究理事会等国家及相关组织的汽车保险等级评价现状和相关评价机构进行介绍,并分析汽车保险等级评价的重要影响,在此基础上,对汽车保险等级评价在我国的适用性进行探讨。
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关键词
汽车保险
等级评价
适用性
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职称材料
汽车保险等级评价在中国适用性分析
被引量:
1
10
作者
张向磊
闫美如
杨佳璘
《汽车工程师》
2015年第4期17-19,26,共4页
在美国、德国等汽车发达国家,汽车保险等级是汽车保险费用厘定的重要依据,汽车碰撞安全等级及车辆修复性是其评价的重要指标。文章对美国、德国、日本、英国、世界汽车修理研究理事会等国家及相关组织的汽车保险等级评价现状和相关评价...
在美国、德国等汽车发达国家,汽车保险等级是汽车保险费用厘定的重要依据,汽车碰撞安全等级及车辆修复性是其评价的重要指标。文章对美国、德国、日本、英国、世界汽车修理研究理事会等国家及相关组织的汽车保险等级评价现状和相关评价机构进行介绍,并分析汽车保险等级评价的重要影响,在此基础上,对汽车保险等级评价在我国的适用性进行探讨。
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关键词
汽车保险等级
评价方法
适用性
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职称材料
立式加工中心VMC650立柱结构动态设计
被引量:
1
11
作者
张瑞亮
杨佳璘
张长江
《煤矿机械》
北大核心
2018年第6期72-74,共3页
立柱是机床机构的重要组成部分,对机床整机的动态特性具有重要影响。以提高立柱结构的低阶固有频率为优化目标,应用CAD/CAE相结合的技术,完成了立柱的建模及动态特性分析,基于机械结构动态设计理论,采用有限元法和变量化设计方法,对立...
立柱是机床机构的重要组成部分,对机床整机的动态特性具有重要影响。以提高立柱结构的低阶固有频率为优化目标,应用CAD/CAE相结合的技术,完成了立柱的建模及动态特性分析,基于机械结构动态设计理论,采用有限元法和变量化设计方法,对立柱结构进行了变量化静动态分析,研究了内部肌板尺寸对其静动态性能的影响,并对立柱结构进行了优化。结果表明:立柱的前2阶固有频率比优化前分别增加了18.1%、16.7%,立柱的动态性能得到了显著提高,而且质量降低了3.6%。
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关键词
立柱
有限元法
动态特性
动态设计
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职称材料
题名
汽车预碰撞制动下乘员离位影响及参数优化分析
被引量:
4
1
作者
孙振东
朱海涛
彭伟强
杨佳璘
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期112-118,共7页
基金
中国汽车技术研究中心重点项目(21235113)课题资助。
文摘
对于汽车制动后发生的碰撞工况,乘员前倾将会增加人体损伤风险。本文进行了汽车预碰撞制动下乘员离位影响及参数优化分析研究。通过实车制动试验得到车辆在不同制动工况下的乘员颈部前向位移量分布区间;建立了MADYMO主动人体仿真模型,采用变量分析法研究不同制动波形下乘员离位特征;运用正交设计方法进行滑台碰撞试验,得到乘员离位因子对乘员碰撞损伤影响;建立乘员响应面模型,采用中心复合试验设计(Central composite design)方法,研究了主动式安全带参数与乘员离位位移之间的相关性,通过优化设计,得到了最优参数组合。
关键词
制动工况
乘员离位
碰撞损伤
主动式安全带
Keywords
pre-crash braking
out-of-position
crash injury
active seatbelt
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
一种侧面碰撞用蜂窝铝壁障性能开发与验证
2
作者
朱海涛
杨佳璘
段丙旭
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2023年第2期49-55,共7页
文摘
以SUV车型为研究对象,开展了中国特征侧面壁障开发。通过对典型SUV车型特征进行参数提取,定义蜂窝铝壁障及台车的开发目标,运用特雷斯卡(Tresca)理论模型指导壁障材料选型与台车部件规格确定。通过壁障台车动态测力墙试验对蜂窝铝壁障的性能进行了改进与验证。结果表明:改进后壁障变形模式稳定,力学性能满足设计规范,能够表征SUV车型的外观和刚度特征。
关键词
侧碰台车
可变形壁障
碰撞刚度
Keywords
Side impact trolley
Deformable barrier
Impact stiffness
分类号
U467.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
轿车发动机罩拓扑结构优化及其轻量化设计
被引量:
13
3
作者
杨佳璘
赵桂范
顾海明
青坷
机构
哈尔滨工业大学汽车工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2013年第5期32-35,共4页
文摘
对常见四种工况下的轿车发动机罩板进行有限元分析,采用拓扑优化的方法,在四种工况下,以加权应变能最小为优化目标,对发动机罩内板中部区域进行优化。通过软件OPTISTRUCT中的OSSmooth模块导出结构优化后的文件,在CATIA中根据拓扑优化的形状和材料分布的路径进行模型的修改,得到拓扑结构优化后的发动机罩板,并分别选取高强度钢、铝合金、镁合金作为替换材料,对比优化前后的发动机罩板的综合力学性能,得出拓扑结构优化后的铝合金方案为最优轻量化方案。
关键词
轿车发动机罩
轻量化
拓扑结构优化
轻量化材料
Keywords
Car Engine Hood
Lightweight
Topology Optimization
Lightweight Material
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U464 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于最优控制和模糊控制的半主动悬架仿真研究
被引量:
14
4
作者
顾海明
赵桂范
杨佳璘
曹建骁
青坷
机构
哈尔滨工业大学汽车工程学院
中国汽车技术研究中心
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2013年第6期65-67,71,共4页
文摘
在被动悬架汽车1/4车辆动力学模型基础上,给出了悬架系统的状态空间方程,并分别利用随机线性最优控制理论和模糊控制理论,设计了LQG最优控制器及双输入单输出的二维模糊控制器。在SIMULINK中建立了路面激励、被动悬架系统、最优控制系统及模糊控制系统模型,通过仿真试验分析两种控制策略对车身振动加速度、悬架动挠度及轮胎动载荷的影响。结果表明两种控制策略均可给汽车平顺性和舒适性带来显著改善与提高。最后,对两种控制策略优缺点进行了比较及评价。
关键词
半主动悬架
1
4车辆
最优控制
模糊控制
Keywords
Semi-Active Suspension
Quarter Vehicle
Optimal Control
Fuzzy Logic Control
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
基于MPDB试验的车辆碰撞攻击性识别与评价方法研究
被引量:
4
5
作者
朱海涛
孙振东
杨佳璘
黄志刚
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第10期1497-1503,1535,共8页
基金
中国汽车技术研究中心重点项目基金(19210114)资助。
文摘
针对Euro NCAP于2020年使用MPDB试验代替ODB试验,和所推出的车辆碰撞相容性评价方法,无法监测与识别碰撞传力路径及其高度,不能量化评价车辆前端整体刚度的问题,本文中结合交通事故反映出的碰撞相容性影响因素,提出车辆前端结构攻击性能评价策略。通过MPDB壁障吸能理论分析,重新划分了蜂窝铝评价区域,为每个评价区域提出了对应的评价指标,得到碰撞传力路径监测与识别方法,提出与车辆总体刚度相关联的壁障吸能比评价指标与实现方法。
关键词
车身结构
MPDB试验
碰撞攻击性
蜂窝铝变形
Keywords
vehicle body structure
MPDB test
crash aggressiveness
aluminum honeycomb deformation
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
新能源车动力电池冲击波形特征数值研究
被引量:
2
6
作者
朱海涛
张向磊
杨佳璘
张斌
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019年第2期184-191,共8页
基金
天津市科技支撑项目(编号15ZCZDGX00570)
文摘
为确定符合中国国情的新能源汽车动力电池碰撞测试条件,采集了实车碰撞试验动力电池机械冲击响应数据,获得典型的新能源汽车动力电池所受平均冲击强度曲线;运用等效梯形波和最小二乘法,对平均冲击强度曲线进行数学处理,得到冲击强度特征数值及容差,并与ISO12405-3测试条件进行了对标。结果表明:在冲击波形的上下限值和时间历程上,对于中国新能源车动力电池,应采用与ISO标准差异化的冲击波形进行测试,且针对不同碰撞形态使用完全独立波形进行试验。
关键词
动力电池
安全标准
测试条件
机械冲击强度
最小二乘法
等效梯形波
冲击强度曲线
Keywords
power battery
safety standard
measurement conditions
mechanical shock strength
least square method
equivalent trapezoidal wave
impact strength curve
分类号
TM911 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
气囊误作用路障试验在实验室内实施方案研究
被引量:
2
7
作者
张向磊
吕恒绪
杨佳璘
机构
中国汽车技术研究中心
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2016年第2期169-172,共4页
文摘
安全气囊是车辆被动安全系统重要部件,可靠性是气囊最重要的品质指标之一,安全气囊漏点爆、迟点爆、误点爆都会给车内驾乘人员造成极大的伤害。2014年,国家标准GBXXXX-XXXX《汽车安全气囊系统误作用试验的方法和要求征求意见稿》正式发布,而各厂商对其中路障试验测试方法的可重复性异议较大。经过大量研究,提出了路障试验在实验室内实施的试验方法,能够有效保证试验的精度与可重复性,较好的保证了试验条件的一致性,并用实验验证了试验方法的可行性与有效性。
关键词
气囊误作用
全力制动
路障试验
Keywords
Misuse of the Airbags
Full Brake
Barricade Test
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于全宽刚性壁障试验的车辆碰撞兼容性研究
8
作者
朱海涛
杨佳璘
张斌
李向荣
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2019年第11期16-21,共6页
文摘
为了对车辆碰撞兼容性进行评价,确定了一种基于全宽刚性壁障(FWRB)试验的测评方法。利用测力墙采集车辆前端碰撞载荷,将载荷分解成垂直和水平方向内的4个区间,通过载荷的标准偏差和负偏差分析,进行加权归一化处理;3款车型的6次试验结果表明,该方法的相对标准偏差可控制在8%以内。以20个车型的FWRB碰撞试验为样本进行了试验分析,结果表明:在垂直方向上,离地高度330~580 mm的区域内,80%的车辆前端结构满足碰撞载荷要求;而在水平方向上,车辆横向能量传递性能存在较大差异,需要从技术规范上加强引导。
关键词
前端碰撞载荷
全宽刚性壁障试验
碰撞兼容性
Keywords
Front collision load
FWRB test
Collision compatibility
分类号
U467.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车保险等级评价在中国适用性分析
被引量:
1
9
作者
张向磊
闫美如
杨佳璘
机构
中国汽车技术研究中心
出处
《汽车工业研究》
2015年第2期16-19,共4页
文摘
在美国、德国等汽车发达国家,汽车保险等级是汽车保险费用厘定的重要依据,汽车碰撞安全等级及车辆修复性是其评价的重要指标。本文对美国、德国、日本、英国、世界汽车修理研究理事会等国家及相关组织的汽车保险等级评价现状和相关评价机构进行介绍,并分析汽车保险等级评价的重要影响,在此基础上,对汽车保险等级评价在我国的适用性进行探讨。
关键词
汽车保险
等级评价
适用性
分类号
F842.634 [经济管理—保险]
下载PDF
职称材料
题名
汽车保险等级评价在中国适用性分析
被引量:
1
10
作者
张向磊
闫美如
杨佳璘
机构
中国汽车技术研究中心
出处
《汽车工程师》
2015年第4期17-19,26,共4页
文摘
在美国、德国等汽车发达国家,汽车保险等级是汽车保险费用厘定的重要依据,汽车碰撞安全等级及车辆修复性是其评价的重要指标。文章对美国、德国、日本、英国、世界汽车修理研究理事会等国家及相关组织的汽车保险等级评价现状和相关评价机构进行介绍,并分析汽车保险等级评价的重要影响,在此基础上,对汽车保险等级评价在我国的适用性进行探讨。
关键词
汽车保险等级
评价方法
适用性
Keywords
Automobile insurance rating
Rating method
Applicability
分类号
F841.334 [经济管理—保险]
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职称材料
题名
立式加工中心VMC650立柱结构动态设计
被引量:
1
11
作者
张瑞亮
杨佳璘
张长江
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
出处
《煤矿机械》
北大核心
2018年第6期72-74,共3页
文摘
立柱是机床机构的重要组成部分,对机床整机的动态特性具有重要影响。以提高立柱结构的低阶固有频率为优化目标,应用CAD/CAE相结合的技术,完成了立柱的建模及动态特性分析,基于机械结构动态设计理论,采用有限元法和变量化设计方法,对立柱结构进行了变量化静动态分析,研究了内部肌板尺寸对其静动态性能的影响,并对立柱结构进行了优化。结果表明:立柱的前2阶固有频率比优化前分别增加了18.1%、16.7%,立柱的动态性能得到了显著提高,而且质量降低了3.6%。
关键词
立柱
有限元法
动态特性
动态设计
Keywords
column
finite element method
dynamic characteristics
dynamic design
分类号
TH12 [机械工程—机械设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车预碰撞制动下乘员离位影响及参数优化分析
孙振东
朱海涛
彭伟强
杨佳璘
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023
4
下载PDF
职称材料
2
一种侧面碰撞用蜂窝铝壁障性能开发与验证
朱海涛
杨佳璘
段丙旭
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
3
轿车发动机罩拓扑结构优化及其轻量化设计
杨佳璘
赵桂范
顾海明
青坷
《机械设计与制造》
北大核心
2013
13
下载PDF
职称材料
4
基于最优控制和模糊控制的半主动悬架仿真研究
顾海明
赵桂范
杨佳璘
曹建骁
青坷
《机械设计与制造》
北大核心
2013
14
下载PDF
职称材料
5
基于MPDB试验的车辆碰撞攻击性识别与评价方法研究
朱海涛
孙振东
杨佳璘
黄志刚
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021
4
下载PDF
职称材料
6
新能源车动力电池冲击波形特征数值研究
朱海涛
张向磊
杨佳璘
张斌
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019
2
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职称材料
7
气囊误作用路障试验在实验室内实施方案研究
张向磊
吕恒绪
杨佳璘
《机械设计与制造》
北大核心
2016
2
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职称材料
8
基于全宽刚性壁障试验的车辆碰撞兼容性研究
朱海涛
杨佳璘
张斌
李向荣
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2019
0
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职称材料
9
汽车保险等级评价在中国适用性分析
张向磊
闫美如
杨佳璘
《汽车工业研究》
2015
1
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职称材料
10
汽车保险等级评价在中国适用性分析
张向磊
闫美如
杨佳璘
《汽车工程师》
2015
1
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职称材料
11
立式加工中心VMC650立柱结构动态设计
张瑞亮
杨佳璘
张长江
《煤矿机械》
北大核心
2018
1
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职称材料
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