高聚物注浆对我国华南地区高速公路沥青路面的适应性分析

通过介绍高聚物注浆的技术特点、国内外应用状况及适用范围,结合我国华南地区高速公路沥青路面病害的表现形式,分析了高聚物注浆对我国华南地区高速公路沥青路面病害维修的适应性。

高速公路改扩建期交通应急管理研究进展

安全预警、应急管理与紧急救援是交通应急管理体系的重要内容,为了解高速公路改扩建期交通应急管理的研究进展,在分析高速公路改扩建期交通安全管理特点的基础上,从交通安全预警、应急管理与紧急救援三方面总结了高速公路改扩建期交通应急管理国内外的研究成果,评述了存在的不足,阐述了今后的研究与发展方向.分析认为:国内外现有的预警理论与体系主要面向处于正常运营阶段的高速公路,缺乏针对改扩建期的,难以适合高速公路改扩建期"边通行、边施工"的作业方式,且国内没有完善的交通安全预警系统,缺乏成功的实际案例;应急管理方面,欧美等发达国家形成了较完善的交通应急管理系统,而我国缺乏系统可靠的交通应急管理理论和方法,高速公路交通应急管理在组织架构、运行机制、资源保障等方面与发达国家相比还存在明显不足;紧急救援方面,发达国家形成了比较完善的交通事故紧急救援体系,而我国在救援体系建立、救援技术创新、管理软件开发、服务能力评价等方面有待进一步研究.

广东省高速公路沥青路面深层病害快速修复技术研究与应用

广东省高速公路沥青路面受该地区高温气候、高地下水位以及降雨量大等因素的影响,多现裂缝、唧浆、沉陷等路面早期病害,这种现象随着经济增长、交通量增大以及重载交通增多而更加严重.通过对广东省广惠高速公路沥青路面病害进行调查发现,路面整体状况良好,局部病害发展程度由表及里,水损害现象严重.常规道路养护方法仅治理了路表病害;传统开挖维修方法造价高、施工周期长、交通干扰大,并产生大量建筑垃圾;水泥注浆养生周期长,水泥硬化后易脆裂,导致再次渗水.

高聚物注浆在广惠高速公路沥青路面维修中的应用

阐述了高聚物注浆的技术原理与特点,结合高聚物注浆在广东省广惠高速公路沥青路面维修中的应用,介绍了该技术的施工流程、关键工艺与处治效果。

广惠高速公路沥青路面唧浆病害防治措施

广（广州）惠（惠州）高速公路于2003年建成通车,路线全长155.252公里,路面结构为：4厘米AK-16 A型上面层＋5厘米AC-20Ⅰ型中面层＋6厘米AC-25 Ⅰ型下面层＋1厘米沥青下封层＋ 40厘米水泥稳定碎石（水泥含量5％～6％）基层＋ 20厘米水泥稳定碎石（水泥含量3％～4％）底基层.广惠高速公路位于我国华南地区,该地区夏季高温多雨,冬季温暖潮湿,年降雨量为1600 ～ 2400毫米,洪涝频繁,加上交通量逐年增长以及轴重车增多,使得广惠高速公路沥青路面多现唧浆病害.笔者结合广惠高速公路沥青路面唧浆病害状况,分析唧浆病害发展机理及其特点,阐述几项唧浆病害防治措施,总结唧浆病害防治措施的确定原则.

广惠高速公路路面病害调查及处治对策

通过调查广(广州)惠(惠州)高速公路路面病害类型及分布范围,采取铣刨、取样、钻心,了解病害发展程度,分析病害成因,结合路面技术状况评价,归纳了几种病害处治对策,以期为路面大修及深层病害处治提供参考。

南方高温多雨地区高速公路沥青路面合理结构探讨

以广东省气候环境特点为例,分析南方高温多雨地区气候环境特点及其对高速公路沥青路面的影响,阐述了现有路面结构的优缺点,在此基础上推荐一种路面结构,依据该路面结构特点阐释了其在南方高温多雨地区高速公路沥青路面中的合理性。

武黄高速公路护栏改建施工期交通组织与管理

介绍了湖北省武黄高速公路护栏改建施工期间交通组织与安全管理情况,包括交通组织原则与管理措施、应急机制与应急措施、交通安全设施布置与安全施工方案等,阐述了实际应用效果及启示,以期供同类工程参考。

商品混凝土信息价成本系数测算法的研究--以平潭综合实验区商品混凝土信息价为例

采用集中拌制的外购商品混凝土是建筑工程行业的发展趋势。源于现有混凝土计税模式随纳税主体不同而改变,施工企业采用外购商品混凝土成本要比现场拌制的高,而实际市场上存在市场售价与信息价之间不一致的矛盾,间接影响了编制商品混凝土信息价的准确度。需要一个具备足够说服力的商品混凝土价格计算方法来指导商品混凝土价格编制。文章基于商品混凝土费用组成划分,以平潭地区为例,通过统计分析2020年全年商品混凝土信息价,结合市场商混企业反馈的信息数据,逐一推算各项费用占比,得出商品混凝土其他费用计算系数值。该方法能够直接反映原材料市场波动情况对商品混凝土价格的影响,方便于技术人员编制信息价及把握价格准确度。

浅谈公路工程设计阶段概预算的重要性及控制措施

工程设计阶段概预算控制对公路工程项目总造价控制意义重大,涉及到工程造价最高限额以及招标控制价这两个最为关键的数据。本文简要阐述了公路工程设计阶段概预算重要性,分析了影响概预算准确度的几点因素,并提出几点提高公路工程设计阶段造价的控制措施。