达克罗专用后涂覆水基涂液

针对达克罗涂层表面硬度低、涂层又不耐酸耐碱的缺陷，借鉴国内外技术配方，研制生产的JH-321达克罗专用涂覆水基涂液，既能增加达克罗涂层表面的硬度、耐酸耐碱性，又能提高整体涂层的防蚀性能（盐雾试验≥l500h）跟达克罗涂层的亲和附着力佳，而且具有多种色彩涂覆工艺也和达克罗涂覆相类似，是达克罗后涂覆的首选材料。

OKCAR! 数字行车全新起航

谷歌（Google）眼镜指令OKGlass的诞生，预示着穿戴设备时代即将启动，但与此同时，一个对人类更具革命意义的年代-擞字行车时代也己全面启动。随着Android与iOS给移动智能终端带来的技术支持和云计算技术提供的强力后台支撑，数字行车成为了时代的必然趋势。

谈李阳加入安利

一石激起千层浪，李阳加入安利一事将他本人、安利、直销行业都推到了舆论的风头上。各方对此评论不一。

东风雪铁龙·赛纳

先说说赛纳的优点：20排量的发动机来自法国的WRC冠军赛车虽然是民用版．但技术是没话说的。在磨合期1000公里之内最高开到120km／h，转速在3000转以下．油耗平均75L；1000公里后根据厂家的建议可以逐步提高到最高速度．但出于安全考虑在高速公路上也只拉到150km／h很轻松。

东风日产·颐达

几个月使用下来对颐达有些切身体会。颐达的“宽适”令我难忘，座椅材料软硬适中手感好，前排座椅背部支撑到位且驾驶席较高．让前方视野很开阔，后排乘客能轻松放开手脚来．但横向宽度表现一般，头部空间可与中小型MPV车相媲美，再加上中性的减振系统，让长时间旅行的乘客不觉得疲劳。车内杯架和储物格随处可见．放小东西挺方便。行李箱也不逊色．

凯旋2.0MT

路遥知马力，经过了16个月、两万公里的使用，我对凯旋有了更全面的认识。先说优点吧：发动机动力足、提速快，线性加速流畅，但可能是电子油门的原因，爆发力基本谈不上，不过这样才使车开起来更稳。车身较高，车内纵向空间大，适合高个子和发一点福的人开。但这“高个子”并没有影响操控，尤其在高速路上更是得心应手，

开迪1．6L舒适型

购买这款在欧洲流行的时尚多功能小车．主要考虑我公司商用还能兼顾家庭日常使用及假日郊外旅行用途。