基于DEA模型的珠海交通运输系统配置效率评价

将交通与经济系统看作一个投入与产出系统,选取珠海市交通与宏观经济系统相关评价指标,运用DEA方法对交通运输和经济发展的协调性进行动态评价.结果表明,珠海市1994—2008年交通基础设施投资没有与经济形成协调发展.珠海市应提高交通资源的利用效率,促进交通与经济系统进一步协调.

中断风险下零售商面对转运机制的订货策略分析

文章引入转运机制,研究了零售商在面对两个中断风险不同的供应商时的最优订货决策。以主供应商与备份供应商中断的四种情况,分别对零售商在有服务水平以及无服务水平的约束下的最优订货策略进行了分析。以零售商利润为目标,建立了两种情况下零售商的订货策略模型,得出了零售商的最优订货量,并通过算例分析了主要参数变化对订货量的影响。

珠海港在西江流域江海联运中的竞争力分析

江海联运是一种经济合理的运输方式.本文基于迈克尔.波特的"钻石模型",从生产要素、需求条件、相关产业和支持产业、港口结构、政府政策几个方面,对珠海港在西江流域江海联运的竞争力进行分析,并提出对策建议.

日本关系型融资的演进及启示

一、日本关系型融资制度的演进 1.关系型融资的内涵及特征. 关系型融资(relational financing)是一种初始融资者被预期在一系列法庭无法证实的事件状态下提供额外融资,而初始融资者预期到未来租金也愿意提供额外资金的融资方式(青木昌彦和瑟达尔·丁可,2000).在关系型融资中,预期扮演了双重的重要性.

珠中江交通运输一体化存在的问题与对策研究

本文论述了珠中江区域交通一体化的现实意义,同时也指出了珠中江在城市规划不统一、区域内交通运输信息不能共享、交通网络不完善、缺少有效的三市协调机构与机制等问题,最后提出了要实现珠中江交通运输一体化必须在思想观念上、管理职能上、法规政策等方面首先实现一体化等对策。

豫中南多层覆盖草莓高效栽培及关键技术

通过运用多层覆盖栽培和实施关键栽培技术,使草莓种植区域北推、上市时间提前,有效解决了草莓不宜远距离销售问题,经济效益显著提高。