汽轮机夹层加热装置改造应用与研究

文章主要介绍了汽轮机的结构,分析了汽轮机冷态启动时间长的原因,并采用理论分析及试验的方法,提出通过加装汽轮机夹层加热装置,控制汽轮机冷态启动过程中的高中压缸胀差及内外缸温差,缩短汽轮机冷态启动时间,提高汽轮机运行的经济性及安全性,以期为汽轮机夹层加热装置改造提供参考。

M701F4型燃气—蒸汽联合循环热态启动升负荷率优化研究与应用

M701F4型燃气-蒸汽联合循环分轴机组热态启动时间相对偏长,受国际天然气市场及电力市场改革等多种因素影响[1],两班制运行机组较连续运行机组经济性相对较差[2]。文章主要概述了通过优化燃气-蒸汽联合循环热态启动升负荷速率,缩短了M701F4燃气轮机机组热态启动时间,提高了两班制运行联合循环机组的经济性,优化后每年可节省启动成本约268.3万元。

M701F4型联合循环机组天然气调压站低品位热能回收及效益分析

受国际天然气市场及电力市场改革等多种因素影响,燃机发电厂经济效益每况愈下,发电机组节能运行成为燃机发电厂重点关注的问题。通过理论分析及试验实测的方法,验证了采用锅炉排污废水替代低压省煤器出口热水作为天然气调压站天然气加热装置热源的可行性,提高了发电厂发电效率,每年可节约成本约63.2万元。天然气调压站热源改造,实现了低品位热能回收,可为同类型燃机发电厂运行优化提供参考。

CA6136型车床安全销易断分析及对策

针对 CA6136型车床安全销易断问题进行分析,提出了相应的处理方法.采用 H62材料代替6A02材料,经过应力计算、硬度测试等方分析二者的具体情况.结果表明:用 H62材料制造的同样尺寸的安全销可以代替6A02材料的安全销,解决了安全销易断裂问题,不但提高了生产效率,而且还较好地保障车床的生产安全.