自发电电站电液比例泵控马达系统的优化控制

以车载自发电电站液压传动系统为研究对象,介绍其研究现状以及电液比例泵控马达系统的组成、工作原理和控制过程,以此建立液压传动系统的数学计算模型,在此基础上应用AMESim仿真软件进行动力传动的仿真分析.仿真结果表明,采用电液比例控制方案的泵控马达系统能够满足发动机在不同工况时发电机的转速输出要求,同时也能达到自发电电站的性能参数指标,具有较好的应用参考价值.

排气消声器的设计及性能仿真分析

利用基于三维声波波动方程的有限元软件ANSYS对设计的某型重型卡车排气消声器进行声学仿真分析,计算得到其在（0~2000）Hz各频率上的声压等值线图,并计算得到传递损失曲线。将消声器性能测试所得结果与仿真结果相比较,发现在分析频段内消声量能较好的吻合,证明该方法是高效可行的,能较准确地预测消声器性能。相对传统的经验类比法和传递矩阵法,在设计理论和计算方法上都有很大提高,能够有效减少消声器基于一维平面波理论设计所带来的误差,对企业实际生产具有重要意义。

基于TM1300的H.263编码器的实现

为了实现实时甚低比特率视频编码器,提出了基于TM1300实现的H.263编码器算法改进和优化的关键方法,总结出TM1300上优化改进算法的一些方法和经验,并由此实现了实时的H.263编码器,达到了较好的效果。

基于ANSYS Workbench的电源车骨架模态分析

采用Solidworks软件对某型号电源车骨架进行三维设计与建模,然后利用ANSYS Workbench软件建立有限元分析模型,对骨架进行了模态分析,得到该电源车骨架固有频率和振型,进而研究该电源车振动情况,为下一步对该电源车骨架的结构改进提供理论依据。

国际标准化对我国石油企业标准化工作的影响及对策

进入 2 1世纪 ,信息技术日新月异 ,贸易全球化潮流滚滚。标准化作为全球贸易的重要技术基础 ,也出现了一些值得注意的新动向。在分析国际标准化发展趋势的基础上 ,结合我国石油企业标准化工作现状 ,阐述了所受到的影响 。

移动通信网络优化现状及发展趋势

话务密度的不均匀性和动态频率的不稳定性日益突出,致使移动通信网络基站与通话客户之间的信号强度减弱,甚至会出现失去连接的问题。这严重地拉低了移动通信公司在客户群里的信誉度,不符合其为人们提供更好的通话服务的宗旨,因此要不断地优化移动通信网络和提升通话质量。文章主要论述了移动通信网络优化的重要性和发展现状,进而科学合理地分析了移动通信网络优化的发展趋势。

基于ANSYS Workbench的大板式方舱模态分析

为了研究大板式方舱的动力学特性,对方舱的结构设计、改进和轻量化提供了理论依据。采用壳单元与实体单元相结合,并利用ANSYS Workbench DM概念建模方法建立了特种电源车大板方舱的结构模型,同时利用ANSYS Workbench的Modal模块对大板式方舱进行了模态分析。分析结果表明,方舱以弯曲振动为主,振幅较大区域集中于一些侧面没有相邻大板支撑的板面和门窗附近的梁。应加强支撑梁的强度以及在形变量大的部位增加支撑,使方舱的固有频率避开激励频率以免产生共振,或即使产生共振应尽量降低方舱形变量。

汽车线控转向系统的现状与发展前景研究

线控转向(steer-by-wire,简称SBW)系统指取消了传统的机械式转向装置,摆脱了传统转向系统的诸多限制,转向器与转向柱间没有任何的机械连接,而是通过通信网络连接各部件的控制系统。线控转向系统的转动效率高,响应时间快,利于环境的保护,可降低车辆底盘的开发成本,改善车辆的驾驶特性,可以很大程度上改善车辆的操纵稳定性,提高汽车碰撞安全性和整车主动安全性。本文研究了汽车线控转向系统的国内外发展现状,介绍了该系统的基本结构、工作原理及其特点,展望了线控转向技术的发展前景。

汽车线控转向系统的现状及关键技术研究

线控转向(Steer-By-Wire,SBW)系统,指通过通信网络连接各部件的控制系统,取消了传统的机械式转向装置。转向器与转向柱间无机械连接,可以很好地改善车辆的操纵稳定性,提高汽车碰撞安全性和整车主动安全性。研究了汽车线控转向系统在国内外的发展,介绍了线控转向的基本结构与工作原理及关键技术,展望了线控转向技术的发展前景。

窗函数的选择对时频域测试分析的影响

在LabVIEW平台的基础上,研究了利用时频域测试方法,分析数字信号(以下简称信号)在时-频平面内时间与频率之间的变化关系。该测试分析方法利用短时傅里叶变换(STFT)的基本原理,对一些非平稳的信号进行分析,但在信号处理过程中,能得到的信号长度总是有限的;所以,需对无限长的时间序列施加1个窗函数,在此基础上,分析窗函数的选择对其时频域分析的影响。

基于ANSYS的排气消声器数值仿真设计

利用ANSYS强大的动力学及声学模块,对设计的某型电源车辆发电机组排气消声器进行模态分析和声学分析,得到消声器的固有频率和消声插入损失曲线。计算结果可用于预测消声器的性能,进而判断其结构设计是否符合要求,与国内目前的类比和经验法设计消声器缩短研发周期并节约了成本。

基于MATLAB的转向梯形机构的优化研究

以MATLAB软件为主要优化工具,利用MATLAB优化工具箱中的Lsqnonlin函数求优化解程序,通过对转向梯形机构进行合理设计,尽可能保证在汽车转向过程中各车轮的轴线理论上应始终交于一点—瞬时转向中心,使各车轮在转向过程中始终处于纯滚动状态,从而提高轮胎使用寿命,保证汽车操纵的轻便性和稳定性。

电动汽车动力系统的优缺点及其关键技术研究

电动汽车以电动机代替内燃机,噪声低、无污染,使用单一的电能源,而电能来源广泛。作为21世纪主要绿色交通工具的电动汽车,电动汽车技术是当前国际上正在进行研究的一项高新技术。以分析电动汽车开发的关键技术,如电池技术、电力驱动及其控制技术、能量管理技术为切入点,为从事电动汽车行业的技术人员,提出研究方向。

一种汽车发动机控制器的接口模拟器硬件设计

以某缸内直喷发动机为研究对象,利用发动机实物在环仿真试验,对电子控制器的接口模拟器进行了硬件设计。基于DSP的接口模拟器以TMS320F28335为核心处理器,通过对电源模块、信号采集模块、信号模拟模块和串口通信模块的设计,逐步实现对电子控制器的调试。试验结果表明,接口模拟器能够将上位机发送的信号转变成实际发动机信号,同时能将电子控制器的信号转变成上位机识别的数字信号,具有良好的实时性和抗干扰能力,满足了系统设计需求。

基于APDL的可扩展式车厢的模态分析

利用ANSYS10.0软件,通过APDL语言建立了以梁单元和壳单元以及实体单元为基本单元的可扩展式车厢骨架有限元模型,并对该车厢骨架进行静态分析和模态分析。计算结果可为车厢骨架结构设计、改进和轻量化提供理论依据。

左氧氟沙星联合阿奇霉素治疗老年难治性呼吸道感染29例

选取2011年8月~2013年8月我院收治的58例患有难治性呼吸道感染的老年患者，随机分为对照组和治疗组各29例。对照组采用左氧氟沙星治疗；治疗组采用阿奇霉素联合左氧氟沙星治疗。结果治疗组疗效显著优于对照组；呼吸功能复常时间和治疗总时间显著低于对照组。应用阿奇霉素与左氧氟沙星联合治疗老年难治性呼吸道感染的临床效果非常明显。

苯磺酸氨氯地平治疗老年原发性高血压的疗效研究

目的研究苯磺酸氨氯地平对老年原发性高血压的临床治疗效果。方法将本院2012年4月—2013年4月收治的72例患有原发性高血压的老年患者,随机分为对照组和治疗组,每组36例。对照组采用硝苯地平治疗;治疗组采用苯磺酸氨氯地平治疗。结果治疗组的治疗总有效率高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);治疗组未发现明显不良反应。结论苯磺酸氨氯地平治疗老年原发性高血压的临床效果显著。

电源车车厢骨架模态分析

为了研究电源车车厢骨架的动力学特性,首先,在如实反映车厢骨架力学特性的前提下,对车厢骨架进行了简化处理,利用CATIA软件建立车厢骨架的三维模型;然后,将模型导入ANSYSWorkbench的Modal模块,得到前6阶振型图;最后,通过对前6阶模态分析表明,车厢骨架固有频率可有效避开外界主要激励源的频率范围,车厢骨架以弯曲振动为主,振幅较大部位主要集中在顶骨架,在顶骨架与两侧骨架相交处发生扭转变形。通过对车厢骨架的模态分析,为车厢骨架的进一步优化提供了理论基础。

某自发电式特种车车厢骨架模态分析

为了研究某自发电特种车车厢骨架的动力学特性,利用Solid Works软件建立车厢骨架的三维实体模型,将几何模型导入到ANSYS Workbench中建立有限元模型并对该模型进行模态分析,得出了车厢骨架的固有频率和振型,对其结果进行分析,为车厢结构系统的振动特性分析和结构动力特性的优化设计提供依据。

简述美军发电机组产品系列的发展状况

为了加强对军用移动电站一发动机驱动的发电机组的管理，实现产品标准化，保证零部件的通用性、互换性、维修性，美国国防部发布4120．11号指令，授权美国海军和陆军分别制订了MIL—STD-1332和MIL—STD一633两项军用发电机组产品系列标准。标准系列内的产品将得到最大限度的使用，从而减少后勤保障要求，