驾驶态度对公交车驾驶员驾驶行为的影响:风险感知的调节作用

目的本研究旨在考察公交车驾驶员驾驶态度与驾驶行为对公交车驾驶员驾驶行为的影响,并解释风险感知能力是否在二者关系中起调节作用。方法使用危险行为态度量表、亲社会和攻击性驾驶行为量表和风险感知量表对310名公交车驾驶员进行测量。结果与男性公交车驾驶员相比,女性公交车驾驶员更容易出现亲社会驾驶行为。公交车驾驶员对自身违反交通速度条例的态度、对他人粗心驾驶的态度和对酒后驾驶的态度赞成,对其亲社会驾驶行为具有显著的负向影响。风险感知在危险行为态度对公交车驾驶员亲社会驾驶行为和攻击性驾驶行为的影响过程中均发挥了调节作用。结论风险感知在驾驶态度对公交车驾驶员驾驶行为的影响中起调节作用。

心理控制源和驾驶安全态度对年轻驾驶员驾驶行为的影响

目的考察心理控制源和驾驶安全态度对年轻驾驶员驾驶行为的影响。方法使用多维度交通心理控制源量表、驾驶安全态度量表和驾驶员亲社会与攻击性驾驶行为量表对247名被试进行测量。结果男性驾驶员的攻击性驾驶行为比女性多,亲社会驾驶行为比女性少。自我、命运、对道路畅通与规则遵守和激情驾驶的态度可以预测亲社会驾驶行为并解释33.7%的变异率。命运、车辆与环境、道路畅通与规则遵守、超速驾驶、激情驾驶可以预测攻击性驾驶行为并解释48.6%的变异率。结论心理控制源和驾驶安全态度对年轻驾驶员攻击性和亲社会驾驶行为的影响是不同的。

探讨家长素质对儿童气质教育的重要性

气质是由生物学决定的非常稳定而持久的心理特征,是个性发展的基础。气质是个性的重要组成部分,它是一种与生俱来、独一无二的心理特质。近几十年来, 对儿童气质的研究引起了心理学工作者和临床工作者的兴趣。气质作为人格的一部分, 不但与生物遗传有关, 也与环境有关。

危险类型和感觉寻求对年轻新手驾驶员危险知觉的影响

本研究采用真实的交通情境视频为实验材料,考察高、低感觉寻求年轻新手驾驶员对明显危险和隐藏危险的反应时和眼动的差异。结果发现:在反应时上,高感觉寻求驾驶员对明显危险的反应时与低感觉寻求驾驶员相似,但是他们对隐藏危险的反应时比低感觉寻求驾驶员长。在眼动上,高感觉寻求驾驶员对明显危险的平均注视时间比低感觉寻求驾驶员短,两组驾驶员对隐藏危险的平均注视时间差异不显著。驾驶员首次注视时间受危险类型的影响但不受感觉寻求的影响。研究结果表明,感觉寻求对年轻新手驾驶员危险知觉的影响随着危险类型不同而变化。