关于渗碳齿轮钢现状与发展的几个问题

本文介绍了当前国内外渗碳齿轮钢的现状,对一些影响质量、性能的技术问题进行了讨论,并对该钢类的发展作了展望。

钼对渗碳层性能的影响

在基体性能满足使用要求的前提下,渗层性能的好坏对齿轮使用寿命起决定作用。文中系统研究了钼含量(0～0.8％)对Cr-Mn钢渗层性能的影响。试验表明,Mo提高渗层的有效深度,并使碳浓度随层深的增加下降平缓,从而使渗层和心部得以良好的过渡。Mo的加入可提高渗层残余压应力,从而可提高疲劳强度,但是热处理变形度随钼含量的提高而增加。Mo的有益作用必须有一定量的Cr,Mn,Ni等合金元素配合,即保证一定淬透性时才能获得。综合看来,渗碳钢中加入0.2～0.4％的Mo从技术上和经济上考虑是最佳的。

汽车齿轮钢的现状及发展

介绍汽车齿轮钢的质量要求及国内外汽车齿轮钢的现状和发展。

易切削渗碳齿轮钢

阐述了我国易切削齿轮渗碳钢的设计思路、首轮试验的初步结果、含硫钢方向性较大的原因及其改善途径。指出易切削渗碳齿轮钢是今后汽车齿轮钢的重要发展方向。

汽车齿轮钢的选择和合理使用

国内机械制造厂家,往往对不同有效截面和不同工况技术条件的齿轮,采用同一钢号制造,这是不合理的。国外工业发达国家,对有代表性的钢种,仅改变碳含量来形成系列,以满足不同有效截面齿轮对淬透性的不同要求。以铝作细晶剂的钢材,只有锻造和热处理工艺合理,才能获得细晶效果。

新型低镍铬合金结构钢18CrMnNiMoA

新型低镍铬合金结构钢１８ＣｒＭｎＮｉＭｏＡ杨其苹，杨培义（冶金部钢铁研究总院６室）ＡＮｅｗＬｏｗＣｒ－ＮｉＡｌｌｏｙＳｔｒｕｃｔｕｒａｌＳｔｅｅｌ１８ＣｒＭｎＮｉＭｏＡ￥ＹａｎｇＱｉｐｉｎｇａｎｄＹａｎｇＰｅｉｙｉ（Ｃｅｎｔｒａｌｉｒｏｎ＆Ｓｔｅｅｌ...

齿轮钢动态破断力的影响因素

为评价齿轮材料性能的综合指标动态破断力（Ｆｄｙｎ），探讨了断口形貌，尤其是基体断口形貌与Ｆｄｙｎ值的关系。结果表明，随着断口形貌由韧窝状向准解理状转化量的增大，Ｆｄｙｎ值逐步降低；有效层深在０．８５～１．０５ｍｍ时对Ｆｄｙｎ值几乎没有影响；基体晶粒细化有利于Ｆｄｙｎ值的提高；基体淬透性在所研究的范围内与Ｆｄｙｎ值虽然没有明确的对应关系，但较高的淬透性将保证较高的Ｆｄｙｎ值的合格率。

吴玖，一路走好!

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