某型飞机作动器故障检测异常故障分析

在外场实际使用过程中,发现某型飞机作动器的故障检测系统异常报故。本文依据产品工作原理建立故障树,并逐一分析了底事件,确定了故障原因为故障检测器1(FD1)试验时,未充分考虑器件磨损与压力变化之间的制约关系,导致故障检测器(FD)匹配不合格。针对该情况,对FD1工艺增加了衬套与左侧阀套之间间隙与控制腔压力为5.3 MPa时的零位控制要求,并在实际应用中验证了该措施的有效性。

某型伺服作动器故障分析及预防

针对某架飞机空中飞控系统自检测报左内侧升降副翼伺服作动器故障进行深入分析,确定了故障原因,通过制定预防措施,降低伺服作动器故障率,提高产品可靠性。

新的技术特征给传统舵机维修带来的变化

伺服作动器(舵机)实现电气至机械运动之间的信号转换,驱动飞机执行机构舵面完成机械运动。新一代伺服作动器以其余度技术及综合组合式结构特点全面代替了传统舵机及助力器,全新的修理模式应运而生。本文梳理了三代机伺服作动器与传统舵机的典型差异,并对其进行了总结分析。

某型飞机伺服作动器非典型性故障分析

针对某型飞机伺服作动器非典型性回中时间超差疑难故障,通过了解产品工作原理找出故障产生机理,建立故障树进行逐项因素分析验证,逐步查找故障原因,制定该故障的排故指南,可为后续工作提供指导。