基于观测数据的全球大气冻融指数变化研究

冻融指数是气候变化的一个重要敏感指示器,被广泛应用于冻土变化研究中。研究全球范围内冻融指数的空间分布特征与时间变化趋势,可为全球冻土环境评估、工程建设以及应对气候变化提供依据。本文基于1973—2021年覆盖全球陆地且超过14000个站点的逐日气温观测数据,计算大气冻融指数并分析其时空变化特征,探讨其与地理因子的关系。研究结果表明:近49年全球平均冻结指数为610.8℃·d,最大值为19653.3℃·d,北半球(667.9℃·d)大于南半球(152.4℃·d);全球平均融化指数为4709.6℃·d,最大值为11217.0℃·d,北半球(4444.5℃·d)小于南半球(6927.3℃·d)。空间上,近赤道等低纬地区的站点冻结指数基本为0℃·d,融化指数为0℃·d的站点仅出现在南极洲和格陵兰岛。冻融指数受纬度和海拔的双重影响,且具有明显的气候带分布特征。全球站点的冻结指数以平均6.4℃·d·a-1的速率下降,而融化指数以平均14.0℃·d·a-1的速率呈上升趋势;但在21世纪初冻融指数变化均趋于平缓。在1973—2021年间,全球范围内冻结指数平均减少了36%(净变化为-160.2℃·d),冷温带气候带下的高纬地区平均减少了68%;全球融化指数平均增加了11%(净变化为437.5℃·d),而冷温带气候带下的高纬地区平均增加了16%。冻融指数的长时间变化趋势反映了全球正在不同程度地变暖,高纬高海拔地区尤为强烈,且冷季增温趋势比暖季更大。

青藏高原和环北极冻土变化研究进展

青藏高原和环北极地区的共同特征之一是大面积冻土的存在,冻土的过去变化及未来预估对于三极联动研究具有重要意义,同时也是全球气候变化研究中备受关注的热点问题之一。基于已发表文章和评估报告,本文系统地梳理了青藏高原和环北极地区多年冻土面积、年平均地温(MAGT)、活动层厚度(ALT)、近地表冻融状态和冻深五个方面的研究结果。研究表明:基于不同方法,总体上,多年冻土面积减少、MAGT增温、ALT增大、冻结天数减少、冻深减薄,但不同方法模拟结果存在一定的差异性。在未来的研究中,可加强冻土监测,深化冻土物理过程认识、冻土与气候及环境之间的相互作用机制、模型中考虑冻土横向热流的影响,进而为未来更高精度冻土模拟预估提供数据、方法支撑。本研究中的总结可为未来冻土变化研究提供一定的思路,为寒区工程建设提供参考,进一步认识冻土环境变化可能带来的灾害等,强调冻土环境保护。

五十铃新重型车（GIGA）简介

五十铃公司在1995年发布了它新一轮研制的重型汽车，取名为“GIGA”。“GIGA”在日文中记为“キカ”，是一数词，意即“千兆”-10亿（10∧9），有“巨大”之意。五十铃公司以此作为新一轮重型车的名字在于该车经过了11年的研制，耗资巨大，与原车相比，它作了重大改进，同时它是为21世纪而设计的新车，取此名以迎接新世纪的到来。日本政府对车辆总重的限制有所放宽；从1994年开始实施新的排放法规，这一法规不仅降低了NOx值，还限制了PM（粒状物）的排放。五十铃公司为适应这些新法规，在发动机、驾驶室上作了重大改进；对该车的外形、内饰、居住性、舒适性、操纵性、安全性等都作了全新的设计。

情报资料的短版印刷

企、事业情报部门的情报资料印刷，其印量一般不多，几百份，其充量一千多份，目前，多数仍采用油印来印刷。可是油印几百份，一般蜡纸不能胜任，且印刷质量太差。到印刷厂去印，厂方嫌印量太少而不愿承接。短版印刷的应用完全解决了这个问题，它既保证了印刷印量又能达到经济印量。企、事业单位的情报部门选用短版印刷是经济的、合理的。

计算机在汽车配件销售管理中的应用

汽车厂或汽车配件公司对于汽车配件的管理不外要做配件的出入库;对客户所要配件开出票据而后缴款,到库房提货;库房管理人员每到月末、季末或年末要对库存情况、出入库情况向上级主管部门报告,并以报表形式汇报配件的资金占用、利润总额以及哪些配件已到最低库存而需进货等等。这些工作以前由人工来完成,不但耗时。