发动机用氟橡胶胶料的研究

研究了加工助剂、填料对氟橡胶共混胶料性能的影响 ,解决了国产氟橡胶加工性差、硬度高的缺点 。

环氧桐油合成研究

本文用硫酸和强酸性阳离子交换树脂作催化剂，桐油和过氧乙酸为原料，制备了环氧桐油，并将其与ＤＯＰ，环氧大豆油作了ＰＶＣ催化剂进行比较，探讨了制备过程中的影响因素，结果认为，催化剂以阳离子交换树脂为好，环氧桐油的增塑效果优于环氧大豆油，与ＤＯＰ相近，其稳定性，耐寒性和润滑性优于ＤＯＰ。

LLDPE/EVA/BR共混体系泡沫塑料的研究

本文研究LLDPE/EVA/BR三元共混发泡体系中,第三组份BR、发泡剂、交联剂及填料用量对泡沫性能的影响,并与相应的LDPE三元共混发泡体系相比较。实验结果指出,BR的加入可以改善泡沫的综合性能,以加入10～15份为宜。LLDPE/EVA/BR的拉伸强度和断裂伸长率,较相应的LDPE体系高出约1倍,是一种优良的橡塑微孔泡沫鞋底材料。发泡剂、交联剂和填料对泡沫性能有较大影响,可用以调节最终制品的性能。

共混改性LLDPE泡沫塑料的研究

本文研究了 LLDPE/EVA、LLDPE/BR、LLDPE/EVA/BR 三种共混体系的模压泡沫塑料,探讨改性剂用量对泡沫塑料性能的影响,观察了泡沫塑料的微观结构,比较了条件相同时 LLDPE 与 LDPE 泡沫塑料的性能。实验结果表明,LLDPE/EVA 体系泡沫塑料的性能受 EVA 的 MFI 值的较大影响。LLDPE/BR 和 LLDPE/EVA/BR 两种共混体系的泡孔细小均匀,导致泡沫塑料各项综合性能较好。改性剂用量以15～20份为宜。LLDPE 泡沫塑料的拉伸强度和断裂伸长率较 LDPE 泡沫塑料高出一倍左右。显微照片表明泡孔断面呈不规则多边形,泡孔体为闭孔的不规则多面体。三种改性的LLDPE 泡沫塑料的粘合性能均能满足制鞋业的要求。改性 LLDPE 泡沫塑料性能优异,作为鞋底材料有着广阔的前景。