联以兴港:水陆联运与连云港经济变迁(1933-1937)

水陆联运是中国近代交通体系的重大变革,对区域社会变迁产生重要影响。从1933年11月到1937年9月,陇海铁路局与招商局以连云港为中心的联运机制虽然受限于经济环境、管理水平以及运营条件等因素,但仍获得巨大发展,不仅为战前中国运输网的形成做出重大贡献,而且促进了中西部地区与东部沿海地区的贸易往来,进而使连云港迅速成为重要的准港口城市。陇海铁路局与招商局以连云港为中心的近四年水陆联运,也反映出非通商口岸在民国时期的经济与社会境遇,以及国民政府交通政策对航运、港口、腹地的影响。

长江航业联合办事处与京沪汉物资西迁(1937-1940)

全面抗战爆发后,为了组织南京、上海等地区物资西迁,交通部航政局责成招商局、民生、三北等轮船公司成立长江航业联合办事处,专门负责办理军民运输事宜。长江航业联合办事处先后组织沪镇联运和汉渝间分段联运来保证京沪汉地区物资顺利西迁,为支撑持久抗战做出了重要贡献。由于组织仓促、信息沟通不畅、日机空袭等原因,长江航业联合办事处在组织物资西迁过程中也存在诸多问题,甚至一度被撤销。但其所建立的分段联运和多部门协调机制,对抗战时期的物资运输发挥了积极作用。

抗战时期交通图书编撰论析

抗日战争时期,由于交通运输在军需供应、政令传达、贸易往来中起着举足轻重的作用,交通图书出版得以快速发展,出现了教材用书、研究专著、调查统计、科普读物等类型的出版物。在编撰方面,这些图书以抗战建国思想为理念,形成了译著现代化与本土化兼容、原创性图书共时性与选择性并蓄、出版中心西移等特征。这对战时交通知识的推广普及、交通业的发展有着重要的影响,同时对后人认知抗战时期中国社会的诸多面相有一定意义,为当下交通业发展和"一带一路"国家战略提供了借鉴。

从档案到历史:富含开创性和思想性的史料集——评陈谦平编《翁文灏与抗战档案史料汇编》

2017年1月社会科学文献出版社出版了陈谦平编的《翁文灏与抗战档案史料汇编》（以下简称《汇编》）一书。作者陈谦平为南京大学历史学院特聘教授,南京大学中华民国史研究中心学术委员会主席,国务院学位委员会第六、第七届学科评议组成员。先后赴德国柏林洪堡大学亚洲系、英国剑桥大学东方学院、美国哈佛大学费正清东亚研究中心和格林乃尔学院历史系、韩国高丽大学历史系进修或合作研究。

首都城防战备与南京保卫战

1931年九一八事变之后,南京国民政府军事委员会开始制定南京的城防战备计划,经过多次实地侦查和研究,在1934-1935年陆续出台了一系列南京城防构筑方案。以此方案为指导,南京警备司令部和军事委员会在南京周边构筑起大弧形外围防线和以南京城墙为依托的复廓防线。该防线修筑历时四年有余,克服重重困难,最终在南京保卫战中发挥重大作用。同时该防线也存在诸多问题,引发人们对城市安全的反思。

抗战时期兵工企业研究回顾与展望

抗日战争时期的兵工企业研究在抗日战争史和中国近代史研究中,都占有重要地位。其研究虽然起步较晚,直到20世纪80年代才有了初步的发展,但是发展很快,进入21世纪研究成果已经比较丰富,呈现多元化、深层次的趋势。大致说来已有研究成果主要集中在兵工企业的内迁、大后方兵工、外国军事援助、兵工组织管理、人物、个案研究等方面。总体来说,抗战时期兵工企业研究仍有必要在理论方法、研究视角、史料挖掘等方面有所突破和创新。

1927-1937年河南烟草的购销模式

1927-1937年的河南烟草业,因五卅运动、北伐战争等一系列的影响,出现了诸多变化。英美烟草公司一家垄断的购销模式被打破。随之而起的烟贩、烟行和转运公司如雨后春笋般林立在河南烟草种植区域各个地方。以它们为中心,"三级市场体系"的购销模式逐渐形成,这种购销模式在繁荣河南经济、推动城镇化发展的同时,也有一定的脆弱性和依赖性。

论抗战史的书写转向——以何铭生著《南京1937:血战危城》为中心

抗日战争是中国近代历史上反抗外来侵略的伟大战争,是世界反法西斯战争的重要组成部分,更是中华民族由衰败到复兴的转折点。20世纪90年代以来,随着中国综合国力的提升和学术研究的繁荣,抗日战争研究逐渐成为历史研究的显学,相关研究成果有显著增长,所关注的领域不断扩展,视角日渐多元化。在西方学界,中国抗日战争研究受重视的程度也在不断加大。尤其最近几年,以傅高义(Ezra Feivel Vogel)、麦金农(Stephen R.Mackinnon)、戴安娜·拉里(Diana Lary)、拉纳·米德(Rana Mitter)为代表的一批有影响力的学者,高度评价中国抗日战争在世界反法西斯战争中的地位,并出版了一系列有影响力的成果。