基于MIDAS/CIVIL的C40大体积混凝土施工期仿真分析

大体积混凝土在现代桥梁施工中运用已经常见,特别是桥梁的承台,一般情况单次浇筑混凝土量达5 000多m3,有效解决混凝土施工期的水化热即为承台施工的关键。

赤石特大桥双面双曲线形主塔施工技术

湖南郴州赤石特大桥为高墩多塔混凝土斜拉桥,其主塔墩结构设计新颖,首次在桥梁主塔墩设计上应用了双面双曲线形的设计理念。特殊的结构设计,颠覆了传统大跨径桥梁的主塔施工工艺,如何保证双面双曲线形主塔的结构线形,将是主塔施工的关键技术。该文以赤石特大桥主塔施工为例,对主塔施工的节段划分、变截面模板设计、爬模工艺及泵送混凝土浇筑等方面的相关问题进行了具体分析。

山区特大桥大体积混凝土承台的施工

山区建设特大型桥梁,由于复杂的地质条件及地貌,加上不便利的交通条件,给大体积承台施工的技术方案和施工组织带来很大的挑战。文中以里赤石特大桥承台施工为例,通过对大体积承台的详细施工组织管理及以基于大体积混凝土温控分析的相关问题做具体分析,阐述了施工过程中的物资管理、技术管理及其他准备工作,使施工作业顺利进行。

自喷井自动清蜡工具的设计与模拟研究

海外自喷井的开发面临结蜡严重及阻碍生产的问题,对清蜡工具的需求紧迫,而自动清蜡工具具有人力需求少、清蜡效率高以及不阻碍生产进度的优势。为此,按照换向装置的不同,对2套自动清蜡工具进行结构设计,重点分析了其运行原理及换向机理。采用流体分析软件对依靠胶筒换向的自动清蜡工具进行数值模拟,得到预设条件下使清蜡工具上行清蜡的目标压力和流量。根据模拟结果并结合实际储层的温度和压力可优化清蜡工具的参数设计。模拟结果表明了所设计工具的可行性,并对今后该工具的研究提出了建议。

大跨度斜腿刚构桥现浇技术临时支撑体系分析

如何更好地利用钢管桩支架,来有效的控制在施工过程中的稳定,保证成桥后的受力状态与设计状态高度耦合,是刚构桥斜腿施工控制的重要内容.湖北省援建四川地震灾区的汉源县龙潭沟2#大桥主桥边跨斜腿箱梁施工采用钢管桩支架体系,通过Abaqus建立有限元模型,对刚构桥斜腿支架系统构件的强度、刚度和稳定性进行了计算和分析.

固定式提梁桁吊在桥梁顶推施工中的应用

针对现场地形狭窄的实际情况,在对国内同类型桥梁起重设备调研的基础上,对龙门吊和固定桁吊进行了比选,自行设计、研制了适合本工程施工的固定式提梁桁吊,并对其在不同受力工况条件下进行了结构计算。实践表明,该固定式提梁桁吊结构合理、运行安全,有效的解决了场地受限的问题。

鄂东长江大桥钢箱梁安装施工技术

随着科技的发展,钢箱梁被越来越多的大跨径桥梁主梁所采用,钢箱梁优越的结构性能很大程度上推动了大跨径桥梁的发展,钢箱梁的工厂化生产保证了桥梁高精度高质量施工,同时钢箱梁也缩短了桥梁施工周期。对鄂东长江大桥钢混结合段施工、标准梁段安装和边、中跨合龙关键技术进行了详细介绍,并就桥面吊机进行详细说明。合理的施工措施保证了安装过程安全顺利,成桥线形、标高、索力均在预控范围内。

鄂东长江大桥超长斜拉索施工技术

斜拉桥目前的跨度已经跨越千米,随着跨径的不断增大,给斜拉桥的核心受力构件——斜拉索的施工技术难度带来了新的挑战。超长斜拉索的张挂技术,是大跨径斜拉桥施工的控制性技术。文章通过鄂东长江大桥超长斜拉索的施工,详细介绍斜拉索的施工工艺及技术要点。保证了施工质量。

混合梁斜拉桥超宽边跨箱梁支架体系设计

为有效地控制大跨径斜拉桥主桥线形,该文采用MIDAS/Civil建立有限模型,对斜拉桥主桥支架系统受力、稳定性和变形进行分析,结果表明,该支架系统安全可靠,成功地控制了主桥边跨桥梁变形。

鄂东长江大桥钢箱梁安装施工技术

随着科技的发展,钢箱梁被越来越多的大跨径桥梁主梁所采用,钢箱梁优越的结构性能很大程度上推动了大跨径桥梁的发展,钢箱梁的工厂化生产保证了桥梁高精度高质量施工,同时钢箱梁也缩短了桥梁施工周期。就通过鄂东长江大桥钢混结合段施工、标准梁段安装和边、中跨合龙关键技术进行了详细介绍,并就桥面吊机进行详细说明。

超长斜拉索施工技术

斜拉索是一种柔性拉杆,是斜拉桥的重要组成部分,作为斜拉桥的核心受力构件,斜拉桥的梁体质量和桥面荷载由斜拉索传至塔、墩,再传至地基基础。斜拉索施工质量直接影响桥梁的设计使用寿命。通过鄂东长江大桥超长斜拉索的施工,详细介绍超长斜拉索施工的工艺及技术要点。

礼嘉嘉陵江特大桥BIM技术研究与应用

礼嘉嘉陵江特大桥为国内首座上承式梁拱组合刚构桥,具有结构设计新颖、施工工艺复杂、地质环境特殊的特点。施工过程中通过建立高精度BIM模型(LOD400),运用重合分析、三维碰撞检查、可视化交底等BIM技术辅助开展方案评审及交底,提高桥梁的可建造性。通过BIM技术+项目管理(PM)+物联网集成应用建立BIM管理协同平台,利用移动终端和物联网技术实时采集数据的功能,实现PC端和移动端协同应用,开展进度、质量、安全方面管控,提升项目精细化管控水平。自主研发基于视频流的智能图像自动学习(AI)识别系统,自动识别人员与安全帽佩戴、安全背心佩戴等行为,对现场监督(安全行为)提供有力保障。通过BIM技术探索及应用有效推广了桥梁工程BIM技术应用实践经验。

大跨径梁拱组合刚构桥下弦拱梁悬浇施工力学行为分析

以重庆市快速路二横线西段项目礼嘉嘉陵江特大桥下弦拱梁为研究对象,基于MIDAS⁃FEA软件建立有限元分析模型,建立了4种计算工况,对比分析了有无支撑体系时下弦拱梁的力学状态;在墩拱结合部位、拱梁腹板、支撑体系等关键部位布设应力、应变和变形监测元件,掌握了应力、应变随施工过程变化的规律。研究结果表明:在不采取支撑体系的情况下,墩拱结合部位轴向主拉应力达2.8 MPa,超出C60混凝土抗拉强度设计值(1.96 MPa)的43%,存在拉裂风险;在采取支撑体系主动顶升后,轴向拉应力由1.18 MPa降低至0.26 MPa,主动顶升对拱梁受力状态改善较为显著;悬臂浇筑2#节段时,拱梁塑性区较无支撑体系时有大范围减小。监测数据表明:顶升过程中支撑体系(钢管、托架)应力和位移均随着顶升力呈线性变化规律;顶升完成后钢管轴向应力约为98 MPa,托架剪应力约为89 MPa,托架最大沉降量约6 mm;在挂篮堆载预压阶段,支撑体系应力与位移增长幅度远小于拱梁根部和腹板拉应力,预压阶段荷载主要由下弦拱梁自身承担。

平转体施工技术在桥梁建设工程中的应用分析

当前公路及铁路桥梁建设过程中,会经常遇到跨越桥梁下部特殊构筑物情况,下部既有构筑物越复杂,实际桥梁施工要求越高,施工技术要求也越特殊.文章根据以往工作经验,对实际施工经验进行总结,并从转动体系、转体前施工准备、试转与正式转体、封固转盘及合拢段施工四方面,论述了平转体施工技术在桥梁建设工程中的应用.

混和梁斜拉桥中跨加载合龙施工技术

主跨926 m的鄂东长江公路大桥是一座边跨为混凝土梁,中跨为钢箱梁的混合主梁斜拉桥。根据该桥的结构特点,分析合龙条件、不同合龙方案对成桥线形和应力的影响,最终确定采取加载合龙的施工技术。文中介绍了加载合龙的具体流程、关键技术及实施效果,为同类型桥梁提供参考。

MIDAS/Civil在钢管桩支架设计中的应用

MIDAS/Civil是基于对预应力混凝土桥、悬索桥、斜拉桥、水化热分析等土木建筑的分析中所需要的各种功能进行综合考虑而开发的最先进的土木结构分析系统。随着大跨径桥梁的发展,MIDAS/Civil越来越多地应用于桥梁工程的结构分析中,对优化结构设计有指导性的意义。文中通过MIDAS/Civil建立有限元模型对鄂东长江大桥箱梁支架设计做相关分析。

大体积混凝土水化热施工期温度场及应力场仿真分析

介绍了大体积混凝土水化热的有限元分析及其控制措施,结合鄂东长江大桥南主塔承台水泥混凝土浇筑工程,通过现场试验确定了混凝土配合比设计,利用有限元模型,提出了解决施工过程中水化热的具体措施,保证了鄂东长江大桥南主塔承台的顺利浇筑。

大跨径斜拉桥索塔下横梁施工支架结构分析

在大跨度悬索桥和斜拉桥中,横梁作为主塔重要的连接和传力结构,其构造和受力均较复杂,是设计和施工的重要环节。横梁施工难度大,技术含量高,如何利用安全合理的支架系统,将是施工技术面临的新的挑战。通过鄂东长江大桥南主塔下横梁具体工程实例建立有限元模型对其进行了相关分析。

自然保护区内高等级公路野生动物通道设置的研究

结合新疆准格尔盆地卡拉麦里山自然保护区特点和国道G216全封闭一级公路的工程实践,在勘察设计阶段采用实地长期调查、走访、文献研究、外出调研和邀请动物专家指导等多种方式,基本摸清野生动物在本区域内的分布、迁徙路径、活动轨迹和生活习性等基本情况,提出了基于野生动物生活习性的自然保护区野生动物通道设置的工作思路,探讨了“桥梁式下穿通道+上跨式天桥”相结合的动物通道设置体系,最大限度地降低对自然保护区内野生动物的影响,为自然保护区内野生动物通道的设置提供借鉴和有益参考。