山区高速公路地质选线在惠罗高速公路的运用研究

山区高速公路场区地形、地貌、地质较平原、丘陵、盆地地区复杂,"地质选线"是控制成本的主要因素。以惠罗高速为例,在规划、建设的各个阶段通过多方案比选,对不良地质采取绕避、跨越、治理等措施,实际应用证明,可有效降低工程造价,避免地质灾害的发生。

某高速公路采空区稳定性分析及治理研究

采空区属于高速公路建设常见不良地质现象之一,治理采空区前,应结合地质勘察资料对其稳定性进行详细分析,从而选择合理的治理方法。以贵州某高速为例,本高速穿过一既有采空区,结合既有资料,通过数值模拟分析,该采空区某一区域属于欠稳定状态,需对其进行治理。结合数值模拟分析结果,选择注浆法对其进行治理,并确定了注浆孔间距及深度。

山区道路环保选线在惠罗甸高速中的运用

阐述了银川至龙邦高速公路贵州境惠水至罗甸(黔桂界)段的方案设计,主要从地形条件、控制因素、设计思路、环境保护、方案比选、实施情况、建成后效果等方面对个别重要工点进行了介绍,对类似高速公路的设计有一定的借鉴作用。

动物卫生监督对防检疫的重要性

本文以分析动物卫生监督在动物防疫和动物检疫工作中的必要性为切入点,具体探讨加强对动物卫生进行监督的方式,为后续工作提供参考。

含水率对重塑红粘土的特性影响研究

红粘土作为一种区域性的特殊性岩土在贵州省内分布广泛,其工程性质对各类工程建设具有广泛影响。文章依托贵州省毕节地区某在建高速红粘土路段工程,通过实验研究了重塑红粘土抗剪强度随含水量变化的规律并分析了其原因。研究结果表明重塑红粘土抗剪强度有着显著的水敏性,同时其粘聚力随含水量变化呈现明显的阶段性。

双柱式矮墩系梁对桥梁抗震性能的影响

针对西南地震区装配式T梁桥的双柱式矮墩系梁设计,建立空间动力分析有限元模型,采用非线性时程波分析方法,进行系梁设计位置和尺寸的对比分析研究。结果表明,设置桥墩系梁后,桥梁横桥向刚度增大,横桥向自振周期和位移均减小;当桥墩系梁设置在桥墩中部时,桥梁整体抗震性能最优;实际工程中,在满足正常使用功能时,系梁应该选取抗弯刚度较小的结构形式。

试析动物疫病防控风险和对策

随着我国动物疫病防治规划的推进,动物疫病防控也步入了科学防治的新阶段,所以需要采取有效的动物疫病防控对策,以此保护屏边苗族自治县的畜牧业安全与公共卫生安全。

猪大肠杆菌病的诊治方法

猪大肠杆菌病是一种急性、多型性肠道传染病,是由致病性大肠杆菌引起的.猪大肠杆菌病地仔猪成活率的影响非常大,给养猪者造成了很严重的经济损失,并对养猪业也具有一定的影响.猪大肠杆菌病是散发性流行病,发病率和死亡率都较高,养猪的环境也会引发大肠杆菌病蔓延.大肠杆菌病发病没有季节性.

河池机场道槽区高填方路堤工后沉降预测与分析

以广西河池机场道槽区高填方路堤工后沉降原位监测结果为基础,分析了两种指数模型、双曲线模型、幂函数模型、平方根模型和对数模型等回归参数模型在河池机场道槽区高填方路堤工后沉降预测中的适用性。通过与实测数据对比分析,确定了能较真实反映河池机场道槽区高填方路堤工后沉降规律的指数模型。采用该模型进行了道槽区路堤工后沉降预测,预测结果表明,由于道槽区高填方路堤填筑体厚度极不均匀,工后沉降变化显著,但单位路堤填高沉降量较为均匀。