两级反应器制备Mg-Al-CO_3 LDHs纳米粉工艺研究

采用一种自制的具有上下两个反应室的两级反应器,将盐溶液MgCl2.6H2O、AlCl3.6H2O和沉降剂Na2CO3、NaOH进行反应来合成了镁铝型层状双氢氧化物(简称Mg-Al-CO3LDHs)纳米粉。研究了反应物浓度、搅拌速度、表面活性剂种类对晶体结构、颗粒尺寸、和粒度分布的影响。TEM、XRD、激光粒度分布测试仪的检测结果表明:最佳反应条件下所得产物的形貌为片状,最小平均粒径为30～50nm,尺寸分布比较均匀且结晶度较高。反应物浓度增加,颗粒尺寸变小且均匀性提高;搅拌速度增加,颗粒尺寸降低且粒度分布变窄。研究表明不同种类表面活性剂对晶体结构影响很大。

农药污染及其修复技术研究进展

农药污染日益严峻,而农药污染修复技术的研究发展是解决其污染问题的重要手段,本文综述了物理修复、化学修复及生物修复的研究进展,阐述各方法存在的优缺点,对将来农药污染的生物修复和联合修复进行了展望。

锂离子电池负极材料用掺硼呋喃树脂炭的电化学性能

以添加5%(质量分数)硼酸的呋喃树脂为前驱体,经炭化后进行高温(2 000和3 000℃)热处理,制备掺硼呋喃树脂炭。采用XRD、Raman、XPS和SEM考察样品的物相组成、微观结构和表面形貌;采用恒流充放电技术研究样品的电化学性能。结果表明:掺硼明显促进树脂炭的石墨化,并改变其表面形貌;树脂炭的可逆容量与XRD、Raman测得的结构参数密切相关,有序度越高,微晶尺寸越大,此时其可逆容量也越大;3 000℃处理的掺硼树脂炭有序度高,微晶尺寸大,La和Lc分别为25.93和27.17nm,此时其可逆容量最高,约为310 mA.h/g,且循环50次后无容量衰减。

锂离子电池正极材料聚三苯胺的合成及性能

采用氧化聚合的方式合成了锂离子电池正极材料PTPAn。通过XRD、FT-IR、C-V、恒电流充放与循环寿命等测试研究了PTPAn的产物结构以及电化学性能。研究表明,PTPAn作为锂离子电池正极材料有着良好的电化学性能,首次放电容量达到101.34mAh/g,并且循环性能良好。

热处理对炭/炭-铜复合材料载流磨损行为的影响

为探明炭/炭(C/C)多孔体热处理对炭/炭-铜(C/C-Cu)复合材料载流磨损行为的影响,采用化学气相渗透法(CVI)增密的C/C多孔体,再通过压力熔渗法制备C/C-Cu复合材料.采用载流动态磨损试验机测试C/C-Cu复合材料载流磨损行为,利用数字式三维视频显微镜和扫描电子显微镜观察复合材料磨损前后的表面形貌,研究了C/C多孔体经过2 000℃热处理对C/C-Cu复合材料载流磨损行为的影响.结果表明:C/C-Cu复合材料的质量磨损率和线磨损率比C/C多孔体未经热处理的复合材料分别降低了34.42%和17.84%;C/C多孔体经过2 000℃热处理,石墨化度提高,片层劈裂阻力减小,在载荷的作用下石墨片层易于劈裂形成细小的石墨微晶碎片,迅速填充修复表面缺陷,形成具有一定润滑作用、平整的摩擦膜,有效抑制了局部非均匀磨损的扩大,减弱了磨粒磨损和电弧放电引起的烧蚀、粘着、氧化磨损之间的循环交替磨损,载流磨损性能提高.

基于运营场景的地铁智能导向集控系统研究

针对城市轨道交通传统导向屏系统的不足,研究并提出了一种基于运营场景的地铁智能导向集控系统;阐述了系统结构、运营场景联动引擎及功能设计;总结了系统优势。该系统可与不同的既有导向屏系统集成,并与地铁运营核心专业系统接口,从而可智能、自动、高效地控制导向屏信息的调整和显示。

城市轨道交通综合监控系统与CCTV集成方案研究

针对城市轨道交通综合监控系统与闭路电视集成的问题,提出了一种采用SDK对CCTV进行接口集成监控的融合方案。介绍了该集成方案的功能优势及其关键技术。