Fe-MIL-101@白藜芦醇印迹复合材料的合成及其吸附性能

以MIL-101(Fe)为基质,通过表面接枝白藜芦醇印迹聚合物获得一种对白藜芦醇具有高选择吸附能力的新型印迹复合材料。利用红外光谱仪、扫描电镜以及X射线衍射仪对印迹材料的表面功能基团、颗粒形状及骨架结构进行表征。研究了该印迹复合材料的吸附动力学、热力学及选择性。结果表明,复合印迹材料的印迹效率达4.577,其对模板的选择因子高达3.695,对白藜芦醇也具有较高吸附能力,吸附量为24.9 mg/g。Scatchard分析显示印迹材料表面主要有两类吸附位点。另外,该印迹材料可重复使用,吸附性能变化不大。以Fe-MIL-101@白藜芦醇印迹复合材料为吸附剂,固相萃取虎杖粗提物中的白藜芦醇时,能够较好地分离和富集目标物。

碎片印迹聚合物的制备及其对薯蓣皂苷的分子识别

针对分子印迹萃取及分离分析中的模板泄漏,采用碎片印迹技术制备适用于纯化薯蓣皂苷的分子印迹材料。以葡萄糖及齐墩果酸为模板碎片,4-乙烯基吡啶-N-异丙基丙烯酰胺为共同功能单体,采用沉淀聚合法制备出碎片印迹微球GL-OL-MIP4。当葡萄糖和齐墩果酸分别为0.6和0.1 mmol时,所得GL-OL-MIP4的分布系数高达368.2 mL·g^(-1),饱和吸附量约34.67 mg·g^(-1)。用红外光谱及扫描电镜表征GL-OL-MIP4的表面化学基团及形貌学特征,采用吸附法研究印迹材料的选择吸附能力,通过固相萃取研究其在分离纯化中的应用效能。Scatchard分析表明印迹材料GL-OL-MIP4主要有两类亲和位点,对薯蓣皂苷具有一定的选择吸附能力,以其为吸附剂固相萃取分离盾叶薯蓣中的薯蓣皂苷时,总回收率达99.66%,且产品中杂质大幅减少,目标物可得到较好的分离和纯化。这种印迹聚合物可重复使用10次,未见性能明显下降。

无信号控制人行横道人车交互让行率研究综述

行人过街时人车交互机理和方式的不同会对交通系统的效率、安全、通行能力及服务水平等产生不同的影响。以人行横道处无信号控制方式的人车交互让行率为对象,通过对国内外大量有关人车交互研究文献的分析,重点综述了以往人车交互让行率的影响因素和考虑了人车交互的交叉口通行能力、延误、交通控制等方面定性与定量分析研究成果,分析了随着交通环境的改变以往交叉口通行能力估计方法和信号配时方法的不足之处,并针对新交通环境下有关人车让行率因素的研究方向提出了展望。

新交规下路段无信号控制人行横道人车让行率估计方法研究

新交规的实施使得人车交互机理发生明显改变。首先对人车相遇时影响双方决策的因素进行总结,通过相关性定量分析影响双方决策的因素与让行率的相关性,并通过主成分分析法分析影响车辆与行人决策因素之间的正交性,进而以影响车辆与行人决策的主要因素作为自变量,建立人车交互Logit概率模型。最后基于上海市两处人行横道的视频观测数据验证了该概率模型。结果表明,人车交互Logit模型计算概率与实测概率平均误差分别为6.9%和5.6%,具有较高估计精度,验证了模型的有效性。通过人车交互Logit概率模型,可分别得到人车交互时:(1)车让人同时人让车,(2)车让人,(3)人让车,(4)人不让车同时车不让人四种情形的概率,可为交通管理部门对人行横道处交通安全的改善和通行效率的提高提供理论指导,具有实践价值。

高中语文教学以及学生核心素养的养成

高中语文的核心素养对于语文教学具有十分重要的现实指导意义。在立德树人的教育理念下,需要结合高中语文教学的内容顺应其理念和要求来注重学生核心素养的养成。不仅要坚守以人为本的理念,还要关注学生自身对知识的获得,对知识的理解能力提升和培养问题。所以在高中语文核心素养的目标下,还要不断地根据学生的学习情况来更新教育教学方法,进而提升学生的语文核心素养。

无控制人行横道车辆避让率估计方法研究

无控制人行横道行人与车辆相遇时,双方各自选择通过或等待的决策是相互独立的。为量化无控制人行横道处的车辆避让率,通过皮尔逊分析法研究了影响人车交互过程的主要因素,在此基础上以影响人车交互的主要因素为变量建立了路段无控制人行横道人车交互避让率估计模型,可为交通管理部门对交通安全的改善和通行效率的提高提供借鉴,具有实践价值。

金属有机骨架-分子印迹复合微球的溶胶-凝胶法制备、表征及其对杜仲中桃叶珊瑚苷的提取分离

目的以金属有机骨架(metal-organic frameworks,MOFs)为载体,制备桃叶珊瑚苷印迹复合材料,并用于杜仲Eucommiae Cortex中桃叶珊瑚苷的提取和分离。方法采用溶胶-凝胶法制备了桃叶珊瑚苷印迹聚合物(EM@MIPs),并通过傅里叶变换红外光谱(Fourier transform infrared spectrometer,FT-IR)和扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)表征了该聚合物(EM@MIP3)表面化学官能团和形貌特征,通过色谱法考察了印迹材料对杜仲桃叶珊瑚苷的分离效果。结果印迹材料(EM@MIP3)具有较高的印迹因子(6.830)和较高选择性,相对于喇叭糖苷、车前草苷和京尼平苷,其对桃叶珊瑚苷的选择性因子(α)值分别为4.931、4.896和3.418。采用色谱法测定EM@MIP3柱对桃叶珊瑚苷的吸附能力,其吸附量为51.34 mg/g。使用EM@MIP3柱对杜仲提取物中桃叶珊瑚苷进行在线分离纯化时,桃叶珊瑚苷产品纯度大于85%,回收率高于95%。此外,EM@MIP3聚合物可重复使用。结论印迹材料(EM@MIP3)有望发展成为一种高效的吸附介质,用于中药中桃叶珊瑚苷的分离和纯化。

新交规下考虑人车交互的路段无控制人行横道车辆通行能力

在高密度城市地区,行人对道路通行能力有很大影响。研究了新交规下行人对路段通行能力的影响,提出了考虑人车交互的路段无控制人行横道的道路通行能力模型(UC-PVI)。基于logit模型和非完全信息静态博弈论建立了考虑多种影响因素的人车交互(PVI)模型。通过该模型可以得到人行横道处6种人车交互情形的概率。基于停车线法的基本思想和上述各情形的概率建立了UC-PVI模型,并对影响模型的主要因素进行了灵敏度分析。建立了人行横道处人车交互元胞自动机仿真平台,并将仿真结果与通行能力模型的计算结果进行比较。结果表明,微观仿真和UC-PVI模型的相对误差总体小于16%,验证了模型的有效性。本研究为更准确的估计行人影响下的交叉口通行能力提供了借鉴。