电力线路跨越铁路断线路线冲击力仿真研究

研究目的:跨越铁路的电力线路在风载荷及覆冰作用下会出现断线落线情况,威胁铁路的运行安全。本文针对该问题开展研究,建立了柔性导线结构断线模型,得到了跨越铁路的电力线路断线路线冲击暂态过程,获得了挂线点高度、交叉角度对断线冲击力及冲击应力的影响规律。研究结论:(1)断线冲击力随着挂线点升高而增大,对于35 kV电力导线,挂线点高度为120 m时,碰撞力幅值接近20 kN;(2)断线冲击力随着电力线路与铁路线路的交叉角度的增加而减小,交叉角度从15°增加至90°时,碰撞力减小近50%;(3)结合本文的研究方法,计算获得京张铁路110 kV电力线路断线与防护结构的冲击力13 kN,35 kV电力线路断线落线碰撞力8.4 kN,该数据设计了防护结构的横梁布局,同时上述成果可为电力线路防护棚洞强度设计提供数据支持。

以科学家精神涵养科学素养——西南大学“科学家精神进校园”系列活动实录

2019年6月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于进一步弘扬科学家精神加强作风和学风建设的意见》,其中凝练出“胸怀祖国、服务人民的爱国精神,勇攀高峰、敢为人先的创新精神,追求真理、严谨治学的求实精神,淡泊名利、潜心研究的奉献精神,集智攻关、团结协作的协同精神,甘为人梯、奖掖后学的育人精神”六个方面的科学家精神。

高压输电线路与铁路交叉断线冲击暂态过程

我国高压输电线路与铁路快速建设过程不可避免的出现交叉跨越的情况,为保证电力线路及铁路运行安全,文章针对该问题研究,建立了柔性导线结构断线模型,得到了高压输电线路与铁路交叉跨越断线冲击暂态过程,获得了电力线路挂线点高度及交叉角度对断线冲击力与冲击应力的影响。研究结果表明,导线或地线的挂线高度越高,电力线路与铁路线路交叉角度越小,断线冲击暂态力幅值越大。结合算例得到35kV及110kV电力线路与京张铁路交叉跨越断线冲击力暂态特性,研究结果为电气化铁路防护棚洞强度设计提供数据支持。

电力负荷管理系统在需求侧管理中的应用探究

主要阐述了电力负荷管理系统的使用优点,对电力需求侧管理的必要性及优点进行了分析,提出了多种切实可行的建议,并就电力负荷管理系统在需求侧管理中的应用进行了详细的探究。

电力线路跨越电气化铁路断线影响范围研究

电气化铁路特别是高速铁路大规模建设中,与高等级电力线路频繁发生交叉穿越的情况,铁路建成运营后,如发生电力线路断线工况,会严重影响高速铁路的运行安全。研究电力线路跨越电气化铁路断线影响范围,建立柔性导线断线模型,获得了线路交叉角度、弧垂及挂线点高度对断线影响范围的规律,以及考虑风舞条件的断线影响范围与覆冰条件的断线影响范围。断线影响范围随交叉角度(0~90°)的增加而减小,随挂线点高度的增加而增大,随弧垂高度增加而增大,随断线间距的增加而减小;当线路覆冰时,受风阻力影响,落线范围减小。该研究成果应用于京唐城际铁路,并可为电力线路防护棚洞修建长度提供数据支持。

电力线路跨越电气化铁路倒塔范围计算方法--以津兴铁路为例

电气化铁路快速发展过程与输电走廊不可避免地出现交叉跨越,极端环境条件下输电走廊杆塔会出现倒塔及断塔头等情况,当杆塔侵入到电气化铁路时,会影响电气化铁路的安全运输。针对该问题开展研究,建立典型电力杆塔模型,分析最大导线拉断力条件下杆塔应力及应变情况,结合电气化铁路与电力线路交叉跨越情况,提出基于倒塔特性的电气化铁路与电力线路交叉跨越情况安全防护范围计算方法。研究表明,杆塔初始最大变形量在碰撞位置与杆塔基座之间,约为第二塔头位置,最大变形量约为米级。当单侧三相导线及地线总拉力超过拉断力时,杆塔距离地面约高2/3处出现应力过大的情况;杆塔向电气化铁路防护棚洞倒塔时,可获基于杆塔弯折点、杆塔与铁路间距的倒塔影响范围。研究成果可为电力线路防护棚洞修建长度提供数据支持。

抗电力线路倒塔入侵高速铁路防护方法研究

电气化铁路建设过程中不可避免与电力线路发生交叉,输电线路杆塔在极端气候环境的影响下,会出现倒塔入侵铁路的情况,威胁铁路运行安全。针对该问题开展研究,建立高等级输电线路杆塔受力模型,获得不平衡力作用下杆塔的应力应变特性,结合倒塔与刚性防护棚洞的冲击力分析,计算防护棚洞的设计强度。研究表明,电力线路地线断线并出现不平衡力时,塔头发生明显变形,当侧导线两相断线后,杆塔重心位置变形最大,碰撞应力随断线数量的增加而增大,最大碰撞力接近900 kN,碰撞时间约0.6 s,结合研究完成了一种抗35 kV电力线路倒塔入侵铁路的防护结构的设计并获得应用,可为电力线路防护棚洞强度设计提供数据支持。

智能视频监控技术在铁路车站的应用研究

通过分析车站视频监控现状以及智能视频监控技术的优势,结合铁路客运车站的实际需求,提出铁路车站智能视频监控系统的组成、架构及应用场景,为智能车站信息系统建设提供参考,以便更好地将新技术运用于智能车站的建设,全面提升铁路车站管理水平。

铁路通信浪涌保护器(SPD)智能监控系统研究

分析了铁路通信系统浪涌保护器(SPD)的使用现状,以及SPD智能监控系统的构成和功能;根据铁路通信系统的使用性质、重要性,以及发生雷击后影响铁路运输的严重程度,综合确定了通信系统SPD的防护要求。通过SPD智能监控系统防雷、监控、信息管理等功能,将故障修转变到状态修模式,避免雷击对通信系统的影响,保证铁路通信系统的安全运行。

树人育才添后劲

"优胜劣汰"是企业在市场竞争中的主旋律,从市场纵横发展的规律来看,其焦点聚集在企业职工技术素质的竞争,归根到底是人才和知识的竞争,是职工掌握和运用最新技术能力的竞争。企业的发展需要大量的各类专业人才,补充和更新职工原有的知识结构和专业技能是企业在市场竞争中的落脚点。我公司从1984年起面向市场,成为经济独立核算,自负盈亏和实行百元产值工资含量包干的送变电施工企业。由于电力基建行业的特殊性,公司施工条件艰苦,职工长年累月、风餐露宿、施工在野外。

基于模糊C均值聚类的居民用户中期用电需求预测模型

随着智能电网的加快建设和居民阶梯电价机制的实施,居民用电需求预测变得更加复杂。从现行居民阶梯电价机制下用户动态需求的特征出发,提出了一个新的基于模糊C均值聚类的居民用电需求分类预测模型。通过模糊C均值聚类对某地区居民用电行为进行聚类分析、数据分类,建立基于自组织模糊神经网络的用电需求预测模型,提高了中期用电需求预测精度。

抓职工培训 攻技术难关

上海变电工程公司是上海电力工业局属下的送变电施工企业,也是国内电力基建系统专业施工队伍之一,主要承担上海地区35kv——500kv输变电工程基建施工任务。继保调试是高技术、高精度的技术工种,稍有不慎,就会影响变电站的安全运行。